Metrox  - 38
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Geschrieben am: 05.07.2009 um 23:57 Uhr
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gut dann glaub ichs dirs NICHT 
weil ich hab zwar keine berufsausbildung und arbeite auch nix dacht mir, nach der 9. geh ich von der schule papa staat wirds schon richten....
aber ich bin tagelang beschäftig gewesen mit der abstimmung meiner karre also bin ich der meinung mich etwas auszukennen aber manche wissens einfach besser 
du kannst dein stg nur anlernen wenn den teillastbereich (ca 2500 rpm) auch über längere zeit hältst sprich landstraße usw
andere frage wie siehts denn mit deinem saugrohrmodell aus wenn plötzlich n überdruck in deiner brücke herrscht??? (was du ja bezwecken willst)
bzw wie verändert sich dein CW-Wert durch den trichter????
(-: be different (-:
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EuroEde - 37
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Geschrieben am: 05.07.2009 um 23:59 Uhr
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Zitat von Metrox: du kannst dein stg nur anlernen wenn den teillastbereich (ca 2500 rpm) auch über längere zeit hältst sprich landstraße
Und das braucht schonmal ein paar Tankfüllungen, leider.
Kraft macht keinen Lärm. Sie ist da und wirkt.
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206GSI - 40
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Geschrieben am: 06.07.2009 um 00:00 Uhr
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CW wert?
Das ding ist hinter der Stoßstange, neben dem Wasserkühler.
Der direkte Fahrtwid kommt dort rein..Und das andre must mir erklären was du möchtest
Wer löst endlich die kleinen Männchen ab, die immer die Löcher in`s Toilettenpapier stechen
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MPU - 46
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Geschrieben am: 06.07.2009 um 00:05 Uhr
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Musst aufpassen das der plötzliche Überdruck dir nicht deine LEDs unter der haube auspustet....
einfach Corrado....
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206GSI - 40
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Geschrieben am: 06.07.2009 um 00:06 Uhr
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Man sollte hier beim thema bleiben ok? und net so dumme kommentare ablassen
Wer löst endlich die kleinen Männchen ab, die immer die Löcher in`s Toilettenpapier stechen
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MPU - 46
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Geschrieben am: 06.07.2009 um 00:13 Uhr
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Zitat von 206GSI: Man sollte hier beim thema bleiben ok? und net so dumme kommentare ablassen
Ok, bleiben wir beim Thema
Du machst dich hier dezent lächerlich mit deinem Airbox und Teillast gesülze
einfach Corrado....
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206GSI - 40
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Geschrieben am: 06.07.2009 um 00:15 Uhr
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Nop.Dem stimme ich nicht zu.Ich weiß nvon was ich rede.
Und welche möglichkeiten was bringen
Wer löst endlich die kleinen Männchen ab, die immer die Löcher in`s Toilettenpapier stechen
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Metrox - 38
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Geschrieben am: 06.07.2009 um 00:16 Uhr
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ich dachte du hast ne lehre gemacht als KFZler
was soll ICH DIR dann erklären???????
da müsstest du es mir doch erklären können
ja mag ja sein das es nur n kleiner trichter ist (dann bringt er zwar auch wenig aber anderes thema)
trotz all dem wird dein CW-Wert steigen D.H.
der Luftwiderstand wird höher -> weniger endgeschwindigkeit ua
was n saugrohrmodell ist hmmm das könnte dauern
aber vielleicht mal kurz versucht zu erklären:
in deiner ansaugbrücke "schwingt" die luft hin und her (mann glaubts kaum ) dein maximales drehmoment hast z.b. wenn die frequenz genau 1 ist wenn jetz aber mehr druck (durch den trichter-pfusch) da ist dann stimmt die frequenz die im steuergerät hinterlegt ist nicht mehr mit der realen überein
otto-normal-mensch merkt das nicht aber für den motor kann es wahres gift sein
so viel spass beim basteln
kannst noch n erfahrungsbericht schreiben wie dein experiment verlaufen ist
kleiner tipp: hab mal gehört man kann auch bremsenreiniger in den ansaugtrakt sprühen und dann knapp 50ps mehr
(-: be different (-:
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EuroEde - 37
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Geschrieben am: 06.07.2009 um 00:19 Uhr
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Zitat von 206GSI: Das weiß ich von der lehre noch.
Zum Glück hab ich so eine Lehre nie gemacht...
Du bist 24Jahre alt, da muss man sich doch nichtmehr mit Experimenten herum schlagen, die schon 1000 andere Leute auf den verschiedensten Fahrzeug ausprobiert haben.
Bau dir ein paar ordentlichen Sachen auf den Motor, lass den abstimmen und du hast ein Ergebnis, das um Welten besser ist als dieses Stammtisch gelaber.
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206GSI - 40
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Geschrieben am: 06.07.2009 um 00:21 Uhr
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Ich war mit meiner alten airbox auch zuferieden,und der motor läuft heutenochwie am schnürle.
Und das plus hat man gemerkt.
Wie gesagt endgeschwindigkeit ging 10 km rauf noch, in den begrenzer (hat er vorher net getan*g*)
Also von daher waren die 130 euro materialkosten gut angelegt
Wer löst endlich die kleinen Männchen ab, die immer die Löcher in`s Toilettenpapier stechen
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EuroEde - 37
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Geschrieben am: 06.07.2009 um 00:23 Uhr
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Zitat von 206GSI: Wie gesagt endgeschwindigkeit ging 10 km rauf noch, in den begrenzer (hat er vorher net getan*g*)
Und durch deine neue Erfindung dreht dein Motor über den Drehzahlbegrenzer?
Ich bin begeistert.
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206GSI - 40
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Geschrieben am: 06.07.2009 um 00:25 Uhr
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ich sagt: er fuhr danach in den begrenzer, was er ohne Ram air nicht getan hat!!!!
Lesen, statt meckern
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Metrox - 38
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Geschrieben am: 06.07.2009 um 00:26 Uhr
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das hätte ich gern mit nem leistungsdiagramm bestätigt
weist was das ist?
(-: be different (-:
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EuroEde - 37
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Geschrieben am: 06.07.2009 um 00:28 Uhr
Zuletzt editiert am: 06.07.2009 um 00:28 Uhr
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Zitat von 206GSI: ich sagt: er fuhr danach in den begrenzer, was er ohne Ram air nicht getan hat!!!!
Lesen, statt meckern
Du hast heute so viel gesagt. Unter Anderem, dass du einen neuen bauen willst, obwohl du schon mit deiner alten Erfindung in den DB bist.
Immer locker bleiben ![[verlinkte Grafik wurde nicht gefunden]](http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/forum/images/smilies/wink.gif)
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206GSI - 40
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Geschrieben am: 06.07.2009 um 00:28 Uhr
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Ja aufm Prüfstand war ich nicht.
Aber 110 KW hat er minimum dann
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