Zitat von mjoukov:

Das ist nicht mein Stil. Ich glaube, dass es bei "Stuttgart 21" keine ungelösten technischen Probleme gibt. Aber eben auch, dass die Lösung aller jetz noch bestehender Engpässe allein die Bahnhofskosten über 10 Mrd. treiben wird. Da wären:

PZB flächendeckend
Überwerfungsbauwerke
größerer Flughafenbahnhof
Wasserhaushalt
mehrer Kurven, die derzeit noch geplant sind
min, ein Tiefbahnsteig mehr

und und und.....

Zitat von Polaris:

Der Bundesrechnungshof ist bestimmt unabhängiger. Du und ich sind auch unabhängiger als die Bahn.
Fakt ist aber auch, dass die Bahn auf dem Bereich mehr Know-how hat als der Bundesrechnungshof. Sollte man nicht außer acht lassen. Bedingungslos glauben kann man ihm auch nicht

Zitat von OttsonMcNeal:

ja sicher kann ich dir keine garantie geben, dass die bahn recht hat.
Aber, kannst du versichern, dass deine Quelle recht hat?
Soll ich selbst die Pläne klauen, die strecke ablaufen und nachrechnen?
Nur so kann ich sagen, ich mache mein eigenes bild und verlasse mich nicht blind auf i-welche anderen.
Aber ob dann etwas rictiges rauskommt, kp.

Zitat von Cymru:

Man darf hier aber (wie schon angesprochen) nicht vergessen, dass jede Partei aus unterschiedlichen Interessengesichtspunkten oder auch Tätigkeitsfeldern agiert.

Der Bundesrechnungshof hat allgemein die Hoheit über Zahlen, er rechnet, daher der Name. Ob das Projekt dann allerdings sinnvoll ist, ob demokratisch legitimiert und ob es wirklich alternativlos ist, interessiert ihn alles gar nicht, das ist nicht seine Aufgabe.

Ähnliches gilt für die Gerichte: Sie bewerten lediglich, ob etwas rechtlich einwandfrei ist. Die Alternativen bewerten sie nicht und auch nicht die Sinnhaftigkeit des Projekts. Trotzdem klang es aus dem Mund der Landesregierung teilweise so, was ich sehr missverständlich fand.

Die Bahn ist sicher Interessenpartei. Doch muss man auch annehmen, dass sie daran interessiert ist, das bestmögliche aus dem Projekt rauszuholen. Sie beteiligt sich ja nicht nur bei den Kosten, sondern steht mit ihrem Namen ja auch dafür und möchte damit auf langfristige Sicht Geld verdienen. Man darf aber schon annehmen, dass sie nicht völlig sinnlose Sachen anstößt oder mitträgt.

Zitat von Klischeepunk:

Ist S21 nicht eine Win-Situation für die Bahn? Gibts nicht übernahmegarantien für frei(e) (gewordene) flächen unabhängig von Investor/Nutzung? Ob S21 nun ein Milliardengrab wird oder nicht - es ist ein Prestigeobjekt, das man vorzeigen kann, wenn die Bahn nun allerdings in einer "was auch immer draus wird, gewinnen werden wir trotzdem" - Situation steckt ... nunja, warum sollte sie sich dann drum scheren was daraus wird? Durchsetzen und Schotter gibts, obs Sinn macht oder nicht.

Wie gesagt, ich denke ein Klärung der Fakten wäre nach wie vor notwendig und dass die nicht erfolgt während nebenher fleissig weiter gebaut wird sollte selbstverständlich sein, alles andere ist Hohn. - Gilt btw. auch für Schlichtungen.

Zitat von Klischeepunk:

@Redmen: Lt. Bundesrechnungshof gibt es Abweichungen von ca. einem Drittel bei der Neubaustrecke bei S21 von knapp 50%, das erklärt auch keine Inflation der letzten 10 Jahre. :)

Zitat von redmann:

dann erkundige dich mal wie der preis von baustahl, stahl in den letzten 10-15 jahren gestiegen ist, oder die honorare eines facharbeiters...
klar ist es scheiße wenns mehr kostet, aber einen grund wirds schon haben, oder?
ps: das mit dem bundesrechnungshof, das er 8milliarden berechnet hat ( was ich durchaus auch glaube ), habe ich glaube ich schon im august gepostet!

Zitat von Klischeepunk:

Keine Frage, ist ja auch lang bekannt, es geht mir auch eher darum, das ganze Ding endlich mal auf den Prüfstand zu befördern und diesen Unfug der stattfindet zu beenden. Mal ernsthaft, findet von irgendeiner Seite noch eine Sachliche Diskussion statt?
Die Gegner von der Straße Prügeln halt ich nun nicht unbedingt dafür, genausowenig wie "aber dann lebt mein Lieblingsbäumchen nicht mehr". Das ist imho weitab jeglicher Realität. Und S21 zu glorifizieren weils halt "demokratisch legitimiert ist" (wie der Atomausstieg) ist ebenso bekloppt wie es zu verdammen, weil jemand was dagegen hat, also ab auf nen unabhängigen Prüfstand, mal ernsthaft durchrechnen und vllt. auch die Versprechen anschaun die gemacht wurden, vllt. wird einem dann die Wut der Gegner klar und vllt. können wir dann zu ner sachlichen Debatte die ohne Räumkommandos und esotherischen Flüchen auskommt zurückkommen.

Zitat von Skorpion1987:

Ich weiß nicht ob es Irgendjemand bemerkt hat, aber vor 15 Jahren waren die Grünen "Feuer und Flamme" für dieses damals "Innovative und Umweltfreundliche" Projekt. Heute behaupten Sie das krasse Gegenteil weil sie merken, dass das Volk Anspruch auf Mitentscheidungsrecht laut werden lässt. (Wahlstrategie)

Meine Meinung ist klar: S21 Macht Sinn! Und wer erst jetzt darauf kommt seine Meinung zusagen wo das Projekt "beschlossene Sache" ist, der verdient es nur zu Recht, wenn sie mit ihren Protesten gegen S21 eine niederlag erleben "WERDEN"!