Zitat von AirXl:

das stimmt so überhaupt nicht, die großen drei (Ford GM Crysler) haben von Washington schon seit Jahren Geld bekommen, sonst gäbe es diese Firmen gar nicht mehr! Das nenn ich keine reine Marktwirtschaft!!
Quelle hab ich aus dem Spiegel von vor ein paar Wochen!

Zitat von ElBiro:

Lasst Opel pleite gehn. Braucht kein Mensch. Des wird blosn Milliardengrab.

Zitat von OttsonMcNeal:

ja klar denn der Staat hat durch Opel etliche Millaiarden eingenommen und enn Opel pleite geht gibt es viel mehr arbeitslose und dann gehtd dem staat auch net besser!

Zitat von Maili25:

Und Opel ist ja selber noch nicht mal an dem Schlamassel schuld. Die Verkaufszahlen sehen recht gut aus. Vor allem beim Corsa und beim Insignia.

Zitat von Reyell:

Ne... Opel hat über Jahre große Marktanteile verloren.
Und was bringen einem Hersteller 2 Autos die sich halbwegs gut verkaufen, wenn die ganze reste Produkpalette auf Halden verrottet.
Der Corsa profitiert zusätzlich stark von der Abwrackprämie, wie gut der Insignia wirklich laufen wird weiß auch niemand. Und soooo der Burner ist das Auto nicht, für Opel ist es halt ein gutes Auto. 1 gutes Auto!

Noch dazu ist diese Mittelklasse für Opel kein Volumenmarkt und gerade die Mittelklasse ist am stärksten eingebrochen^^

Zitat von Maili25:

Wir wissen schon beide, dass die Wirtschaftskrise stattgefunden hat, oder???
Und dann möchte ich mal noch hinzufügen, dass GM erst kürzlich noch 3 Millarden US $ abgezogen hat von Opel, weil hier gerade Geld fliesst. Gutes Geld für einen Kredit, oder???

Zitat von Reyell:

wir wissen schon beide, dass Opel nicht erst seit 1,5Jahren Probleme hat und hatte? Dass GM schon seit Jahren Verluste einfährt, dass der ganze Konzern ein Schatten seiner selbst ist, der eine total bekloppte Markenpolitik fährt und in letzter Zeit wirklich viel Mist gebaut hat?

Ja mein Gott, ich würde als Muttergesellschaft auch Geld von einer Tochter nehmen, wenn es mir ersteinmal hilft. Geht GM in die Insolvenz ist Opel mit drann. Und Opel herrauszulösen wird viele gut bezahlte Anwälte lange Zeit beschäftigen....

Einen Hersteller retten zu wollen weil er 2gute Autos hat ist doch bekloppt. Da verkauft man besser die Patente an andere Hersteller und lässt den Insignia in Lizenz herstellen, wenn er ja ein ach so tolles Auto ist...

Zitat von Maili25:

Okay. Die Frage ist doch, ob wir wollen, dass Opel Staatshilfen von Deutschland bekommt.
Meine Antwort darauf ist NEIN.
Ich sehe es nicht ein, dass ich als Steuerzahler arbeiten geh und die Bürgschaft mitbezahle.
Ich hoffe wir sind uns hier einig!!!
Was ich oben ausdrücken wollte ist, dass Opel innerhalb der Wirtschaftskrise nicht schlecht gewirtschaftet hat. Bei einer Trennung wäre ich eher bereit Staatsgelder locker zu machen. Aber auch hier hoffe ich, dass wir uns einig sind, dass die Trennung eine Bedingung für die Bürgschaft darstellt.
Und leider können die Patente nicht mehr von Opel verkauft werden, da sie dem amerikanischen Staat gehören. GM mal wieder!

Zitat von Maili25:

na ja. Es wird schwierig zu entscheiden, was im Endeffekt für Opel besser ist. Eine totale Trennung ist in meinen Augen nicht möglich. Dazu sind Opel und GM zu sehr verstrickt. Und dann müsste Opel sich auch noch auf Nischenautos spezialisieren. Ich meine gehört zu haben, dass Opel jetzt ein Elektroauto herstellen möchte oder schon tut. Vielleicht weiss da ja jemand was genaueres...
Das wäre eine Option. Aber jetzt Geld reinpumpen brauchen wir nicht, weils nach Amerika fließt und dann im Endeffekt Opel dann doch geschlossen wird...

Zitat von go-fight-win:

Mit was willst du das bitte bezahlen?
Der Staat Deutschland fährt Jahr für Jahr Verluste ein.

Ein Opel, der nicht als Statussymbol gilt, und damit eine Ausnahmestellung wie z.b. Porsche oder Audi hat, wird in den nächsten Jahren mit sehr aggressiver Konkurrenz aus China und evtl. anderen asiatischen Ländern rechnen müssen.
[...]
Deine Argumentation erinnert mich etwas an kommunistische Wirtschaftsformen die zwar super klingen aber generell den Haken haben, dass sie hoffnungslos überschuldet enden.