Zitat von sabbse:

Statt neuen Straßenbahnlinien könnten die mal die Busverbindung in Richtung Lehr/Mähringen/Dornstadt ausbauen. Ist doch lächerlich, dass man da ne Stunde aufn Bus warten muss und nach Böfingen hat man alle 10 Minuten Bus UND Straßenbahn -.-

Zitat von NothingLeft:

mich würde interessieren .. wie die straßenbahn den kuhberg hoch kommt und die gleise verlegt werden Oo .. die straße da hoch is doch viel zu eng?

außer sie würde auf der selben straße wie die autos fahren, aber das wäre ja eigentlich verkehrstechnisch blödsinn :O

Zitat von wice_95:

was willst du den an der busverbindung nach lehr verbessern? Ich bin mit der voll zufrieden, fährt doch regelmäßig der 48 & 49

Zitat von sabbse:

48er fährt immer um 59 und 49er immer um 49 oder andersrum nach Ulm. Das soll gut sein? Und raus fahren die entweder beide um 30 oder Mähringen um 30 und 49er um 45. Das ist alles andere als gut sonder ehrlich gesagt recht beschissen. Und dann fährt seit dem neuen Busplan der Bus um 7:44 nicht mehr die Ringstraße entlang sondern über die Loherstraße und das ist mal richtig beschissen.
Leute, die in Lehr/Mähringen oder Richtung Dornstadt wohnen fühlen sich halt gerne mal verarscht, wenn Böfingen Straßenbahn und Bus alle 10 minuten hat und lehr 2 Busse zur fast selben Zeit. Wer eben selten dahin muss, dem kann das relativ wayne sein, aber wer da wohnt oder dahin zur Arbeit muss kommt sich schon leicht blöd vor.

Zitat von JohnPower:

sollen wir jetzt noch über die Busanbindundung nach Markbronn, Steinheim, Kuhkaffshausen oder Staig diskutieren?

Zitat von sabbse:

Mir gings eig darum, dass Lehr 2 km Luftlinie von Ulm entfernt und dazu noch n Stadtteil ist. Da ist es schon n bisschen lächerlich, dass nur einmal die Stunde eig n Bus fährt^^

(gibt es Kuhkaffshausen wirklich? )

Zitat von 1fach_netter:

Achja, was sollen die Steinheimer dann sagen, deren Bus im Durchschnitt auch nur alle 30 Minuten kommt? Oder die Grimmelfinger? Es gibt sogar nen kleinen Stadtteil in Neu-Ulm der überhaupt keine Busverbindung hat.

Zitat von sabbse:

Mir gings eig darum, dass Lehr 2 km Luftlinie von Ulm entfernt und dazu noch n Stadtteil ist. Da ist es schon n bisschen lächerlich, dass nur einmal die Stunde eig n Bus fährt^^

(gibt es Kuhkaffshausen wirklich? )

Zitat von guyoncignito:

Aber von Leer aus bist doch zu Fuß in 10 min am Junginger Industriegebiet, da fährt dann auch der 7er. Bin ich schon oft gelaufen.
Allgemein finde ich das die Ulmer Stadtteile schon eine recht gute Busverbindung haben, die sollten vielleicht noch so nen Ringverkehr im Ulmer Norden einrichten, wie es ihn schon im Ulmer Süden gibt.

Zitat von 1fach_netter:

Der Ringverkehr da unten ist für die Arbeiter im Donautal. Oder meintest du über Einsingen, Eggingen usw.?

Zitat von guyoncignito:

Somit werden viele Fahrgäste erschlossen und weil er in beiden Richtungen verkehrt, kann man den auch recht dynamisch nutzen.
Wenn sie jetzt so einen vom Hbf über Jungingen, Leer, Mähringen und Lehrer Tal und andersherum einführen, könnte sich die Aufwand/Nutzen Rechnung positiv zeigen.

Zitat von 1fach_netter:

Nunja, ab Einsingen, bis hin nach Ermingen, Harthausen und Söflingen fährt er nichts weiter als nen riesengroßen Bogen zurück nach Ulm. Wie eine große Schlaufe. Die Straßen in dem Gebiet sind perfekt gemacht.

Wenn man sich jetzt Mähringen - Lehr - Jungingen - Böfingen anschaut, fällt auf, dass ein Ringverkehr, aufgrund vieler Richtungsänderungen, eher nachteilig ist. Ein Ringverkehr muss schnell von statten gehen. Von Lehr nach Jungingen gibt es dieses dumme Eck bei der Ausfahrt, dann muss man von Jungingen erstmal nach Böfingen kommen. Da kann der Bus nur am Eichberg halten, da in Richtung Egertweg wieder Zeit verloren geht. Dann viel Spaß den Bus wieder zurück zu bringen. Mähringen ist wie eine Sackgasse, was wieder enorm viel Zeit kostet.