Zitat von Poldi79:

wenn die übersetzung gleich ist stimm ich dem auch zu, das ist dann nur logisch.

Zitat von Poldi79:

bei drehmoment darf man nie die getriebeübersetzung vergessen. maßgebend is nämlich das, was am rad ankommt. deswegen wehre ich mich auch immer gegen behauptungen das diesel schnell sind. wenn man das drehmoment über die übersetzung ausrechnet hat man bei den meisten TDIs in den ersten gängen nen vorsprung gegenüber dem benziner (was das heftige anschieben der TDIs erklärt), der sich in den oberen gängen wegen des geringeren drehvermögens wieder aufhebt da die übersetzung länger gewählt werden muss um höhere geschwindigkeiten zu erreichen.

Zitat von bassmaster:

aber ich hätte schiss mit einem kleinwagen so schnell zu fahren.

Zitat von bassmaster:

wenn ich konstant 250 fahre, dann zeigt mein verbrauch 11 liter an....

Zitat von Stefan_Ulm:

Also ein Golf V ist kein Kleinwagen, sondern ein Kompaktwagen. Und die paar Zentimeter mehr Blech, die dein A4 hat, machen den Gaul auch nicht mehr fett, wenn du mit 200km/h in die Leitplanke donnerst. Und da helfen auch keine Schutzengel mehr



Aha...und das bitte mit einem 3,0l TDI. Glückwunsch zu so einem sparsamen Motor, der sich bei dieser Geschwindigkeit mit dem bissl Diesel zurfrieden gibt

Zitat von bassmaster:

ich hab extra "konstant" geschrieben, da ich mir gedacht habe, das so ein satz kommen wird. wenn ich von 200 auf 250 beschleunige, dann zeigt er wärend der beschleunigung 16,5 liter an. aber das sind nur paar sek... ich finde er verbraucht zu viel, denn mein alter a4 2,5 tdi hat bei 230 nur 9 liter verbraucht. aber er hatte kein allrad und war glaub ich 100 oder 200 kg leichter...

Zitat von Stefan_Ulm:

Na, wenn du das so sagst, wird das wohl schon so sein.
Allerdings: Wenn ich mit meinem Vater seinem Auto (2,0l TDI mit 140PS, allerdings kein PD von VW) 160km/h konstant fahre, dann braucht das doofe Ding seine knappen 9,0l auf ebener Autobahn. Und das ist nur ein 4-Zylinder. Und dass beim Beschleunigen mehr durch die Einspritzdüsen rauscht, ist sowieso klar.

Zitat von DrGrey:

Mit A4 1.9 TDI PD mit 115PS verbraucht bei 215 km/h und durchgedrücktem Gaspedal 12 Liter....höher hab ich den konstant noch nie gebracht...
In der Regel sind unter 6 Liter kein Problem, der Motor is echt saumäßig sparsam..aber gut,das is jetzt auch nicht eure leistungsklasse..

Zitat von Stefan_Ulm:

Eben, und wie soll dann bitte ein 3,0l TDI PD mit 233PS bei 250km/h "nur" 11 Liter Diesel auf 100km brauchen, wenn dein 1,9l TDI PD schon 12 Liter braucht.
Und das die 1,9l TDI PD-Motoren von Audi und VW sparsam sind, ist mir auch bekannt. Fahre nämlich selber nen 1,9l TDI-PD.

Also man sollte bei solchen Diskussionen (wobei das nicht immer in diesem Thread welche sind, sondern zum Teil nach der Methode "immer noch eins drauf") schon sachlich bleiben und den Tatsachen ins Auge sehen. Das gilt auch -besonders- für den Spritverbrauch. Auch beim neuen Audi A4 mit dem 3,0l TDI kocht Audi nur mit Wasser.

Zitat von bassmaster:

du kennst wohl alte technik. such dir irgend ein benziner aus mit 200 ps der 1,7 tonnen wiegt. den mach ich nass in allen gängen aber haushoch. ich kann dir versprechen es gibt kein benziner mit 200 ps der auch nur annähernd die fahrleistung bringt wie mein a4.

nee, das ist langweilig. nehmen wir doch den neuen golf gti. der wiegt leergewicht 1328 kg gegen meinen 1,7 tonnen. beide haben ca 200 ps. meiner ist in der endgeschwindigkeit 10 kmh schneller und von 0 auf 100 ist er auch schneller wie der gti... die elastizität lassen wir jetzt mal weg denn selbst ein 130 ps diesel würde den golf in der elastizität links liegen lassen....

um ein 200 ps diesel abzuhängen (mit den selben gewicht) musst du 300 ps benziner mitbringen oder mehr.

wer schnell und sparsam fahren will, der fährt benziner. bei meiner fahrweise bräuchte ich locker 20 liter benzin oder eher mehr bei meiner ausstattung....

um jetzt nighty rechtzugeben. der golf gti verliert beim bergauf von stuttgart richtung ulm (ich glaub der heißt eichelberg) mal richtig an geschwindigkeit. hat aber genausoviel ps wie meiner. es liegt einfach am drehmoment.

Zitat von Poldi79:

dein TDI muss ja schneller sein, hast ja auch mehr PS, keine Frage. Zum Thema alte Technik sag ich nix, mag sein das mein Schrauber-Auto Baujahr 1992 ist, allerdings ist der Motor von 2002. Dann noch 840 kg mit 280 PS... mir brauchst nix erzählen. Habe zudem noch einen 225er TT, in dem hab ich nicht wirklich Angst vor den 3.0 TDIs. Man fährt zwar nicht locker weg, aber man fährt weg. Und den armen Frontkratzer GTI mit nem Quattro 0 - 100 zu vergleichen is auch bissl gemein :)

Zitat von bassmaster:

also serien 225er TT kann ich mir im rückspiegel anschauen - die freundin von mein bruder hatte einen, bis mein bruder sich mit den bei 200 kmh 3 mal überschlagen hat und 3 mal gedreht hat auf der autobahn... der reicht nicht... nicht vergessen ab 1400 umdrehungen hat er den vollen drehmoment. der veraltete motor vom tt kommt sekunden später. bis dann habe ich etliche meter hinter mir....

Zitat von Poldi79:

jaja du bist der schnellste :)