TheLastMan  - 36
Anfänger
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Geschrieben am: 29.03.2008 um 02:23 Uhr
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Zitat von DAMN: genau... um genau zu sein Audi S3 Quattro 
hab ich selbst gemerkt... ich war schon zwei Autolängen vorne da haben beim anderen noch die Reifen durchgedreht 
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bmwtuner - 42
Profi
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Geschrieben am: 29.03.2008 um 11:30 Uhr
Zuletzt editiert am: 29.03.2008 um 11:34 Uhr
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Zitat von TheLastMan: Zitat von DAMN: genau... um genau zu sein Audi S3 Quattro
hab ich selbst gemerkt... ich war schon zwei Autolängen vorne da haben beim anderen noch die Reifen durchgedreht Kommt drauf an wat für reifen man nimmt.....wenn man ganz schlau is , kauft man sich slicks und lässt nen richtigen burnout stehen zum reifen aufwärmen(vorher aber nen paar meter feucht mache)....wenn man es richtig macht is dat Reifendurchdrehen beim Heckantrieb auch weg^^ Frontantrieb ist und bleibt für mich scheiße!!!
Sperrdifferential hilft da auch weiter.
Ist von Vorteil wenn man weiß mit welcher Drehzahl man anfahren muss damit man ordentlich von Fleck kommt!
Ohne den Motor abzuwürgen und das die Räder nicht durch drehen.
Außerdem wird beim S3 meines wissens nur maximal 20% der Antriebskraft an die Hinterachse geleitet. Lass mich aber gern eines besseren belehren.
Nur Original ist Legal - Eine Initiative zum Schutz des e36
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crazy-nugget - 36
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Geschrieben am: 29.03.2008 um 15:21 Uhr
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Zitat von TheLastMan: Zitat von DAMN: genau... um genau zu sein Audi S3 Quattro
hab ich selbst gemerkt... ich war schon zwei Autolängen vorne da haben beim anderen noch die Reifen durchgedreht Kommt drauf an wat für reifen man nimmt.....wenn man ganz schlau is , kauft man sich slicks und lässt nen richtigen burnout stehen zum reifen aufwärmen(vorher aber nen paar meter feucht mache)....wenn man es richtig macht is dat Reifendurchdrehen beim Heckantrieb auch weg^^ Frontantrieb ist und bleibt für mich scheiße!!!
Reden wir hier von Dragsterrennen oder Stechen fahren an der Ampel?
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DAMN - 37
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Geschrieben am: 29.03.2008 um 15:59 Uhr
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ich bin jedenfalls keine drags gefahren, bei mir wars meistens auf ner landstraße wo nix los war usw. da kann man dann nicht mal eben slicks draufmachen^^
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bmwtuner - 42
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Geschrieben am: 29.03.2008 um 16:16 Uhr
Zuletzt editiert am: 29.03.2008 um 16:17 Uhr
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Zitat von DAMN: ich bin jedenfalls keine drags gefahren, bei mir wars meistens auf ner landstraße wo nix los war usw. da kann man dann nicht mal eben slicks draufmachen^^
Gibt auch Strassenzugelassene Slicks mit nem kleinen rest an Profil
![[verlinkte Grafik wurde nicht gefunden]](http://www.michelinman.com/images/pic/tires/full/pilot-sport-cup.jpg)
Allerdings wirds da im Regen bisschen ungemütlich mit solchen Reifen.
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EuroEde - 37
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Geschrieben am: 29.03.2008 um 16:18 Uhr
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Zitat von bmwtuner: Allerdings wirds da im Regen bisschen ungemütlich mit solchen Reifen.
kann ich nur bestätigen
Kraft macht keinen Lärm. Sie ist da und wirkt.
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crazy-nugget - 36
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Geschrieben am: 29.03.2008 um 16:27 Uhr
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Naja, wer es braucht und meint er kann damit umgehen. Ich fahr ungern auf "abgefahrenen" Reifen, auch wenn ich das Problem selber noch nicht hatte.
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EuroEde - 37
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Geschrieben am: 29.03.2008 um 16:33 Uhr
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Zitat von crazy-nugget: Naja, wer es braucht und meint er kann damit umgehen. Ich fahr ungern auf "abgefahrenen" Reifen, auch wenn ich das Problem selber noch nicht hatte.
Mit Frontantrieb ist das auch scheiße, aber wenn man vorne gute Reifen drauf hat, hinten schlechte, dann noch Heckantrieb, ist das eine wunderbare Sache 
Kraft macht keinen Lärm. Sie ist da und wirkt.
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EuroEde - 37
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Geschrieben am: 29.03.2008 um 16:39 Uhr
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Zitat von fatmebondage: Zitat von EuroEde: Zitat von fatmebondage: soviel ps , das ich im 3 ten gang noch die reifen drehen lassen kann .. Kompressor RuleZ
Front- oder Hecktrieb? 
Front .... leider .. Umbau auf syncro im nächsten jahr 
Hab meins heute ordentlich gedrückt. Schaff es auch bis 3. Gang  aber mit Heckantrieb 
Kraft macht keinen Lärm. Sie ist da und wirkt.
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crazy-nugget - 36
Champion
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Geschrieben am: 29.03.2008 um 17:35 Uhr
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Zitat von EuroEde: Zitat von crazy-nugget: Naja, wer es braucht und meint er kann damit umgehen. Ich fahr ungern auf "abgefahrenen" Reifen, auch wenn ich das Problem selber noch nicht hatte.
Mit Frontantrieb ist das auch scheiße, aber wenn man vorne gute Reifen drauf hat, hinten schlechte, dann noch Heckantrieb, ist das eine wunderbare Sache
Oder man hat soviel Power, dass man keine schlechten Reifen hinten braucht 
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EuroEde - 37
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Geschrieben am: 29.03.2008 um 17:40 Uhr
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Das ist immer so ne Sache. Starkabgefahrene Reifen brauchen mehr Leistung, weil weniger Profil, liegt mehr Gummi auf der Straße an, also brauchst man mehr Power, sonst würden Slicks keine Vorteile bringen
Als schlechte Reifen kann man auch neue Reifen mit viel Gummi bezeichen, allerdings mit einer harten Gummimischung
Das eine hat mit dem anderen nichts zu tun
Kraft macht keinen Lärm. Sie ist da und wirkt.
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DAMN - 37
Halbprofi
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Geschrieben am: 29.03.2008 um 19:40 Uhr
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Also ich würd mir nicht so slicks draufmachen... Da ist mir meine sicherheit schon wichtiger!
Die sind bestimmt auch teurer als normale reifen und nutzen sich dann auch noch schneller ab weil sie weniger profil haben ^^
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VectraV6 - 35
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Geschrieben am: 29.03.2008 um 21:15 Uhr
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204PS Opel Vectra A 2,0 Liter 16V
das wärs ^^
naja immoment nur ein 115PS Vectra A
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Toby89 - 36
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Geschrieben am: 27.11.2008 um 11:24 Uhr
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Zitat von Toby89:
Reichen heuch 50 oder 100 oder müssen es mindestens 150 PS sein?
Hab jetzt endlich ein eigenes auto und fange mal mit 110 ps tdi an....
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Iluron - 37
Champion
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Geschrieben am: 27.11.2008 um 13:01 Uhr
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Es muss fahren und möglichst grün sein. Der Rest ist mir wurst.
Alle Programmierern eingesperrt, jede Software pantentiert. Jetzt merkt ihr: Anwälte proggen nicht.
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