Zitat von wice_95:

Falsch, dass sind einfach nur schlechte Verlierer!

Zitat von Timon:

oh Gott oh gott die arme contra S21 Fraktion, die werden ja vorgeführt wie kleine Schulbuben, die ganz schlechte Verlierer sind und nur noch falsche Fakten auf den Tisch legen... lasst uns doch endlich diese Bahnhof bauen....Fortschritt für Industrie und Bevölkerung über mehrer Jahrzehnte für BaWü..
die paar Stuttgarter die unter den Baulärm und Schmutz leiden können wir verschmerzen!!!

Zitat von mini-driver:

vielleicht kann man zu der baustelle nicht mit der "bahn" fahren??

Zitat von jamaika09:

Ja die Stuttgarter regen sich wegen Baulärm usw auf, aber kommischer weiße nur am Bahnhof. Am anderen Ende der Stadt wird auch ein Tunnel gebaut und Büme gefällt, da regt sich keiner auf. Kommisch oder!?!?

Zitat von Timon:

oh Gott oh gott die arme contra S21 Fraktion, die werden ja vorgeführt wie kleine Schulbuben, die ganz schlechte Verlierer sind und nur noch falsche Fakten auf den Tisch legen... lasst uns doch endlich diese Bahnhof bauen....Fortschritt für Industrie und Bevölkerung über mehrer Jahrzehnte für BaWü..
die paar Stuttgarter die unter den Baulärm und Schmutz leiden können wir verschmerzen!!!

Zitat von Cymru:

Ich verfolge die Vorstellung des Stresstests hier auch nebenher. Muss sagen, dass es mir wieder zu sehr in Gelaber ausartet. Da werden Punkte aufgegriffen, die in der Schlichtung schon diskutiert werden, es werden längst festgestellte Versäumnisse immer wieder ausgegraben.

Ein solches Verfahren für problematische Großprojekte obligatorisch einzuführen, halte ich inzwischen mehr als zweifelhaft vom Erfolgsgehalt.

Zitat von jamaika09:

Es gibt doch bestimmt dort auch eine S-Bahn oder?

Zitat von Timon:

oh Gott oh gott die arme contra S21 Fraktion, die werden ja vorgeführt wie kleine Schulbuben, die ganz schlechte Verlierer sind und nur noch falsche Fakten auf den Tisch legen... lasst uns doch endlich diese Bahnhof bauen....Fortschritt für Industrie und Bevölkerung über mehrer Jahrzehnte für BaWü..
die paar Stuttgarter die unter den Baulärm und Schmutz leiden können wir verschmerzen!!!

Zitat von Oli94:

Ojeoje, der Tübinger OB ist ja grausam -_-
Jetzt redet der über ein Modell, das schon lange korrigiert ist und benutzt Begriffe, die viele nicht verstehen. Und wenn Heiner Geißler ihn darauf hinweißt, dass er das bitte Erklären soll, beschwert er sich dass die Befürworter bevorzugt werden.

Zitat von BodRenegade:

Tja du sagst also aus das der "Fortschritt für Industrie und Bevölkerung" gegeben ist von vorne herein?! oO
dabei ist diese Aussage maximal im Modernen Sinne okay, aber es ist ja noch nicht bewiesen das diese Pläne wirklich so funktionieren wie sie aufgestellt wurden, von Bahn, Bund und SMA (die diese Vorgaben so zusammengefügt haben!)
Ich weis nicht ob du verfolgt hast was grad bei Phoenix läuft oder i-wo anderst! es sind einfach gewisse fehler in den Angaben die dann die "Verlierer wie ihr sie nennt finden und ansprechen!" sie wiederlegen nur die angaben der Anderen sie graben nicht nach fehlern sie legen die Probleme und Fehler offen für jeden Verständlich dar!

Ich weis nicht ob ihr schonmal in der Früh von Ulm nach Stuttgart gefahren seit oder am Nachmittag´s wieder zurück?!
Also wenn ich sehe wie überfüllt die RE, IRE´s immer sind! Dann muss ich sagen die Bahn, Bund (bin mir nicht sicher wie die heißen wo den fahrplan aufstellen und angeben dürfen, i-was vom Bund) setzen kleinere IRE´s und RE´s ein als sie könnten (überfüllung) was natürlich für eine Erneuerung sprechen würde der Strecke!
Bloß wenn dann auf der Strecke in den Spitzenzeiten diese auch noch rausfallen, damit die anderen RB´s ohne Verspätung durch kommen und dann noch weniger leute nach Stuttagart reinfahren können dann ist doch die Logik des Fahrplans nur auf den Stresstest ausgelegt und nicht auf den Nutzen für die Bevölkerung die du angesprochen hast! =)
Klar ne besser und direcktere Anbindung an en Flughafen ist Klasse und schön, man fährt ziemlich lang und braucht lang für die Strecke aber was hat das für einen Nutzen wenn am Ende dein ICE der ja direckt zum Flughafen fährt auch noch Verspätung hat durch die Straßenbahnen, und RB´s die wohlgemerkt auf der gleichen Strecke fahren wie diesige nícht auf ner sonder Strecke!

Also ich sag nochmal meine Meinung!
Fällt bei S21 ein Zug in ne höhere Verspätung als 15-20 Minuten fahren den ganzen Tag züge Verspätet durch zu kurze Umsteigzeiten und Einstiegs- und Abfahrtszeiten!
z. B. früher war es so das man in einem verspäteten Schnellzug der Schaffnerin sagen konnte das man seinen Anschluss zug wegen 3 Minuten nicht bekommt! Dann wurde hin und her geschoben das die 20 Leute sagen wir mal diesigen noch bekommen! bloß der andere zug wird in S21 nicht zum geisterzug und lässt die RB´s durch die kommen die Fahren einfach weg! und dann ist wieder der Durchreisende der Arsch ist!
Und somit stellt sich mir die Frage sind die Möglichkeiten "in" Suttagart von A nach B zu kommen so schlecht? oO

es geht jetzt bei mir nur ums heutige Thema! Fahrplan etc.!

Zitat von BodRenegade:

Tja du sagst also aus das der "Fortschritt für Industrie und Bevölkerung" gegeben ist von vorne herein?! oO
dabei ist diese Aussage maximal im Modernen Sinne okay, aber es ist ja noch nicht bewiesen das diese Pläne wirklich so funktionieren wie sie aufgestellt wurden, von Bahn, Bund und SMA (die diese Vorgaben so zusammengefügt haben!)
Ich weis nicht ob du verfolgt hast was grad bei Phoenix läuft oder i-wo anderst! es sind einfach gewisse fehler in den Angaben die dann die "Verlierer wie ihr sie nennt finden und ansprechen!" sie wiederlegen nur die angaben der Anderen sie graben nicht nach fehlern sie legen die Probleme und Fehler offen für jeden Verständlich dar!

Ich weis nicht ob ihr schonmal in der Früh von Ulm nach Stuttgart gefahren seit oder am Nachmittag´s wieder zurück?!
Also wenn ich sehe wie überfüllt die RE, IRE´s immer sind! Dann muss ich sagen die Bahn, Bund (bin mir nicht sicher wie die heißen wo den fahrplan aufstellen und angeben dürfen, i-was vom Bund) setzen kleinere IRE´s und RE´s ein als sie könnten (überfüllung) was natürlich für eine Erneuerung sprechen würde der Strecke!
Bloß wenn dann auf der Strecke in den Spitzenzeiten diese auch noch rausfallen, damit die anderen RB´s ohne Verspätung durch kommen und dann noch weniger leute nach Stuttagart reinfahren können dann ist doch die Logik des Fahrplans nur auf den Stresstest ausgelegt und nicht auf den Nutzen für die Bevölkerung die du angesprochen hast! =)
Klar ne besser und direcktere Anbindung an en Flughafen ist Klasse und schön, man fährt ziemlich lang und braucht lang für die Strecke aber was hat das für einen Nutzen wenn am Ende dein ICE der ja direckt zum Flughafen fährt auch noch Verspätung hat durch die Straßenbahnen, und RB´s die wohlgemerkt auf der gleichen Strecke fahren wie diesige nícht auf ner sonder Strecke!

Also ich sag nochmal meine Meinung!
Fällt bei S21 ein Zug in ne höhere Verspätung als 15-20 Minuten fahren den ganzen Tag züge Verspätet durch zu kurze Umsteigzeiten und Einstiegs- und Abfahrtszeiten!
z. B. früher war es so das man in einem verspäteten Schnellzug der Schaffnerin sagen konnte das man seinen Anschluss zug wegen 3 Minuten nicht bekommt! Dann wurde hin und her geschoben das die 20 Leute sagen wir mal diesigen noch bekommen! bloß der andere zug wird in S21 nicht zum geisterzug und lässt die RB´s durch die kommen die Fahren einfach weg! und dann ist wieder der Durchreisende der Arsch ist!
Und somit stellt sich mir die Frage sind die Möglichkeiten "in" Suttagart von A nach B zu kommen so schlecht? oO

Zitat von facepalm_:

Typisch Palmer eben. Und das hat nichts damit zu tun, dass er bei den Grünen ist. Er ist eben einfach Palmer. ^^

Zitat von Timon:

das was hier ausdiskutiert wird heute sind Kleinigkeiten die hochgebauscht werden weil die Verlierer sich einfach nicht damit abfinden können oder weil ein OB aus Tübingen einfach schlechter wegkommt wie die Weltstadt Ulm...