Zitat von -Froehler-:

Da ich dir die Antwort schon gab werde ich mich nun selbst zitieren

Zitat von -Froehler-:

Zudem wird ein Beinahe verfallener Bahnhof von Grundauf Neugebaut und viel schöner als zuvor. ich weiß es ist Ansichtssache jedoch ich finde Stuttgard so wie es jetzt ist ist schlicht und ergreifend eine der hässlichsten Städte Süddeutschlands. Das ist auch ein grund für mich warum ein neuer schöner Bahnhof gebaut werden sollte.

Zitat von -Froehler-:

Und glaub mir so "gut" wie die "Gegenvorschläge" durchdacht sind würde das im endeffekt sich vieleicht um 1-2 Millionen Euro günstiger. Wenn cih jedoch die freiegewordene Fläche verkaufen kann bei S21 bringt mir das ja wieder Geld.

Zitat von -Froehler-:

Immer wieder lustig wie die Piraten sich für so toll halten und es nichtmal schaffen ohne Aggresion eine anständige Disskussion zu führen.^^

Zitat von redmann:

ps: die gegner, also die grünen, haben sich enthalten weil sie mit etwas in der ( shit, wie nennt man das ) im vorwort (?) nicht einverstanden waren...jaja die wollen nur die neuen wähler nicht wieder vertreiben

Zitat von -Froehler-:

Zudem wird ein Beinahe verfallener Bahnhof von Grundauf Neugebaut und viel schöner als zuvor. ich weiß es ist Ansichtssache jedoch ich finde Stuttgard so wie es jetzt ist ist schlicht und ergreifend eine der hässlichsten Städte Süddeutschlands. Das ist auch ein grund für mich warum ein neuer schöner Bahnhof gebaut werden sollte.

Zitat von Laser87:

Ja, die Grünen haben sich enthalten. Reine Wahlgeplänkel...
Sie hatten als erstes den Volksentscheid von der Landesregierung gefordert, konnten das Thema aber nicht durchsetzen, weil ihre Fraktion zu klein ist. Die SPD hat bei dem Antrag nicht mitgemacht, also haben die Grünen jetzt beim SPD-Antrag nicht mitgemacht. Kindergarten!

Und ich persönlich habe mehr und mehr bei den Grünen das Gefühl, daß es ihnen gar nicht um die beste Lösung geht, sondern nur um Wahlkampf. Denen ist mMn egal, ob da jetzt ein Ubahnhof steht oder ob man den Bahnhof an Siemens-Lufthaken aufhängt. Sieht man auch an Palmer, der gesagt hat, daß die Grünen S21 unbedingt verhindern werden. Ohne nach der besten Lösung zu suchen - und wieso dann Volksentscheid? Palmer ist dann vom Landesvorstand der Grünen zurückgepfiffen worden...



Gruß

Zitat von Laser87:

Die Zeitersparnis kommt nicht durch S21, sondern durch die NBS. Und die Zeit verlierst Du wahrscheinlich im Bahnhof wieder, da ein integraler Takt selten möglich sein wird. Sprich, Du wartest auf den Anschlußzug...

Zitat von Sundown73:

Also ich warte auch lieber auf den Anschlusszug im bereits stehenden Zug als auf einer Plattform. Dafür sind Kopfbahnhöfe einfach ideal. Man hat kein Stress, weil man in Ruhe in den Zug steigen kann.

Bei einem reinen Durchgangsbahnhof stelle ich mir das echt stressig vor.

Zitat von redmann:

ja, im prinzip hast du meine aussage bestätigt. bin mal gespannt wie der doch nicht kommende volksentscheid in stuttgart aufgenommen wird. das heißt ja jetzt wohl, grünes licht für s21, oder irre ich mich?

Zitat von redmann:

ja, im prinzip hast du meine aussage bestätigt. bin mal gespannt wie der doch nicht kommende volksentscheid in stuttgart aufgenommen wird. das heißt ja jetzt wohl, grünes licht für s21, oder irre ich mich?

Zitat von redmann:

@laser: wenn du nach stuggi musst hast du keinen zeitverlust!

Zitat von Sundown73:

Wenn es dann ganz dumm läuft wird weder S21 noch K21 realisiert. Man wird am Flughafen einen Fernbahnhof bauen wo der ICE haltet und dann direkt nach Heidelberg oder Mannheim weiterfährt. Vielleicht steuert er dann auch eher Karlsruhe an.

Nach Stuttgart kommt man dann an den alten , etwas sanierten Kopfbahnhof nur noch mit der S-Bahn oder dem Regionalzug.

Also das gleiche Konzept wie in Frankfurt.

Zitat von redmann:

ist es in ulm für dich stressig???

Zitat von Sundown73:

Ulm ist zwar ein Durchgangsbahnhof, aber Ulm hat auch Gleise ähnlich wie bei einem Kopfbahnhof. Dort wo die Regionalbahn nach Crailsheim abfährt oder nach Augsburg.

Dort wartet die Regionalbahn mehrere Minuten bis sie losfährt. Sowas finde ich recht ideal und stressfrei. Bei S21 soll es aber nur 4 Gleise rein und 4 Gleise raus geben. Ohne solche Gleise wo ein zug mal ne halbe Stunde stehen kann.

Zitat von redmann:

8 bahnsteige! an dennen kann ein zug auch mal halten, oder?
und dann ist das zeitmanagement vielleicht besser als in ulm. logistisch ist es eigentlich schwachsinn einen zug 20min am gleis stehen zu lassen bis er abfahrt z.b. der re nach mosbach neckarelz.
und in ulm kann man das so machen weil dort weniger züge halten als in stuttgart, würde ich jetzt mal bahupten

Zitat von Laser87:

Damit widersprichst Du Dir selber
In Stuttgart können die Züge in einem Durchgangsbahnhof nicht warten - der muß schnellstmöglich wieder raus, weil der nächste Zug schon kommt. Eben weil mehr Verkehr ist als in Ulm.
Und logistisch ist das Stehenlassen eines Zuges am Bahnsteig wesentlich besser als ihn zum Abstellbahnhof zu schicken, damit er ein paar Minuten später wieder zum Bahnsteig zurückfahren muß.
Mit Beispiel: der RE fährt von Ulm nach Stuttgart und soll eine halbe Stunde später zurück nach Ulm (der fährt nicht weiter nach Mannheim, der pendelt den ganzen Tag). Bei einem kopfbahnhof steht er dann eben eine halbe Stunde. Bei einem Durchgangsbahnhof muß er das Gleis sofort räumen und zum Abstellbahnhof fahren. Dort angekommen macht er kehrt und fährt wieder zum HBF Stgt, um von dort wieder nach Ulm zu fahren.



Gruß