Zitat von botzes:

ich wäre für die autobahngebühr - aber nur für alle ausländischen fahrer. sag nur mal österreich, frankreich usw. wie die abkassieren.

wenn die deutschen auch was berappen müssen, dann auf jeden fall einen geringeren betrag da wir schon sehr hohe steuern für sprit und kfz bezahlen.

Zitat von Laser87:

Das geht nicht wegen den EU-Gesetzen!
Das einzige, was Deutschland machen könnte, wäre eine Maut einzuführen, aber ohne Senkung z.B. der KFZ-Steuer - somit würden wir Deutschen immer noch doppelt zahlen...

Gruß
Jochen

Zitat von teacher-1:

Sag mal, ich höre von Dir immer nur: "Das geht nicht!" Da Du ja vermutlich ein wenig vom Fach bist, würde mich einmal interessieren, wer uns in Deutschland verbieten will eine Neuordnung der KFZ-Steuer vorzunehmen, die die Bürger entlastet? Dass dies dann eben zufällig damit einhergeht, dass man zeitgleich eine PKW-Maut einführt - jo mei, so ist es dann eben. Welches EU-Gesetz will das verbieten?

Zitat von teacher-1:

Ok, dann macht man das eben nicht gleichzeitig und gut ist es, oder?

Zitat von _schmidde:

ich sehe es zumindest nicht ein wenn ich ~einmal im monat auf der autobahn fahr 100€ zu zahlen und der geschäftsmann der jeden tag autobahn fährt den gleichen betrag zahlen muss!!

Zitat von Laser87:

Nein, ich bin absolut nicht vom Fach , ich habe mich damals als indirekt Betroffener kundig gemacht, als Deutschland das erste Mal eine LKW-Maut einführen wollte und gleichzeitig die Steuer für LKW senken wollte.
Nach Auffassung der EU ist das eine Bevorzugung deutscher Spediteure gewesen, da alle Speditionen plötzlich mehr für Fahrten in Deutschland zahlen müssen, aber nur die deutschen dafür entlastet werden. (Daß Deutschland damals die höchsten LKW-Steuern hatte, spielt in dem Zusammenhang keine Rolle - es geht nur um die nationale Bevorzugung, was innerhalb der EU absolut nicht sein darf)

Zitat von neojesus:

So ein Humbug.
Bei der LKW-Maut handelt es sich um die Umsetzung einer EG Richtlinie über die Erhebung von Gebühren für die Benutzung bestimmter Verkehrswege durch schwere Nutzfahrzeuge.
1. eine PKW Maut ist hiervon natürlich nicht betroffen.
2. Die Kommission hat ein Ansinnen der Bundesregierung abgelehnt, bei der die deutschen Spediteure die Maut über eine Verrechnung mit der Mineralölsteuer zurückbekommen sollten.
3. Wurde, da das eben eine unzulässige Wettbewerbsverzerrung war, daraufhin die KFZ Steuer für LKW gesenkt, was kein Problem war.

Zitat von Laser87:

Häh? EG?
Die LKW-Maut, wie wir sie jetzt haben, ist ein deutsches, kein EU(!)-Produkt!
Bei Punkt 3 wird es vollkommen unlogisch - eine einseitige Senkung der Steuer für Lastkraftwagen wäre eine Wettbewerbsverzerrung...
Es geht nur um die Gleichbehandlung aller EU-Bürger!


Gruß

Zitat:

EU-Wettbewerbskommissar Mario Monti beanstandet die geplante Rückerstattung der Mineralölsteuer an die Fuhrbetriebe als verbotene Beihilfe.

Zitat von a-m-b:

vor allem für die ausländer, die deutschland zum durchgangsverkehr nutzen und nix zahlen. das österreichische modell ist das beste. (gestaffelte maut für gewisse zeiträume (8tage, 14tage, 1monat, viertel, halbes, ganzes jahr))