Zitat von -Kosta:

Hat ziemlich lang gedauert bis jemand eines der wortwörtlich bombastischten Strahlflugzeugen gepostet hat:D

edit an die unwissenden: das ist der B-2 Bomber, ein Tarnkappen-Bomber nach dem Nurflügler-Prinzip, das teuerste Flugzeug der Welt und ein riesiges Gerät, genug um ne ganze Stadt hochzujagen:D

Zitat von raubelefant:

dem widerspricht aber daß der kapitän nach der schlacht und der ersten flucht um unterstützung gefunkt hat. durch diesen funkspruch wurde die bismarck ja erst wieder gefunden.
soweit mir bekannt ist hat neben englischen schiffen auch U74? überlebende aufgefischt.
der letzte funkspruch war ja auch: U-Boot schicken zum Wahrnehmen Kriegstagebuch.

Zitat:

Die hohe Konzentration an Schiffen in diesen Tagen stellte ein attraktives Ziel für U-Boote dar, und Kptlt. Kentrat erhielt den Befehl, britische Einheiten in diesem Gebiet anzugreifen. Am Abend tauchte U 74 um Horchposten zu beziehen, und entdeckte dabei ein anderes U-Boot. Nach dem Auftauchen konnte es als das deutsche Boot U 556 unter Kptlt. Wohlfarth identifiziert werden. Kurze Zeit vor diesem Treffen hatte Flottenchef Admiral Lütjens eine Bitte an den Oberbefehlshaber der U-Boote, Karl Dönitz, gerichtet, ein Boot mit der Aufnahme des Kriegstagebuchs der Bismarck zu beauftragen. Dönitz instruierte U 556 mit dieser Aufgabe, unwissend darüber, dass das Schiff bereits gesunken war. Jedoch hatte U 556 weder genug Treibstoff noch Torpedos übrig, um diese Mission zu erfüllen. Mit einem Megaphon übermittelte Wohlfahrt die Aufgabe an Kentrat. Kentrat nahm die Mission an und machte sich mit U 74 auf den Weg zur letzten bekannten Position des zweitstärksten deutschen Schlachtschiffes.

Um 10:36 Uhr hörte die Besatzung von U 74 Sinkgeräusche, konnte jedoch nicht feststellen, ob es sich hierbei um die Bismarck oder ein britisches Schiff handelte. Das Boot ging auf Periskoptiefe und entdeckte diverse Schlachtschiffe und Kreuzer direkt vor sich, außerdem waren Wrackteile und gelbe Rettungswesten zu erkennen. U 74 versuchte in Angriffsposition zu manövrieren, aber das Wetter war zu schlecht und die See zu unruhig um in Periskoptiefe zu bleiben oder einen Torpedo abzuschießen.

Nachdem die britischen Schiffe die Szenerie verlassen hatten, tauchte U 74 zwischen Wrackteilen und toten Körpern auf. Die Geräusche, die die Besatzung an diesem Morgen gehört hatte, waren die der sinkenden Bismarck gewesen. Erst am Abend konnten die drei Seeleute Georg Herzog, Otto Höntzsch und Herbert Manthey gerettet werden. U 74 verbrachte einen weiteren Tag mit der Suche nach Überlebenden, konnte aber keine mehr finden und bekam den Befehl, nach Lorient zurückzukehren. Auf der Reise in den sicheren Hafen erholten sich die drei Schiffbrüchigen etwas und konnten erste Berichte zum Ende der Bismarck liefern.

Zitat:

Um 19.10 Uhr startete eine zweite Welle von Swordfishs von dem Flugzeugträger (Ark Royal). Die Flieger, die von Lieutenant-Commander
T.P Coode angeführt wurden, wurden von der Sheffield aus zu ihrem Ziel dirigiert, doch aufgrund der Witterungsbedingungen und des heftigen Flugabwehrfeuers sowie der schlechter werdenden Lichtverhältnisse hatten sie kaum eine Chance, einen koordinierten Angriff auszuführen. Trotzdem fanden zwei Torpedos ihr Ziel: Einer schlug in den Gürtelpanzer der Bismarck ein und richtete wenig Schaden an, der andere jedoch traf sie am äußersten Ende des Hecks die Schiffsschrauben wurden beschädigt, und das Ruder verklemmte sich
in einem Winkel von 15 Grad Backbord. Um 21.40 funkte Admiral Lütjens nach Berlin: "Schiff nicht mehr manövrierfähig. Wir kämpfen bis zum letzten Geschoß. Lang lebe der Führer". Kurze Zeit später erschienen am Schauplatz fünf Zerstörer, die von Captain Philip Vian auf der Cossack geführt wurden. Sie stellten Kontakt zur Bismarck her und beschatteten sie die ganze Nacht hindurch. Einige Male gingen die Zerstörer auf Schußdistanz und führten gezielte Torpedoangriffe aus, doch diese scheiterten am intensiven, radargelenkten Geschützfeuer des deutschen Schiffs. Ob überhaupt einer der Torpedos traf, bleibt ungeklärt. Die Bismarck verlor aber sichtlich an Fahrt was sie dem Untergang wiederum näher brachte. In der Nacht kamen die Schlachtschiffe King George V und Rodney dem angeschlagenen feindlichen Schiff nahe genug, um anzugreifen. Admiral Tovey, der über die Präzision der radargelenkten Geschütze der Bismarck im Bilde war, beschloß jedoch mit dem Angriff bis Tagesanbruch zu warten; die Bismarck konnte ihm jetzt nicht mehr entkommen, Toveys zwei Schlachtschiffe eröffneten das Feuer etwa um 8.45 Uhr aus einer Entfernung von 14600 m. Um 10.20 Uhr war die Bismarck nur noch ein loderndes Wrack; ihre gesamte Bewaffnung war funktionsunfähig geworden, doch sie hielt sich noch immer über Wasser, obwohl die beiden britischen Schlachtschiffe mehr als 700 Granaten auf sie abgefeuert hatten, von denen jedoch nur ein kleiner Teil getroffen hatte.
Schließlich waren die Schlachtschiffe, die nur noch gefährlich wenig Treibstoff hatten, gezwungen, die Aktion abzubrechen, und es blieb den Kreuzern Norfolk und Dorsetshire mit ihren Torpedos überlassen, der Bismarck aus der Nähe den Todesstoß zu versetzen. Die Bismarck ging um 10.36 Uhr mit fliegenden Fahnen unter; ihre Position war 48° 10' Nord, 16° 12' West. Von den über 2000 Personen an Bord überlebten nur 119

Zitat:

Überlebende werden von der HMS Dorsetshire gerettet

Zitat:

Wäre sie entkommen wären die Folgen, die ihr Fortbestehen auf die Moral gehabt hätte, wie auch der materielle Schaden, den sie unserer Flotte zugefügt hätte, verheerend gewesen. Es wären starke Zeifel an unserer Fähigkeit, die Ozeane zu kontrollieren, aufgekommen, und diese Zweifel wären in alle Welt hinausposaunt worden, was für uns schwerwiegende Nachteile und Unannehmlichkeiten bedeutet hätte.

Winston Churchill

Zitat von Analogfan82:

Und kopiert von der Horten H IX oder "Go 229", welche bereits im WWII von den Gebrüdern Walter und Reimar Horten gebaut wurde. Hatte ebenfalls Tarnkappeneigenschaften und war bahnbrechend. Und um das zu kopieren haben die Amis vierzig Jahre gebraucht....

Und ja auch die Amis hatten Nurflügelkonzepte aber das Design der B2 ist das der Horten H IX.

Zitat von -Kosta:

Hat ziemlich lang gedauert bis jemand eines der wortwörtlich bombastischten Strahlflugzeugen gepostet hat:D

edit an die unwissenden: das ist der B-2 Bomber, ein Tarnkappen-Bomber nach dem Nurflügler-Prinzip, das teuerste Flugzeug der Welt und ein riesiges Gerät, genug um ne ganze Stadt hochzujagen:D