Zitat von Jonsen:

Ich muss schon auch sagen, dass ich bei 160 weitaus aufmerksamer fahre wie mit 120. Ich schätze man kann innerhalb von deutschland mit seiner raserei maximal 2 Stunden raus holen. Da wäre ich aber schon arg verwundert. Und ob man jetzt 8 oder 10 Stunden fährt macht den Bock auch nicht mehr fett. Danach ist man eh erst mal Platt. Aber es ist halt schon wieder ein Stück Verantwortung die man dem Bürger nimmt. Nervt mich schon auch. Das wir hier noch ein Haufen verantwortungsloser dahinsichender Leute.
Hör mir auf mit den 30 innerorts. Das gibts hier ja mitlerweile schon zu genüge in Ulm und um Ulm herum. Dabei wurde das noch gar nicht wirklich getestet ob das wirklich weniger laut ist. Bei meinem Diesel sind die Laufgeräusche sicher das wenigste. So bin ich jetzt halt immer länger laut

Zitat:

Doch noch wichtiger: Raser sind nicht schneller. Das Fachmagazin Auto Bild hat dazu den Praxistest gemacht. Ein PS-Bolide und ein sparsamer Diesel haben Deutschland einmal durchquert, von Flensburg bis Füssen. Das Ergebnis: Der Raser im Sportwagen war ganze 13 Minuten schneller über die Distanz von beinahe 1000 Autobahnkilometern, die Spritkosten allerdings um ein Vielfaches höher als die des Fahrers, der die Strecke ohne sportliche Ambitionen zurücklegte.

Zitat von Biebe_666:

Also die Zeitersparnis ist mE nach etwas zu hoch gewählt, aber Du hast ja auch von "maximal" geschrieben. Was mir wichtiger ist als irgendwelche Zeiten bei "Sonderfahrten" die man ab und zu übernimmt: Die Zeitersparnis beim täglichen Weg zur Arbeit - und genau, aufrgund Verkehr und und und hättendie allerwenigstens eine Zeitersparnis von >5 min.

Was mich an Deinem Post stört: Den Teil mit der Selbstverantwortung. Es geht hier nicht darum nur sich zu gefährden (wie zum Beispiel Drogen einzuwerfen). Es geht darum dass man auch andere damit gefährdet. Deiner Argumentation nach müsste es ja dann auch ok sein mit Knarren rumzulaufen und Macheten, oder? Jedenfalls gehts hier ja nciht darum dass die Leute absichtlich Unfälle bauen. Sie fühlen sich dazu in der Lage das Auto "sebstverantwortlich" gut steuern zu können, siehe z.B. Diablo.

Zitat von Biebe_666:

Edit:

gerade gefunden

Zitat von Jonsen:

Also der vergleich mit Waffen ist jetzt doch ein wenig unangebracht. Eine Waffe ist ja dann doch in 98% (das ist eine willkürliche zahl) der Fälle dazu da zu töten. Ich würde es nicht gut heißen wenn hier plötzlich 1/10 mit ner Knarre rum laufen würden. Wer jetzt mitten in der Nacht mit 250 über die Autobahn rast ist eher weniger ein Problem solange er wirklich freie fahrt hat.
Von mir aus kann man das schon beschränken, aber nicht auf 120.



Ich glaube der Bild nicht! Das ist doch auch klar, dass die sowas schreiben. Anstacheln zum Rasen in den Medien wäre jetzt auch nicht das richtige. Meine 2 Stunden waren auch auf einmal durch ganz Deutschland angedacht.
Wenn ich jetzt 1000km mit max. 130 Fahre habe ich eine durchschnittliche geschw. von 100 und brauche 10h + Tanken und eventuell pausen. wenn ich jetzt meine durchschnittsgeschw. auf 120 hochbringen kann sind es nur noch 8,3h + tanken und pausen. Wenn ich den Vergleich jetzt mit zwei Identischen Autos fahre was man ja eigentlich machen sollte! muss ich mit beiden Autos nur 1mal Tanken gehen. Wenn ich meinen 16 Jahre alten Golf auf der Autobahn trete wie verrückt komme ich trotzdem noch meine 600km damit. Klar wenn ich das mit einem Auto vergleiche der alle 300km tanken muss, dann verliert der dadurch gleich wieder 40min.
Aber wie dem auch sei. Viel holt man nicht raus. Was ist schon ne 3/4h bei 5h fahrt. Auf dem Weg zur täglichen Arbeit kann man ja eh nicht schnell fahren wenn man zu den üblichen Zeiten beginnt. Tempolimit hin oder her, da geht eh nicht mehr

Zitat von Sundown73:

Rasen auf der Autobahn bedeutet immer ein schlechtes Time Management zu haben.

Zitat von Sundown73:

mitlerweile neige ich eher dazu Autobahnabschnitte mit einer dynamischen Tempo Beschränkung zu belegen. Zum Beispiel um zu verhindern, dass es sich vor Geschwindikkeits Trichtern zu Staus kommt vorzeitig den Verkehr auf 20 km so zu regeln, dass es zu wenig Stau kommt.

Zitat von Sundown73:

Ohne Tempolimit finde ich es schon massiv störend wenn man LKWs mit 130 km/h überholt und von hinten kommt ein Wagen mit 180 km/h an. Da bekommt man gleich die Lichthupe. Was soll ich machen. Überholvorgang abbrechen= Mein Benzin verschleudern und auf 180 km/h drücken. Voll Nervig. Jeder Autofahrer der mit mehr als 130 km/h unterwegs ist muss einfach damit rechnen, dass ein langsameres Fahrzeug plötzlich einen Überholvorgang ansetzt. Dieses Verständnis würde oft schon auchreichen.

Zitat von Sundown73:

Aufgrund guter Planung haben wir immer ausreichend Zeit für eine Pause und können auch mal nur 120 km/h fahren.

Zitat von commenTA-tor:

Und eben dasselbe Verständnis erwarte ich von demjenigen, der mit 120 in 200 Meter Entfernung 30 Meter vor mir ausschert.
Hast du schon mal darüber nachgedacht, daß der mit den 180 wegen dir runterbremsen muß? Alle verstecken sich hinter dem üblichen Sicherheits- und Umweltrargument, um den eigenen Egoismus und die eigene Intoleranz zu verstecken. Du stellst deinen eigen Willen, deine 120 durchfahren zu wollen, über den Willen des anderen, 180 fahren zu wollen. Ich gehöre wahrscheinlich auch zu denen, die du da mal so pauschal als "Raser" abfertigst- aber das liegt nicht daran, daß ich zu doof bin, meine Zeiten zu planen (wie du es mir etwas durch die Blume hier unterstellst), sondern daran, daß ich da einfach meinen Spaß dran hab.

Zitat von commenTA-tor:

Schlicht und einfach Unfug.

Zitat von commenTA-tor:

Und eben dasselbe Verständnis erwarte ich von demjenigen, der mit 120 in 200 Meter Entfernung 30 Meter vor mir ausschert.

Zitat von commenTA-tor:

Hast du schon mal darüber nachgedacht, daß der mit den 180 wegen dir runterbremsen muß?

Zitat von commenTA-tor:

Alle verstecken sich hinter dem üblichen Sicherheits- und Umweltrargument, um den eigenen Egoismus und die eigene Intoleranz zu verstecken.

Zitat von commenTA-tor:

Du stellst deinen eigen Willen, deine 120 durchfahren zu wollen, über den Willen des anderen, 180 fahren zu wollen.

Zitat von Jonsen:

Also Biebe, das Auto wird ein Statussymbol bleiben. Egal ob wir jetzt kein Tempolimit haben oder wir nur noch 80 fahren dürfen. Wenn jemand durch sein Auto zeigen muss wie wertvoll er ist, ist er einfach nur ein Auto.

Zitat von Jonsen:

Der Test ist manipuliert. Durch die Wahl der Autos und den Testtermin/Uhrzeit. Da bin ich mir sicher. Ich könnt mir auch vorstellen, dass er einfach komplett erfunden ist. Es geht dabei darum den Bürger vom rasen abzuhalten.
Schon eine Steigerung der Durchschnittsgeschw. von 100 auf 110 erspart einem 1h.
Ah... Moment mal. Oder war das einfach nur ein rennen zwischen Sportwagen und Mittelklasse Auto? Ich glaub der Test hat hier echt nichts zu sagen.

Zitat von Poassaeng:

Welche objektiven Gründe sprechen denn ganz konkret für ein Fahren ohne jegliche Geschwindigkeitsbegrenzung? Der einzige wirklich nachvollziehbare wäre ein "Ich hab wenig Zeit und muss innerhalb von XYZ Minuten von A nach B kommen.", und genau dann sind wir wieder beim schlechten Zeitmanagement. Dass ein "Ich will aber!" kein objektiver Grund ist, darin stimmst du mir hoffentlich überein.

Zitat von Poassaeng:

Ich verstehe gerade nur nicht, weshalb du von anderen Verständis für deine "Raserei" forderst, selbst denjenigen, die langsamer fahren, jedoch keinerlei Verständnis entgegen bringst, zumindest macht dein Post diesen Eindruck.

Zitat von Poassaeng:

Erstens: Fahrt (ich meine hiermit "die Raser" allgemein, das ist jetzt nicht auf dich bezogen) meinetwegen so schnell, wie ihr wollt, aber bitte nur dann, wenn die Verkehrslage dies zulässt und die Strecke auch frei ist.

Zitat von Poassaeng:

Und wenn es Autos gibt, wegen denen ihr bremsen müsst, dann ist die Strecke nun mal NICHT frei.

Zitat von Poassaeng:

"Der mit 180" sieht aber schon von weitem, dass es Autofahrer auf oder direkt neben seiner Fahrspur gibt, die eventuell auf die eigene Fahrspur wechseln könnten und hat deswegen zumindest aufmerksam zu sein.

Zitat von Poassaeng:

Nur, weil das Argument mehrfach angeführt wird, ist es weniger richtig? Abgesehen davon: Ich verstehe gerade nicht so ganz, weshalb du jemandem "Egoismus" und "Intoleranz" vorwirfst, wenn du selbst sagst, du fährst so schnell, weil es dir Spaß macht.

Zitat von Biebe_666:

Nebenbei, die sind ja plötzlich ganz still. Woran das wohl liegen mag?

Zitat von Biebe_666:

Meine Güte, wie hier mit Klischees und Pauschalisierungen argumentiert wird ist unglaublich.

Zitat von Biebe_666:

Aber alleine dass Du hier "Spass" aufführst zeigt schon aus welchem Holz Du geschnitzt bist.

Zitat von Biebe_666:

Du schreibst gerade so als ob es nur die 120er Front gibt die immer kurz vor knapp rausziehen und die anderen um Bremsen zwingen...

Zitat von Jonsen:

Kleiner Tipp von mir, nicht stur 50m hinterm Laster die Spur wechseln, sondern das ganze vom Verkehr abhängig machen.

Zitat von Jonsen:

Wenn von hinten einer schneller ankommt, aber dann wenn du nach links rüber musst, wäre er direkt neben dir, dann einfach schon früher die Spur wechseln.

Zitat von Jonsen:

Der Hintermann weiß dann direkt bescheid und kann dann entweder entspannt vom Gas gehen und muss nicht bremsen oder er fährt ganz normal weiter und bremst dann oder er fährt dicht auf und drängelt. Aber er hat die Wahl.

Zitat von Jonsen:

Natürlich kann man auch rechts bleiben und selbst vom Gas gehen.