Zitat von 19boy92:

wie wärs mit nem polo mit 45PS?
auserdem wart mal erst noch 2 jahre ;)

Zitat von AudioMobil:

Du solltest erstmal den hier fahren:



Ist nicht böse gemeint aber da bekommt man ja Augenkrebs...

Zum eigentlichen Thema:

Wer von Autos und Motoren keine Ahnung hat sollte sich definitiv keinen G60 kaufen...denn genau wegen solchen Leuten heißt es immer, da würde so oft was kaputt gehen. Die 16V Motoren waren bei VW immer recht lahme Krücken, wobei der 150PS ABF-Motor noch der Beste von allen war. Generell gilt: Beides alte Autos mit veralteten Motoren, die viel Saufen, viel Steuer und Versicherung kosten, gewisse Kenntnisse erfordern und für Fahranfänger in
meinen Augen nicht geeignet sind....

Zitat von VWGolf3VR6:

ja mei also hier achte ich ja nicht so auf die rechtschreibung

Zitat von VWGolf3VR6:

ja versicherung und das ganze weiß ich das es viel kostet aber ist mir egal

Zitat von VWGolf3VR6:

die umwelt jukt mich eh nicht ich fahre was ich will und nicht was die umwelt will

Zitat von Poassaeng:

Dann mach doch wenigstens ab und zu mal 'nen Punkt oder 'n Komma. Ernsthaft, das ist grausig zu lesen.




Und du glaubst, wenn Papi dir den Hintern pudert, bist du reif genug für ein eigenes Auto?




Ein Grund mehr, dich noch nicht ans Steuer zu lassen.

Zitat von VWGolf3VR6:

haha ja okay.
ja sicher mein vater leistet mir da hilfe schon alles besprochen.
na kla darf ich ans steuer:D.

Zitat von the_WarLord:

Kommt immer drauf an, auf was du stehst.

Wenn du auf Leistung und Drehmoment im unteren Bereich stehst, ist der geladene Motor (in dem Fall G60) der bessere. Nachteil ist beim G60 halt der höhere Wartungsaufwand, da der Lader definitiv nicht wartungsfrei ist.
Ein weiterer Vorteil: Wenn du mehr Leistung willst, fährst nen kleineres Laderrad und das Teil drückt mehr (nach Kennfeldanpassung im Steuergerät). Der Lader muss halt dementsprechend öfter überholt werden.

Stehst du auf Leistung, welche mit der Drehzahl skaliert und findest es geil, wenn ein Motor ab einer bestimmten Drehzahl noch Feuerwerke zündet, ist der 16V der richtige Kandidat für dich. Untenrum genügend Drehmoment (durch den Hubraum von 2 Litern) und obenraus durch die 16 Ventile ordentliche Spülung für den Brennraum.
Mit dem richtigen Chip leistet der auch um die 170 PS und ist ein ernstzunehmender Konkurrent für einen Serien VR6.

Vom Wartungsaufwand und der Pflege ist der 16V eindeutig im Vorteil, außer Zahnriemenwechsel und regelmäßigen Ölwechseln will der in der Regel nix haben.

Vom Verbrauch her ist der 2.0 16V im VW Konzern ein sparsamer Motor, der im Dreiergolf durchaus auch mit 7 Litern Super zufrieden ist. Der G60 liegt ca. nen Liter höher.

Zitat von VWGolf3VR6:

oh super endlich mal ne gute antwort ja ich steh auf beide sehr.ja das mit dem 16v chip kenn ist echt geil das teil! ja tunen will ich beide nicht außer tiefer und so bischen was machen weißt du wo der 2er golf krankheiten hatt also rost und so wäre dir sehr dankbar!

Zitat:

...versicherung und das ganze weiß ich das es viel kostet aber ist mir egal die umwelt jukt mich eh nicht ich fahre was ich will und nicht was die umwelt wil

Zitat von VWGolf3VR6:

weißt du wo der 2er golf krankheiten hatt also rost und so wäre dir sehr dankbar!

Zitat von the_WarLord:

Gute Frage. Rostmäßige Herde wären mir beim Zweiergolf nicht bekannt. Bei den GTs kann's evtl. unter den Beplankungen rosten, da sich gerne Wasser und Dreck sammelt. Ansonsten halt Schweller etc. Standardprogramm halt.

Bei den Dreiern ist's die Hekklappe, die Radläufe hinten und an den Türen wurden, wenn ich das richtig weiß, ebenfalls minderwertige Bleche verwendet.