Zitat von tbird_ulm:

Also es ist ja unglaublich was hier für bullshit geschrieben wird (sorry).

Ich habe auch eine kleine feine Anlage drin, 2 Caps und ne Stinger SPV20 Zusatzbatterie im Kofferraum.

Diese 20F-Caps sind schrott, und auch der 6F-Cap ist nicht das wahre.

Zu deinem Problem mit dem Lichtflackern würd ich erstmal so vorgehen, dass du schaust wie deine Verkabelung aussieht. Wie dick ist dein Stromkabel?? Hast du auch darauf geachtet, das Minuskabel vorn im Kofferraum gegen eines mit höherem Querschnitt zu tauschen / ein zusätzliches Parallel zu schalten?

Bei Lichtflackern hast meist irgendwo nen Übergangswiderstand.

Ne Zusatzbatterie ist ab 1kW rms Anlagenleistung auf jeden Fall zu empfehlen (ZUSÄTZLICH zu Kondensatoren im Kofferraum). Aber es ist darauf zu achten, dass das Lade-Label nach hinten dann auch doppelt abgesichert ist (einmal vorn und einmal hinten an der Batterie). Sonst erlischt bei einem Kabelbrand der Versicherungsschutz.

Bei der Batterie hinten ist darauf zu achten, dass es eine AGM Batterie ist. Sie muss Gasdicht sein, da sie ja im Innenraum verbaut ist. Die von mir verbaute Stinger SPV20 ist z.b. so eine AGM.

Wenn du noch weitere ECHTE hilfe brauchst und dich nicht durch die vielen Halb- und Nichtwissenden hier im Forum volllabern lassen willst, schreib mir ne Message.

Viele Grüße

Zitat von tbird_ulm:

Was soll denn da entladen werden?

Nein, Trenn-Relais braucht man nicht, das ist humbug. Die Batterien gleichen sich eh in der Ladung an, bis beide das gleiche Potential haben. Wenn beide die gleiche Spannung haben, fliesst auch kein Strom mehr.

Zitat von Slowi66:

Glaub irgendwie net so richtig das er mit nur 75 dB Musikhören will.
Vielleicht äußert er sich ja noch dazu

Zitat von Slowi66:

Glaub irgendwie net so richtig das er mit nur 75 dB Musikhören will.
Vielleicht äußert er sich ja noch dazu