Zitat von Laser87:

Das ist lustig - da geht es um ein Projekt in der Größe von einem Zehntel der Neuverschuldung Deutschlands und dann redet man über Kosten von ein paar €uro fünfzig...


Gruß

Zitat von redmann:

mal ganz ehrlich ??? die die gegen so ein großprojekt protestieren, sollen ein lebenslanges bahnfahr verbot bekommen und am besten noch 5€ für n liter sprit als strafe für so viel ignoranz gegen bessere verkehrsanbindung

Zitat von mini-driver:

was ist hier in ulm ?? man muss halt den nächsten zug nehmen und wenn ich ne bahnreise mache plane ich beim umsteigen immer mindestens 20 min. ein

Zitat von Laser87:

Heute Abend um 7 darfst mir gerne auf die Fresse schlagen!
Sag mal, was bist denn Du für einer?

Zitat von redmann:

was wenn dein zug auf einer langstrecken 60min verspätung hat?
wenn ein anschlusszug sich um z.b. 5min verspätet dann wartet der folgezug auf die passagiere! und dann kann es durch die strecke durch die tunnel zu massiven verspätungen durch eine kettenreaktion kommen!

Zitat von DirtyPassion:

Ich bin a Mädle und des geht mir sowas von tierisch aufn Sack... wie schon gesagt jetzt wos an die bauarbeiten geht fangen die an.. hätten se des mal vor 10 jahren gemacht... solche deppen... und die meisten von denne zahlen bestimmt net mal steuern -.-

Zitat von mini-driver:

echt?? die ice´s fahren im stundentakt also passt es ja wieder??

ich bin im dez. von berlin nach ulm direkt gefahren waren bei 7 stunden fahrzeit hatten wir ne zwischenzeitliche verspätung wegen "personenschaden" die betrug 50 min. bis ulm waren es nur noch 15 min

Zitat von mini-driver:

ja dafür ist es ja ein "regional" zug damit er an jedem bumsbahnhof halten kann. aber warum muss ein ic in geislingen, göppingen und plochingen halten ?? dafür gibts doch auch ire oder re?? aber das is ja eine sache der bahn

Zitat von mini-driver:

ja das werden sie auch weil der ferngüterverkehr und die ice´s über die neue trasse rollen werden.

Zitat von Laser87:

Und auch darum muß Widerstand geleistet werden.
Es muß den Herren in Stuttgart (und anderswo) gezeigt werden, daß sie nicht wie Feudalherren herrschen können. Das Volk ist der Souverän, man darf keine so intransparente Politik über das Volk hinweg, ja sogar gegen das Volk, betreiben.
Es kann nicht angehen, daß ein Herr Drexler den Bürger unverfroren in's Gesicht lügt.
Korruption und Lobbyismus muß Einhalt geboten werden. Ein Stadtkämmerer darf nicht gleichzeitig Beisitzer in einer beauftragten Firma sein.
Die Politik darf sich auch nicht erpressen lassen - NBS nur in Verbindung mit S21.
Und wenn die Bahn die 2 Projekte "untrennbar" verbindet, sollte sie auch so ehrlich sein und die Kosten verbinden. Dann sind das nicht 4.1 Mia €uro für S21, sondern 7 Mia insgesamt - aber die Zahl klingt wohl zu hoch, um sie dem Bürger zu verkaufen. (Mal davon abgesehen, daß alle Studien außer die der Bahn von 8.5 bis 11 Mia sprechen.) Und dann sollten auch die Gleis-Rückbau-Kosten endlich mal mit eingerechnet werden.
Wieso wird jetzt(!) davon gesprochen, mit den Bürgern sprechen zu wollen - und gleichzeitig mit einem großen Bagger vorzeitig(!) begonnen, Fakten zu schaffen? Mit einem Bagger wohlgemerkt, obwohl versprochen wurde, den Muschelkalk Stein für Stein abzubauen. (Der Bagger ist übrigens seit heute morgen von 3 Gegner besetzt.)

Das ist Politik, die einer Demokratie unwürdig ist! Und auch deshalb muß S21 gestoppt werden!



Gruß

Zitat von DirtyPassion:

Ich bin a Mädle und des geht mir sowas von tierisch aufn Sack... wie schon gesagt jetzt wos an die bauarbeiten geht fangen die an.. hätten se des mal vor 10 jahren gemacht... solche deppen... und die meisten von denne zahlen bestimmt net mal steuern -.-