Zitat von Blackmore:

Warum wird eigentlich hier so viel die Magistrale für Europa erwähnt?
Die Fahrzeitverkürzung kommt doch nur durch die Neubaustrecke zustande. Auch mit K21 gäbe es keine Einschränkungen für Durchreisende verglichen mit S21.

Aber man kann eh nix mehr gegen den Bau unternehmen. Man hätte schon vor 10 Jahren aktiv werden sollen.

Zitat von Blackmore:

Aber man kann eh nix mehr gegen den Bau unternehmen. Man hätte schon vor 10 Jahren aktiv werden sollen.

Zitat von Sundown73:

[etwas offtopic]

Tja, das verstehe ich auch nicht warum sind bei uns dann noch so viele Demonstrationen gegen Atomkraft stattfinden. Man kann ja auch sagen, die Dinger sind gebaut und jetzt sollen sie halt einfach laufen bis zum geht nicht mehr.

Zitat von SkillOr45:

Da muss ich dir zustimmen, S21 wurde vor 15 Jahren von ALLEN Parteien unterschrieben (auch SPD und Grüne), wenn man den Bau hätte stoppen wollen, hätte man damals Großdemos machen müssen, jetzt wird doch nur ausgeführt was damals alle Parteien beschlossen haben, außerdem wenn man das Projekt jetzt abblasen würde, würden trotzdem kosten von ca. 5mrd.€ entstehen, nur das wir für das Geld de facto nichts kriegen würden.

Zitat von Sundown73:

Wenn das alles vor 15 Jahren unterschrieben wurde, dann frage ich mich warum der Baubeginn erst jetzt stattfindet und nicht bereits vor 15 Jahren. Man hätte in der Zeit das Projekt durchprügeln können und hätte jetzt diesen Bahnhof. In den 15 Jahren hat sich wohl einiges geändert. Das muss man einfach auch berücksichtigen.

Vor 15 Jahren gab es noch keine Konkurrenz zur Bahn die sich "Billigflieger" nannte.

Zitat von Blackmore:

Oh, das kann schon so lange dauern^^

Planfeststellungsverfahren sind z.T. jahrelange Angelegenheiten.

Ich meine, natürlich könnte man mit aller Gewalt das Projekt noch stoppen. Aber es ist halt schon bisher so viel da reingeflossen.

Und wenn man ein Alterrnativprojet durchsetzen will, dann dauert das ganze sicher nochmal 10-15 Jahre länger. Also dann wären wir im Jahr 2035

Zitat von Cymru:

Komischerweise haben wir in etwa Köln, München, Hamburg oder im weitesten Sinne auch in Berlin einen Bahnhof in der Innenstadt und nicht bei den Flughäfen, die meist recht weit außerhalb liegen. Ich wüsste auch nicht, dass es da Pläne zur Veränderung gibt.

Hast du nähere Quellen dafür, weshalb die meisten Stuttgartbesucher noch weitere Verkehrsmittel benötigen? Bzw. weißt du, wie sich das zukünftig auswirken würde oder ob das die neue Strecke negativ verändern würde?

Inwiefern siehst du die deutschen ICE-Strecken als Farce?

Insgesamt geht es mit der neuen Strecke ja auch um einen schnellen Anschluss an diese Achse von Paris bis Bratislava. Es geht also nicht nur um die Leute, die Stuttgart-City oder Stuttgart-Airport ansteuern, sondern auch um die, die weiterfahren wollen.

Zitat von Blackmore:

Oh, das kann schon so lange dauern^^

Planfeststellungsverfahren sind z.T. jahrelange Angelegenheiten.

Ich meine, natürlich könnte man mit aller Gewalt das Projekt noch stoppen. Aber es ist halt schon bisher so viel da reingeflossen.

Und wenn man ein Alterrnativprojet durchsetzen will, dann dauert das ganze sicher nochmal 10-15 Jahre länger. Also dann wären wir im Jahr 2035

Zitat von MackieMesser:

Und ja es geht um die Leute die weiterfahren und am 700.000 Menschen Kuhdorf nicht austeigen. Wieso soll man die in Stuttgarts Zentrum fahren?

Zitat von Laser87:

Du weißt aber schon, daß > 90% in Stuttgart ein-, um oder aussteigen?

Zitat von Cymru:

Dafür müsstest du schon deine Quellen offenlegen. Denn dann würde das Argument mit der Verbindung Paris-München auch nur schwach greifen...

Zitat von Blackmore:

Das mit den 90% hab ich auch gelesen.

Aber ich weiß die Quelle grade ebenfalls nicht

Diese Zahl soll halt zeigen, dass die meisten Leute eh nach Stuttgart wollen. Also dieses Ganze Magistrale-Gesülze trifft nur 10% der Reisenden.

Man spart halt dafür das Geld dann an anderen Stellen. Z.B. Alte Strecken werden nicht elektrifiziert oder zweispurig ausgebaut. Ist eigentlich analog zur Bundesregierung: Die, die wenig haben, müssen sparen.

Zitat von Laser87:

Du weißt aber schon, daß > 90% in Stuttgart ein-, um oder aussteigen?

Gruß