Zitat von -sebbi-:

Die Gelder sind doch sowieso zweckgebunden (Verkehr und Infrastruktur). Da ist es doch viel schöner für uns Baden-Württemberger (und für die Ulmer und Stuttgarter erst recht), wenn das Geld bei uns investiert wird und nicht irgendwo in Dresden.

Zitat von redmann:

wie soll auch dresden an gelder aus wb und stuttgart rankommen??
wird ja aus den steuergelder oben genannter stadt und bundesland mitfinanziert!

Zitat von -sebbi-:

Natürlich kann zumindest ein Teil der Gelder auch nach Dresden, Berlin oder Gütersloh fließen:
- 1,469 Millionen Euro zahlt die Deutsche Bahn AG
- 1.229 Millionen Euro zahlt der Bund bzw. die EU

Damit kommen wir auf eine Summe von 2.698 Millionen Euro, was weit mehr als die Hälfte der Gesamtkosten ist (4,088 Milliarden Euro).

Vergessen darf man aber auch nicht den Beitrag der Wirtschaft:
- 227,2 Millionen Euro zahlt der Flughafen Stuttgart
- 100 Millionen Euro zahlt der Verband "Region Stuttgart"


Übrig bleiben also folgende Posten von weniger als 1,1 Milliarden Euro. Davon entfallen auf die Gesamtheit der Bürger des Landes Baden-Württemberg 823,8 Millionen Euro. Die Steuerzahler der Landeshauptstadt Stuttgart werden mit 238,5 Millionen Euro belastet.
Meines Erachtens kann man mit dieser Summe sehr wohl leben.
Wenn sich also jemand darüber aufregen müsste, dann die Leute, die nicht im Einzugsgebiet dieses zukunftsträchtigen Projekts leben. Aber da könnten wir uns genauso über eine Straßensanierung in Karlsruhe aufregen.

Zitat von -sebbi-:

Natürlich würden die Gelder der Bahn in irgendein anderes Projekt fließen. Vielleicht nicht genau der selbe Betrag - aber dann eben verteilt in anderen Projekten.

Ich finde es schade, dass sich viele Menschen dem Fortschritt entgegenstellen. Wobei das meistens genau die Leute sind, die dann später sagen "Ach, ich fahr kurz nach Stuttgart - ist ja nur 'ne halbe Stunde von Ulm weg."

Zitat von redmann:

ich bin nicht gegen das projekt, aber auch nicht bedingungslos dafür! mit dem ice vielleicht 30min, der ic, re und rb bleibt gleich schnell!
sind das wirklich nur 30 min? habe habe was von 50 min im kopf

Zitat von -sebbi-:

28 Minuten.

Ich kann keine negativen Aspekte finden, die nicht widerlegt wurden. Bin auch kritisch solchen Bauvorhaben gegenüber - aber hier bin ich entweder sauschlecht informiert oder es ist einfach ein großartiges Projekt.

Zitat von 1fach_netter:

Für die Leute, die die Bahn nicht nutzen, ist es nicht nur Abzocke: Sie sehen das Stadtbild geschändet durch den Neubau, bei dem der Untergrund eine riskante Variable darstellt und durch dem abgerissenen denkmalgeschützten Bahnhof.

Zitat von 2.och:

Wie man ein STadtbild geschändet sehen kann wenn mann riesige Gleistränge wegnimmt uns sie mit Parkanlagen und normalen Häusern ersetzt leuchtet mir in keinster WEise ein

Zitat von 2.och:

Wie man ein STadtbild geschändet sehen kann wenn mann riesige Gleistränge wegnimmt uns sie mit Parkanlagen und normalen Häusern ersetzt leuchtet mir in keinster WEise ein

Zitat von joey1707:

Grüne Stimmenfänger in Team-Ulm ? Warum interessieren sich die Grünen jetzt so kurz vor der Landtagswahl (27.3.2011) plötzlich so brennend für dieses Thema? Wenn es denen so am Herzen läge S21 zu verhindern, wo waren sie die letzten 10 Jahre ( immerhin hatten sie 7 Jahre davon Zeit das im Bundestag einzubringen...)

Zitat von bockwurst82:

Ähm, die waren doch von Anfang an dagegen und haben doch genau deswegen auch bei der letzten Wahl in Stg so abgesahnt.
Außerdem, was ist falsch daran mit so nem Thema Wahlkampf zu machen?