Zitat von Der666Diablo:

ich wette meine Reaktionszeit und effektivität bei 200 ist besser als bei jemand der mit 80 oder 100 eben dort fährt. -> Entweder alt oder Handy am Ohr - oder einfach nicht fürs Autofahren geeignet.

Zitat von D00l94:

Klar gibt es die, dei dann noch näher auffahren, was dann meiner Ansicht nach gleiches mti gleichem ist (Nötigung mit Nötigung versuchen zu bekämpfen).

Zitat von D00l94:

Nein, klar gibt es noch viele andere Situationen, jedoch sind das wie ich es bisher erfahren habe die Häufigsten.
Jedoch wann sollte sonst jemand dicht auffahren? Wenn niemand links langsam fährt und man genötigt wird langsam zu fahren oder wenn jemand dicht vor einem auf die Spur fährt und einen so nötigt stark abzubremsen ? Wenn jemand schneller fährt ist es meines wissens sehr schwer, hier dicht aufzufahren.

Zitat von ZickeZacke:

Ich hab nicht das geringste bisschen Verständnis für jemanden, der bei 100+ oder gar 160+ dicht auffährt.

Zitat von Der666Diablo:

Was ist bei dir "dicht"? Ich bin am Tag der dt. Einheit nach NRW hoch, der Rückweg am Sa war erstaunlich entspannt - aber der eine oder andere vollidiot hat es trotzdem hinbekommen mit max 110 zu überholen, obwohl ein kurzer Blick in den Spiegel gezeigt hätte, dass ich bei beibehaltung meiner Geschwindigkeit a) locker vorbei fahren hätte können und er b) dafür nicht mal hätte bremsen müssen - das ganze war dann dennoch so, dass ich aus deiner Sicht wohl schon dicht aufgefahren wäre.

Vielleicht fährst du einfach nur selbst so gemütlich, dass dir solche Szenen nicht bekannt sind - oder du bist der verursacher?

Zitat von Der666Diablo:

ich wette meine Reaktionszeit und effektivität bei 200 ist besser als bei jemand der mit 80 oder 100 eben dort fährt. -> Entweder alt oder Handy am Ohr - oder einfach nicht fürs Autofahren geeignet.

Zitat von Biebe_666:

Was soll in diesen Kontext bitte "Effektivität" heißen? Und dass Leute bei 200 in nem Extremfall ihr Auto unter Kontrolle haben - da überschätzen sich wahrscheinlich die Allermeisten.

Edit: eigentlich gehts ja ums Blinken, aber das alles hier sind super Argumente für ein Tempolimit.

Zitat von ZickeZacke:

Eigentlich alles nicht so schwer, steht ja alles in den StVO

Zitat von 40Kameli:

Als es noch keine Blinker gab, funktionierte es doch auch. Aber in unserer schnelllebigen und automatisierten Welt sind die Manschen ja schon unfähig geworden, Rücksicht zu nehmen oder auch mal etwas zu erkennen, ohne Signale zu bekommen.

Zitat von Der666Diablo:

Wenn du dein Auto natürlich nicht ausfährst wirst du auch nie erfahren, wie es reagiert. Sollte man natürlich nicht gerade initiativ testen, wenn man in einer Problemsituation ist und genau dieses Wissen um die Reaktion des Autos, in dem man sitzt hat mir wohl schon einige brenzlige Situation (ua Leute, die nicht wissen, wie man im Kreisel fährt - erst vorgestern) entschärft. wäre teuer für die Gegenseite geworden, wenn nicht.

Zitat von Jonsen:

Also ich fahr mein Auto aus. Aber was du schreibst ist doch Blödsinn.
Erkläre mal wie gut du dein Auto kennen lernst wenn du mit 250 rum fährst und was das für einen Vorteil gegenüber einer fahrt mit 130 hat. Ist doch dann auch völlig Wurst wenn ich dann nicht weiß was das Auto mit 250 macht. Und wenn ich 250 fahre weiß ich immer noch nicht was passiert wenn ich eine Vollbremsung mach, stark einschlage, oder irgend was ausbricht.
Du versuchst hier schnelles Fahren zu rechtfertigen. Die einzige rechtfertigung ist da wohl der Spaß! Zu sagen, dass das dann von Vorteil im Straßenverkehr ist ist doch Blödsinn.

Zitat von -kratistos-:

na ja, wenn jemand herausfinden möchte wie sein Auto reagiert wenn er mit 200 km/h eine Vollbremsung macht, wird nicht daran vorbei kommen, eben eine Vollbremsung mit der Geschwindigkeit zu machen. Nur...sowas kann (und sollte man sogar) machen im Rahmen eines Sicherheitskurses, denn was hat man davon wenn man die Reaktion seines Wagens erst im Ernstfall lernt.


Zu dem selektiven Blinken:

für mich ist der einzig sinnvolle Weg einfach immer zu blinken. Dadurch prägt man sich das Blinken so stark ein, dass man das einfach nicht mehr vergisst.

Zitat von ZickeZacke:

Der erforderliche Abstand steht ganz klar im Bußgeldkatalog. (z.B. hier nachzulesen)
Mir passiert das durchaus mal, aber dann muss ich eben den Abstand zum Vordermann wieder größer werden lassen. Es hat nun mal jeder das Recht zu überholen (solange er mehr als 10km/h? mehr drauf hat als der zu überholende), nicht nur derjenige, der 160 und mehr fährt.
Du wirst ja auch nicht gleich zum Knöllchen verdonnert, wenn einer raus zieht und der Abstand kurzzeitig zu klein wird. du musst nur dafür sorgen (ja, DU musst dafür sorgen, indem du langsamer wirst, nicht der Lahmarsch vor dir, indem er mal vom Fleck kommt), dass er wieder große genug wird.

Eigentlich alles nicht so schwer, steht ja alles in den StVO