Zitat von 1fach_netter:

Aber nicht im Verkehrskollaps. :P
Eine Stadt, wie Ulm, kann es sich bei mehr als 125000 Einwohnern nicht mehr leisten, nur noch die Blaubeurer Straße+Karlstraße als West-Ost-Verbindung, sowie die B311 aus Donautal über HBF und Olgastraße in ri. Böfingen zu haben.
Und diese Ausfallstraßen sind gerne mal verstopft. Die Neue Straße im alten Stil kann gut eine riesige Menge an Fahrzeugen aufnehmen.
Dem Bürger MUSS es egal sein: Ob man an einer vierspurigen Straße wohnt, oder an einer Straße, wo der brummende Motorlärm nicht endet, weil alles verstopft ist.

Zitat von guyoncignito:

Aber eine Stadt mit der Grösse, samt Neu-Ulm ja schon fast 200 000 Einwohner, wird nie ohne Verkehrskollapse bestehen können.

Zitat von 1fach_netter:

...dann eben vor 38 Jahren, wo kein Sack mit dem Auto fahren durfte, vor allem Sonntags, weil die Benzinpreise irgendwo bei 40 Pfennig/Liter waren und es einen Öl-Engpaß gegeben hat.
Da sind auch viele auf öffentliche Verkehrsmittel umgestiegen, oder auf Fahrräder oder gar zu Fuß. Manche Autofahrer hat diese Verbotsregelung geärgert.

Und weil der Mensch von Grund auf faul ist, und ich es nicht für richtig halte, ihn zu einem anderen Verhalten zu zwingen, finde ich die interessanteste Alternative die öffentlichen Verkehrsmittel.
1. Da muss der Mensch nämlich nicht in die Pedale treten.
2. Der Verbrauch eines Stadtbusses aufgeteilt pro Fahrgast rechnet sich.

Vielleicht wird der lang ersehnte Tunnel unter der Neuen Straße doch realisiert, wenn genügend Geld vorhanden ist. Muss man halt zwar aufbohren, aber wenn man das tut, wird die Oberfläche zu einer Fußgängerzone. Auch eine idealistische Vorstellung.

Zitat von guyoncignito:

Keine hohle Phrasen. Belege.

Zitat von DeKuba:

Darf ich mich hier über den Busfahrplan im Alb-Donau-Kreis beschweren?