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löl was das fürn geschwärz du kannst auch aufn 16ner oder nen 10ner 1 hz draufjagen musst bloss alle filter raustun......
und genug strom haben (im auto manchmaln problem)

*odin der manchmal sein woofer auf 1 hz laufen (spielen kann man das nicht mehr nennen) lässt*

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also 1 Hz kann man gar nicht mehr höhren also nenn ich des mal n geschwätz

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du kommst mitm 30er woofer auch auf 1 hz...

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also 1 Hz kann man gar nicht mehr höhren also nenn ich des mal n geschwätz

Zitat:

Also ich verlasse mich anstatt auf 3-Wege Boxen eher auf Langhub-Freeair-Subs!

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Denn 3-Wege Systeme sind immer aufeinander abgestimmt, was soviel bedeutet wie, dass der eigentliche Tiefbasslautsprecher gerade mal eine so niedrige Frequenz bringt, dass es die Hochtöner nicht zerfetzt...

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Ich habe einen 12" Langhub-Freeair (620W RMS / geht bis runter zu 16Hz) zuhause! Und glaub mir, das sind Bässe die du nicht nur einfach hörst, sondern sehr deutlich spürst!!!

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Habe auf den 2 Front, den 2 Sourround und dem Center ein System von JBL und auf dem verschlüsseltem Hintergrundkanal (dem Pre-Out für den Woofer) einen aktiven Sub und zusätzlich über 2 gekoppelte normale Ausgänge über eine Weiche meinen Free-Air laufen, das haut rein...

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stell dich mal neben den woofer 1hz hörst.. weild as ist trotzdem luftverdrängugn und die macht trotzdem geräuche *G*

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Freeair-Langhuber?? Du weisst aber schon was das überhaupt ist, oder?
Diese Chassis zeichnen sich vor allem durch extrem hohe qts aus, oft auch noch in Verbindung mit einem verhältnismäßig niedrigen qms....meistens werden Chassi mit qts-Werten über 0,7 als "free-air" bezeichnet, einige liegen sogar weit über 1,0....das ganze geht üblicherweise mit einem relativ schwachen Antrieb einher (BL kleiner 10Tm kommt schon vor....)
Baut man ein Chassis in ein geschlossenes Gehäuse steigt q nochmal wegen der zusätzlichen Federwirkung der eingeschlossenen Luft. Dabei sollte die Einbaugüte aber nie über 0,707 hinausgehen, da sonst Überhöhungen das Resultat wären. (Resonator-Gehäuse machen die Sache hier noch schlimmer, daran sollte man nicht mal denken....)
Free-air Chassis heissen also deshalb so, weil man sie nicht mehr in ein Gehäuse einbauen kann, und nur in einer offenen Schallwand noch brauchbare Ergebnisse erhält....was sich aber eigentlich auch nicht lohnt, weil der Wikungsgrad dieser Dinger wegen des schwachen Antriebs so schlecht ist, dass die Dinger nicht viel mehr als krachmachende Heizungen sind...


Hmpf....schon mal was von Frequenzfiltern gehört, Kollege?
Hochtöner werden NIE(!) ohne Filter betrieben! Niemand würde je auf die Idee kommen einfach 3 Chassis parallel an ne Endstufe zu hängen (hoffentlich...). Was man hier für einen Murks lesen muss, unglaublich......


16Hz....dass er so weit runter kommt glaub ich schon, aber weder -3dB noch -8dB......so gesehen kommt jeder Lautsprecher bis 16Hz runter


Das wird ja immer schlimmer.....du benutzt nicht nur n free-air Chassis und findest es auch noch gut, sondern betreibst das auch noch zusammen mit nem anderen Sub??
Informier dich mal über Begriffe wie "Phase" und "Interferenz"....

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Jo, spätestens wenn die Schwingspule auf die Polplatte schlägt hört man was....das Geräusch hat dann auch die Frequenz 1Hz
(...1Hz Töne sind mit dem menschlichen Gehör definitiv nciht mehr wahrnehmbar....)

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Noch ein kleiner Nachtrag zu den free-air Chassis, auch wenns etwas OT ist....
Die Teile kommen aus dem Car-Hifi Bereich. Eigentlich sind sie dafür gedacht auf sehr große und undichte Rückkammern zu arbeiten (wie z.B. ein Kofferraum....) und dabei trotzdem noch eine einigermaßen tiefer untere Grenzfrequenz zu ereichen (eben durch die hohen qts-Werte...)
In Home-Hifi Subs haben sie also nichts zu suchen, und auch für Car-Hifi sind die Dinger definitiv nicht zu empfehlen. Grund dafür ist wie gesagt der niedrige Wirkungsgrad und das lausige Ein- und Ausschwingverhalten.

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Gut, dann die Frage was du empfehlen würdest wenn ich sage ich möcht´s richtig krachen lassen!?

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lol