Zitat von Klappstuhlmc:

jo nochmal zum xerion saddletrac:

also des ding wird hald so gebaut, is hald so, ist auch nich das problem von claas mit dem anmelden und so. wenn man zuviel geladen hat, bishc gefickt, aber so zimlich jeder landwirtschaftliche transport ist doch überladen, neulich war bei unserem agrarhändler n 3achskipper, der aht 26 tonnen feuchten körnermais geladen. wieso amcht man da um des ding so n stress, hält sich doch eh keiner dran, amn muss ja nur mal schaun was die ganzen bauern auf ihre kleine 8 tonner laden. und beim xerion ischs eben nur in größeren dimensionen.

ausserdem denk ich dass des ding auf kurzstrecken gebaut wurde, von daer ischs risiko eh geringer erwischt zu werden, und dass der voll geladen überladen hat wissen die von claas und kaweco selbst.

Zitat von Klappstuhlmc:

jo nochmal zum xerion saddletrac:

also des ding wird hald so gebaut, is hald so, ist auch nich das problem von claas mit dem anmelden und so. wenn man zuviel geladen hat, bishc gefickt, aber so zimlich jeder landwirtschaftliche transport ist doch überladen, neulich war bei unserem agrarhändler n 3achskipper, der aht 26 tonnen feuchten körnermais geladen. wieso amcht man da um des ding so n stress, hält sich doch eh keiner dran, amn muss ja nur mal schaun was die ganzen bauern auf ihre kleine 8 tonner laden. und beim xerion ischs eben nur in größeren dimensionen.

ausserdem denk ich dass des ding auf kurzstrecken gebaut wurde, von daer ischs risiko eh geringer erwischt zu werden, und dass der voll geladen überladen hat wissen die von claas und kaweco selbst.

Zitat von Im_awesome:

also bei uns wär der ja ned nur zum fahren von mais gedacht.
nämlich mehr zum Güllefahren und zum Grubbern. zum maisfahren würden wir da keinen Auflieger kaufen sondern nur eine mulde dranhängen.

Zitat von Fichdamoped:

a guads video oder?

zum video

Zitat von Klappstuhlmc:

is gebaut für regionen wo die pflanze schon im stehen trocknet, zb italien