Computername - 39
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Geschrieben am: 27.01.2012 um 00:22 Uhr
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Zitat von Robe_89:
Wenn das Zulässige Gesamtgewicht von dem Scenic 2000kg ist, dann kann ich ja beruhigt 600kg auf die Hinterachse laden?
Hm, es gibt die gebremste und ungebremste Anhängelast. So nach der Faustformel entspricht die gebremste Anhängelast ungefähr dem Fahrzeuggewicht, während die ungebremste Last ca. die Hälfte vom Zugfahrzeug ausmacht.
Demnach würd ich sagen für die 2000kg müsste beim Renault der Anhänger mit Auflaufbremse sein. Mit Bremse bringt mehr zulässiges Gewicht, macht aber den Aufbau des Anhängers wiederum komplizierter..
Hello Dave..
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Robe_89 - 36
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Geschrieben am: 27.01.2012 um 00:27 Uhr
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Zitat von Computername: Zitat von Robe_89:
Wenn das Zulässige Gesamtgewicht von dem Scenic 2000kg ist, dann kann ich ja beruhigt 600kg auf die Hinterachse laden?
Hm, es gibt die gebremste und ungebremste Anhängelast. So nach der Faustformel entspricht die gebremste Anhängelast ungefähr dem Fahrzeuggewicht, während die ungebremste Last ca. die Hälfte vom Zugfahrzeug ausmacht.
Demnach würd ich sagen für die 2000kg müsste beim Renault der Anhänger mit Auflaufbremse sein. Mit Bremse bringt mehr zulässiges Gewicht, macht aber den Aufbau des Anhängers wiederum komplizierter..
beim fertigen Anhänger werd ich sicher nicht über 750kg kommen, deshalb kann ich ihn ohne Bremsen lassen.
Wenn das Auto noch selber fahren könnte, dann dürfte es 2000kg wiegen und da ist meine Überlegung, dass wenn das Auto laut Zulassung 2000kg auf beide Achsen aushält, dann sollte es zum Anhänger umgebaut auch 600kg auf der Hinterachse vertragen.
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bartsenden - 39
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Geschrieben am: 27.01.2012 um 06:16 Uhr
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ok ich hab zwar keine ahnung von anhängern und alles nach stützlast ist für mich chinesisch aber wäre es nicht sinnvoller ein fahrzeug zu bearbeiten, dass einfach nen "längeren" kofferraum hat?? was ich meine ist der abstand von der achse zum ähm ja ende des hängers... je grösser der abstand desto mehr hebelwirkung und desto weniger stützlast oder bin ich da falsch??
Ich hab nichts gegen Gott! Nur seine Fanclubs gehen mir auf den Sack!!
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Computername - 39
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Geschrieben am: 27.01.2012 um 07:01 Uhr
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Zitat von Robe_89:
beim fertigen Anhänger werd ich sicher nicht über 750kg kommen, deshalb kann ich ihn ohne Bremsen lassen.
Wenn das Auto noch selber fahren könnte, dann dürfte es 2000kg wiegen und da ist meine Überlegung, dass wenn das Auto laut Zulassung 2000kg auf beide Achsen aushält, dann sollte es zum Anhänger umgebaut auch 600kg auf der Hinterachse vertragen.
Klingt logisch..
Dann hast halt kaum noch Zuladung, wobei ich nicht denke, dass Du Dir das Teil baust um im Steinbruch Platten zu holen ^^
Hello Dave..
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Robe_89 - 36
Halbprofi
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Geschrieben am: 27.01.2012 um 11:03 Uhr
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jopp, mit so nem Passat wärs auf jedemfall einfacher, aber den Scenic hab ich schon, der ist unreparierbar und da hängen jede menge erinnerungen drann, drum würd ich ihn gern behalten.
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majuma - 53
Anfänger
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Geschrieben am: 27.01.2012 um 11:06 Uhr
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Zitat von Robe_89: jopp, mit so nem Passat wärs auf jedemfall einfacher, aber den Scenic hab ich schon, der ist unreparierbar und da hängen jede menge erinnerungen drann, drum würd ich ihn gern behalten.
Hallo,
bevor ich so einen Umbau in Angriff nehme würde ich erst mal bei deinem örtlichen TÜV nachfragen und die Modalitäten für so einen Umbau abstecken. Bringt ja nichts wenn du das Ding baust und die vom TÜV dir das später nicht zulassen.
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toxxii
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Geschrieben am: 27.01.2012 um 11:06 Uhr
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Zitat von Robe_89: jopp, mit so nem Passat wärs auf jedemfall einfacher, aber den Scenic hab ich schon, der ist unreparierbar und da hängen jede menge erinnerungen drann, drum würd ich ihn gern behalten.
alles kann man reparieren ;)
I ♥ my AUDI
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Robe_89 - 36
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Geschrieben am: 27.01.2012 um 18:09 Uhr
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Der Typ vom Tüv is n Kumpel von mir, drumm mach ich mir in der Hinsicht weniger sorgen. Aber ich werd es auf jedemfall vorher mit ihm noch mal durchsprechen.
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