Honda_CBR  - 45
Profi
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Geschrieben am: 23.09.2009 um 16:37 Uhr
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@ commenTA-tor
wenn du was nicht verstehst, frag mich einfach 
MacUser sind wie NavySeal, kleine Gruppe, modernste Technik, losgeschickt um die Welt zu retten!
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Hossi - 36
Anfänger
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Geschrieben am: 23.09.2009 um 16:37 Uhr
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da war meine ja noch bessser 
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commenTA-tor
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Geschrieben am: 23.09.2009 um 16:42 Uhr
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Zitat von Honda_CBR: @ commenTA-tor
wenn du was nicht verstehst, frag mich einfach
Unwahrscheinlich 
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chris90 - 35
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Geschrieben am: 23.09.2009 um 16:53 Uhr
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aaaaaaaaalso, da ich mich mit E-motoren bissl auskenne komm ich jetzt xD
so, des E-turbo funktioniert wie folgt: wenn du nen E-motor antreiben willst ist ein geringer Stromverbrauch von vorteil (also, wenig PS) jedoch, wenn du vom gas gehst beim E-motor, Bremst dieser runter (dadurch wird Strom erzeugt) dieser Wird dann in einer Art Kondensator gespeichert (Kondensator= viel Power in kürzester Zeit) daadurch kann der E-motor mit zusätzlichem Strom versorgt werden und bekommt dadurch teilweise 3fache leistung (aber nur für maximal 20sekunden)
nach diesem Prinzip wird ausserdem auch bei der Formel 1 gerade gefahren, nur das die aufladung mittels einer art dynamo funktioniert und noch ZUSÄTZLICH zum benziner der E-motor geschalten wird ( der e-motor in diesem falle der turbo)
.:so live your live:.
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commenTA-tor
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Geschrieben am: 23.09.2009 um 16:55 Uhr
Zuletzt editiert am: 23.09.2009 um 16:56 Uhr
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Zitat von chris90: aaaaaaaaalso, da ich mich mit E-motoren bissl auskenne komm ich jetzt xD
so, des E-turbo funktioniert wie folgt: wenn du nen E-motor antreiben willst ist ein geringer Stromverbrauch von vorteil (also, wenig PS) jedoch, wenn du vom gas gehst beim E-motor, Bremst dieser runter (dadurch wird Strom erzeugt) dieser Wird dann in einer Art Kondensator gespeichert (Kondensator= viel Power in kürzester Zeit) daadurch kann der E-motor mit zusätzlichem Strom versorgt werden und bekommt dadurch teilweise 3fache leistung (aber nur für maximal 20sekunden)
nach diesem Prinzip wird ausserdem auch bei der Formel 1 gerade gefahren, nur das die aufladung mittels einer art dynamo funktioniert und noch ZUSÄTZLICH zum benziner der E-motor geschalten wird ( der e-motor in diesem falle der turbo)
--> KERS
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CranKy - 32
Halbprofi
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Geschrieben am: 23.09.2009 um 16:57 Uhr
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Zitat von chris90: aaaaaaaaalso, da ich mich mit E-motoren bissl auskenne komm ich jetzt xD
so, des E-turbo funktioniert wie folgt: wenn du nen E-motor antreiben willst ist ein geringer Stromverbrauch von vorteil (also, wenig PS) jedoch, wenn du vom gas gehst beim E-motor, Bremst dieser runter (dadurch wird Strom erzeugt) dieser Wird dann in einer Art Kondensator gespeichert (Kondensator= viel Power in kürzester Zeit) daadurch kann der E-motor mit zusätzlichem Strom versorgt werden und bekommt dadurch teilweise 3fache leistung (aber nur für maximal 20sekunden)
nach diesem Prinzip wird ausserdem auch bei der Formel 1 gerade gefahren, nur das die aufladung mittels einer art dynamo funktioniert und noch ZUSÄTZLICH zum benziner der E-motor geschalten wird ( der e-motor in diesem falle der turbo)
Das klingt fuer mich nicht nach einem turbolader sondern eher nach dem prinzip der motoren, die beim bremsen die bremsenergie beim beschleunigen wieder umwandeln...
...und ein Turbolader ist IMO nichts, was nur temporaer die leistung erhoet...
Sinnvolle Dinge im Thread: -Avatar of Doenermaenn -My posts -Posts of netscout
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chris90 - 35
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Geschrieben am: 23.09.2009 um 16:57 Uhr
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Zitat von commenTA-tor: Zitat von chris90: aaaaaaaaalso, da ich mich mit E-motoren bissl auskenne komm ich jetzt xD
so, des E-turbo funktioniert wie folgt: wenn du nen E-motor antreiben willst ist ein geringer Stromverbrauch von vorteil (also, wenig PS) jedoch, wenn du vom gas gehst beim E-motor, Bremst dieser runter (dadurch wird Strom erzeugt) dieser Wird dann in einer Art Kondensator gespeichert (Kondensator= viel Power in kürzester Zeit) daadurch kann der E-motor mit zusätzlichem Strom versorgt werden und bekommt dadurch teilweise 3fache leistung (aber nur für maximal 20sekunden)
nach diesem Prinzip wird ausserdem auch bei der Formel 1 gerade gefahren, nur das die aufladung mittels einer art dynamo funktioniert und noch ZUSÄTZLICH zum benziner der E-motor geschalten wird ( der e-motor in diesem falle der turbo)
--> KERS
??? kers???
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chris90 - 35
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Geschrieben am: 23.09.2009 um 16:58 Uhr
Zuletzt editiert am: 23.09.2009 um 16:59 Uhr
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Zitat von CranKy: Zitat von chris90: aaaaaaaaalso, da ich mich mit E-motoren bissl auskenne komm ich jetzt xD
so, des E-turbo funktioniert wie folgt: wenn du nen E-motor antreiben willst ist ein geringer Stromverbrauch von vorteil (also, wenig PS) jedoch, wenn du vom gas gehst beim E-motor, Bremst dieser runter (dadurch wird Strom erzeugt) dieser Wird dann in einer Art Kondensator gespeichert (Kondensator= viel Power in kürzester Zeit) daadurch kann der E-motor mit zusätzlichem Strom versorgt werden und bekommt dadurch teilweise 3fache leistung (aber nur für maximal 20sekunden)
nach diesem Prinzip wird ausserdem auch bei der Formel 1 gerade gefahren, nur das die aufladung mittels einer art dynamo funktioniert und noch ZUSÄTZLICH zum benziner der E-motor geschalten wird ( der e-motor in diesem falle der turbo)
Das klingt fuer mich nicht nach einem turbolader sondern eher nach dem prinzip der motoren, die beim bremsen die bremsenergie beim beschleunigen wieder umwandeln...
...und ein Turbolader ist IMO nichts, was nur temporaer die leistung erhoet...
ein Turbolader beschleunnigt bei bestimmten drehzahlen herraus, in dem falle bei niedriger drehzahl!
und ja, das ist das prinzip xD
weil nen Otto Turbolader funktionirt beim E-motor nicht xD
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commenTA-tor
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Geschrieben am: 23.09.2009 um 17:01 Uhr
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So nennt man das System von wegen der kurzfristzigen Speicherung der elektrischen Energie, auch in der Formel 1...
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chris90 - 35
Champion
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Geschrieben am: 23.09.2009 um 17:03 Uhr
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Zitat von commenTA-tor:
So nennt man das System von wegen der kurzfristzigen Speicherung der elektrischen Energie, auch in der Formel 1...
ok, danke für die ergänzung xD
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Der-Rabauke - 49
Fortgeschrittener
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Geschrieben am: 23.09.2009 um 17:03 Uhr
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Zitat von hululu0: Hallo, kann mir von euch jmd. erklären wie ein Elektromotor mit Turboaufladung funktionoiert?
Danke Jörg
Ein Turbolader funktioniert durch den Abgasstrahl. Der sorgt dafür das auf der anderen Seite der Welle ein Schaufelrad mehr Sauerstoff in den Verbrennungsraum geführt wird!
Mehr Sauerstoff = mehr Leistung!
Ein Elektromotor funktioniert durch sich abstossende Magnetfelder, sprich kein Abgas, Keine Ansaugluft und keine Verbrennung!
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commenTA-tor
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Geschrieben am: 23.09.2009 um 17:04 Uhr
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Zitat von CranKy:
Das klingt fuer mich nicht nach einem turbolader sondern eher nach dem prinzip der motoren, die beim bremsen die bremsenergie beim beschleunigen wieder umwandeln...
...und ein Turbolader ist IMO nichts, was nur temporaer die leistung erhoet...
Ist auch ähnlich...über das temporär kann man sich streiten, aber verglichen mit so einem extrem kurzfristigen Schuss wie z.B. NOS-Einspritzung ist ein Lader natürlich eher was grundsätzlich längeres...
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chris90 - 35
Champion
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Geschrieben am: 23.09.2009 um 17:06 Uhr
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Zitat von commenTA-tor: Zitat von CranKy:
Das klingt fuer mich nicht nach einem turbolader sondern eher nach dem prinzip der motoren, die beim bremsen die bremsenergie beim beschleunigen wieder umwandeln...
...und ein Turbolader ist IMO nichts, was nur temporaer die leistung erhoet...
Ist auch ähnlich...über das temporär kann man sich streiten, aber verglichen mit so einem extrem kurzfristigen Schuss wie z.B. NOS-Einspritzung ist ein Lader natürlich eher was grundsätzlich längeres...
wobei Kers durchaus auch dazu gehören würde, würde man dies nun auf beschleunigung beziheen...... gewisse dauer bietet Kers ja auch!
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commenTA-tor
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Geschrieben am: 23.09.2009 um 17:10 Uhr
Zuletzt editiert am: 23.09.2009 um 17:12 Uhr
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Zitat von chris90: Zitat von commenTA-tor: Zitat von CranKy:
Das klingt fuer mich nicht nach einem turbolader sondern eher nach dem prinzip der motoren, die beim bremsen die bremsenergie beim beschleunigen wieder umwandeln...
...und ein Turbolader ist IMO nichts, was nur temporaer die leistung erhoet...
Ist auch ähnlich...über das temporär kann man sich streiten, aber verglichen mit so einem extrem kurzfristigen Schuss wie z.B. NOS-Einspritzung ist ein Lader natürlich eher was grundsätzlich längeres...
wobei Kers durchaus auch dazu gehören würde, würde man dies nun auf beschleunigung beziheen...... gewisse dauer bietet Kers ja auch!
Ähm...definiere "dazu gehören"  temporär oder nicht temporär?
Meiner Ansicht nach ist KERS ein rein temporäres System, es unterliegt ja einer reinen zeitlichen Beschränkung in seiner Wirkung...ist aber bei jeder Drehzal, bei jedem Tempo etc abrufbar...
Ein Lader ist ja zeitlich unbeschränkt nutzbar, Beschränkung ist hier ja fast nur der Drehzahlbereich-->kein temporäres System.
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CranKy - 32
Halbprofi
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Dabei seit 12.2008
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Geschrieben am: 23.09.2009 um 17:14 Uhr
Zuletzt editiert am: 23.09.2009 um 17:16 Uhr
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Nun, ich nach langem Nachdenken bin ich zu dem entschluss gekommen, dass man Benzinmotoren relativ einfach unterstuetzen kann, da nicht die volle Energie in Bewegung beim Verbrennen des Benzins umgewandelt wird, beim Elektromotor sieht das, soweit ich weiss, ganz anders aus, ich glaub ueber 90% der Elektrizitaet wird in Bewegung umgewandelt, das einzige, was man am Elektromotor verbessern kann, ist der Motor selbst...
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