Zitat von the_WarLord:

Mädels, mal ganz im Ernst: Ist ja schön, dass eure 140 PS TDIs so gut laufen, aber echte 250 fährt der auf keinen Fall, auch keine 230. Der ist mit 207 km/h eingetragen und soviel fährt der auch auf der Ebene.

Wer das nicht glaubt, sollte sich mal mit dem GPS in's Auto setzen und dann mal ne Runde über die B30 jagen (im offenen Bereich nach Laupheim Richtung Ulm, das ist ne relativ gute Teststrecke). Ich glaub, die Hälfte würde da Pipi in den Augen kriegen, weil die Kiste plötzlich so lahm ist...

Zitat von ke-la:

Auch wenn es mal wieder nicht zum Thema passt: Viele Fahrzeuge sind mit der bestimmten Geschwindigkeit einetragen und laufen nach GPS trotzdem schneller!
Auch auf gerader Ebene. Und nun, ich kann leider nichts machen aber der A3 geht auf der Ebene um einiges schneller.

Zitat:

Mädels, mal ganz im Ernst: Ist ja schön, dass eure 140 PS TDIs so gut laufen, aber echte 250 fährt der auf keinen Fall, auch keine 230. Der ist mit 207 km/h eingetragen und soviel fährt der auch auf der Ebene.

Wer das nicht glaubt, sollte sich mal mit dem GPS in's Auto setzen und

Zitat von testGuy:

Und das mit dem GPS... Will keine Grundsatzdiskussion anfangen, aber das is mal wieder son Hype... GPS is niemals so genau, das geht aufgrund der Latenzzeiten einfach nicht. Und jeder weiß, dass es nicht auf den Meter genau is. Wenn's das nich is, kriegst auch nie ne gescheite Geschwindigkeit errechnet, hm? Oder warum denkt ihr, warum fest eingebaute Navis das Drehzahlsignal nehmen und nicht das GPS-Signal (das wird nur alle paar Sekunden hergenommen zum Abgleich - dass man dadurch auch in Tunneln navigieren kann is halt n netter Nebeneffekt)

Zitat:

Auch deshalb, da gleichzeitig mehrere Satteliten empfangen werden

Zitat von teacher-1:

Also liebe Leute, ich kenne den A3 mit dem 140 PS Pumpe-Düse TDI ganz gut. Lieber Kevin - 250 km/h dürften eine Fiktion sein, der Tachovorlauf ist ganz erheblich, ich kenne das von meinem Altea XL mit der 170 PS Maschine auch. Den habe ich auch schon einmal auf ca. 240 km/h gebracht, aber ich gehe jede Wette ein, dass der Tachovorlauf da mal locker 20 km/h betrug. Dennoch ist der A3 ein schönes Auto, ist halt bisweilen ein wenig eng und ich frage mich manchmal, ob der Mehrpreis zu einem Golf so unbedingt gerechtfertigt ist. Ehe ich mir einen A3 für teures Geld kaufen würde, würde ich wohl eher bei Skoda den größeren Motor kaufen und bin dann vermutlich immer noch billiger ... Wenn ich einen A3 so ausstatte, wie ich das gegenwärtig bei meinem Altea XL habe (Regensensor, Sportsitze, Xenonlicht inklusive Kurvenlicht, Lederlenkrad, Mittelarmlehne, Klimatronic, Sportfahrwerk, 18 Zoll LM-Räder, automatisch abblendbarer Innenspiegel, doppelter Ladeboden, u.ä. Annehmlichkeiten), dann bin ich beim Preis jenseits von Gut und Böse. Da bediene ich mich also lieber im Konzernregal anderweitig und pfeife auf das bisschen Image. Als A3-Schreck könnte ich mich auch betätigen, aber das haben Seatfahrer ja sowieso nicht nötig ...

Zitat von ke-la:

Das habe ich auch nie abgestritten, dass der Tacho im Auto keine Abweichung hat. Deswegen habe ich "Tacho 250 km/h" geschrieben.
Das da Abweichung dabei ist, weiß ich.
Zum A3 selbst. Ich finde ihn eigentlich absolut nicht eng. Also ich gehe von der Sportbackversion aus. Der 3 Türer ist schon etwas eng. Vorallem hinten. Aber der 5-Türer ist eigentlich top!
Das die Preise für spezielle Extras bei Audi ziemlich teuer sind ist richtig.
Ich jedenfalls bin zufrieden