Lude59  - 37
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Geschrieben am: 28.01.2009 um 21:42 Uhr
Zuletzt editiert am: 28.01.2009 um 21:43 Uhr
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Servus..
wer kennt in der Umgebung (+50km) von Neu-Ulm / Ulm nen Händler, der Autos reimportiert?
Hatte das Glück, dass ich heute keine Tüv mehr erhalten hab und schau nun nach nem neuen.
vll kann mir einer nen händler nennen, damit ich mich dort ein bisschen umschaun kann
danke :)
:)
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Makaay10 - 36
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Geschrieben am: 28.01.2009 um 21:45 Uhr
Zuletzt editiert am: 28.01.2009 um 21:45 Uhr
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Schau hier mal!
Es gibt viele HSV-Spieler, aber es gibt nur einen HSV 1887!
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Lude59 - 37
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Geschrieben am: 28.01.2009 um 21:53 Uhr
Zuletzt editiert am: 28.01.2009 um 21:54 Uhr
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da war ich schon.. ist hier nicht ansässig, wenn de genauer schaust..
Diplomat International Car Sales Ltd.
Nienburger Straße 31a
27211 Bassum-Neubruchhausen
komisch, dass genau mein kaff angezeigt wird im link^^
:)
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Sweetboy - 42
Anfänger
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Geschrieben am: 28.01.2009 um 22:00 Uhr
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http://www.auto-banderitsch.de/index.php?option=com_frontpage&Itemid=1
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153624 - 38
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Geschrieben am: 29.01.2009 um 07:17 Uhr
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http://www.eurocar-steurer.de
ist in senden! bei 2 gekauften fahrzeugen bisher nie probleme die nicht gelöst wurden
Kraft kommt von Kraftstoff
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Lude59 - 37
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Geschrieben am: 29.01.2009 um 10:20 Uhr
Zuletzt editiert am: 29.01.2009 um 10:22 Uhr
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verdammt^^ hab ich nicht erwähnt, dass ich den shcon kenn ;)
naja, die machen keine probefahrten, da "discounter".
aber danke trotzdem :)
:)
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the_WarLord - 40
Champion
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Geschrieben am: 29.01.2009 um 12:22 Uhr
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Kauf dir einen bei einem deutschen Händler. Außer, du willst die Kiste nach 5 Jahren wieder verticken. Es gibt so einige Probleme mit Reimporten (abgasmäßige Einstufung etc.) und die Hersteller haben meist auch kein Interesse dran, diese zu lösen.
Grüße vom WarLord
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last-knight - 38
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Geschrieben am: 29.01.2009 um 16:31 Uhr
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Ist die Frage was für ein Auto du willst.
http://www.eurocar-steurer.de/content/index.php
Hab mich aber auch gegen nen Reimport entschieden. Obwohl der Basispreis 6000 weniger war.
Ist halt die Frage wie man verhandelt, bzw. was man für Zinssätze bekommt etc.
Das Leben ist eine Krankheit, die durch Geschlechtsverkehr übertragen wird und immer tödlich endet.
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Lude59 - 37
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Geschrieben am: 29.01.2009 um 19:12 Uhr
Zuletzt editiert am: 29.01.2009 um 19:12 Uhr
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Zitat von last-knight: Ist die Frage was für ein Auto du willst.
http://www.eurocar-steurer.de/content/index.php
Hab mich aber auch gegen nen Reimport entschieden. Obwohl der Basispreis 6000 weniger war.
Ist halt die Frage wie man verhandelt, bzw. was man für Zinssätze bekommt etc.
steurer war ich schon.. besser gesagt grad eben... bestellzeit 3 Monate.. keiner auf lager..
hab da richtung golf 6 gedacht
den unterschied will udn kann ich nicht verzahlen... also bleibt die lösung^^
:)
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teacher-1
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Geschrieben am: 30.01.2009 um 17:03 Uhr
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Zitat von the_WarLord: Kauf dir einen bei einem deutschen Händler. Außer, du willst die Kiste nach 5 Jahren wieder verticken. Es gibt so einige Probleme mit Reimporten (abgasmäßige Einstufung etc.) und die Hersteller haben meist auch kein Interesse dran, diese zu lösen.
Kann ich absolut nicht bestätigen. Habe im Jahr 2000 einen Seat Leon TDI über einen deutschen Händler aus den Niederlanden organisieren lassen. Das war deutsche Ausstattung, da gab es überhaupt keine Unterschiede, vom Abgas her auch nicht und der Wagen wurde selbstverständlich bei Held&Ströhle gewartet und auch ein kleiner Schaden während der Garantiezeit brachte keine Probleme mit sich. Mein Bruder hat genau dieselben positiven Erfahrungen mit einem Peugeot 307 gemacht.
Probefahrten kannst Du bei einem ortsansässigen Händler machen, kaufen kannst Du dann bei einer Reimportfirma woanders. Das stellt kein Problem dar.
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Lude59 - 37
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Geschrieben am: 30.01.2009 um 19:15 Uhr
Zuletzt editiert am: 30.01.2009 um 19:15 Uhr
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Zitat von teacher-1: Zitat von the_WarLord: Kauf dir einen bei einem deutschen Händler. Außer, du willst die Kiste nach 5 Jahren wieder verticken. Es gibt so einige Probleme mit Reimporten (abgasmäßige Einstufung etc.) und die Hersteller haben meist auch kein Interesse dran, diese zu lösen.
Kann ich absolut nicht bestätigen. Habe im Jahr 2000 einen Seat Leon TDI über einen deutschen Händler aus den Niederlanden organisieren lassen. Das war deutsche Ausstattung, da gab es überhaupt keine Unterschiede, vom Abgas her auch nicht und der Wagen wurde selbstverständlich bei Held&Ströhle gewartet und auch ein kleiner Schaden während der Garantiezeit brachte keine Probleme mit sich. Mein Bruder hat genau dieselben positiven Erfahrungen mit einem Peugeot 307 gemacht.
Probefahrten kannst Du bei einem ortsansässigen Händler machen, kaufen kannst Du dann bei einer Reimportfirma woanders. Das stellt kein Problem dar.
Montag um 2 hab ich meine Probefahrt.
Mein Auto werd ich voraussichtlich über den Steurer in Senden holen.Wird importiert aus Polen^^
Wie siehts aus bei held & ströhle (wo ich die probefahrt hab). wollen die irgendwas, wenn ich dort das auto nich nehm oder basiert das auf kulanz?
:)
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the_WarLord - 40
Champion
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Geschrieben am: 31.01.2009 um 18:21 Uhr
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Zitat von teacher-1: Zitat von the_WarLord: Kauf dir einen bei einem deutschen Händler. Außer, du willst die Kiste nach 5 Jahren wieder verticken. Es gibt so einige Probleme mit Reimporten (abgasmäßige Einstufung etc.) und die Hersteller haben meist auch kein Interesse dran, diese zu lösen.
Kann ich absolut nicht bestätigen. Habe im Jahr 2000 einen Seat Leon TDI über einen deutschen Händler aus den Niederlanden organisieren lassen. Das war deutsche Ausstattung, da gab es überhaupt keine Unterschiede, vom Abgas her auch nicht und der Wagen wurde selbstverständlich bei Held&Ströhle gewartet und auch ein kleiner Schaden während der Garantiezeit brachte keine Probleme mit sich. Mein Bruder hat genau dieselben positiven Erfahrungen mit einem Peugeot 307 gemacht.
Probier mal später bei einem genullten Auto einen Kaltlaufregler etc. eingetragen zu bekommen, um eine bessere Abgaseinstufung zu bekommen. Da gab's in der Vergangenheit einige Schwierigkeiten.
Wenn du keine Probleme hattest: Um so besser.
Desweiteren: VW/Seat/Audi = Hersteller, Held und Ströhle = Große Handelskette bzw. Händler. Die würden sich in's eigene Fleisch schneiden, würden die das Fahrzeug nicht warten.
Grüße vom WarLord
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Stefan_Ulm - 39 
Team-Ulmler
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Geschrieben am: 31.01.2009 um 22:34 Uhr
Zuletzt editiert am: 31.01.2009 um 22:38 Uhr
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Zitat von the_WarLord: Probier mal später bei einem genullten Auto einen Kaltlaufregler etc. eingetragen zu bekommen, um eine bessere Abgaseinstufung zu bekommen. Da gab's in der Vergangenheit einige Schwierigkeiten.
Das war früher einmal, so Ende der 80er/Anfang der 90er, als Re-Importe noch in der Serienausstattung unterschiedlich waren (von Land zu Land). Damals war auch die Leuchtweitenregulierung der Scheinwerfer nicht für alle EU-Länder "Standard". Folglich musste man bei so einem Fahrzeug für ne Zulassung in Deutschland erst ne Leuchtweitenregulierung nachrüsten lassen.
Heutzutage haben alle Re-Importe deutscher Hersteller weitgehend die gleichen Ausstattungen, egal ob Serien- oder Sonderausstattung. Klar, im Land X ist ESP nicht serienmäßig vorhanden und muss, wenn gewünscht, extra geordert werden. Aber rein die Abgaswerte etc. sind einheitlich, da es ja die schöne von der EU eingeführte Euro-Norm-Regelungen gibt. Und die sind europaweit gleich. Und beim Kauf weiß man ja bereits, welche Euroeinstufung das neue Fahrzeug hat. Deswegen hat selbst ein EU-Reimportauto mindestens Euro 4, da Neufahrzeuge darunter keine dt. Zulassung mehr bekommen, da die Euro 3 Norm veraltet ist.
Kleines Beispiel:
Ein Golf VI wird in Wolfsburg für alle Länder in Europa gebaut und länderspezifisch mit der (Serien-) Ausstattung ausgestattet, aber es wäre ja mehr als sinnlos, für zig EU-Länder unterschiedliche Motoren bzw. unterschiedliche Motorsoftware zu verwenden. Nur bei der Serienausstattung unterscheiden sich die Fahrzeuge von Land zu Land. Aber die Technik ist die gleiche.
/edit
Und zum Threadersteller:
Teile die Meinung auch. Ist schon ein schönes "Gefühl", wenn man nen sehr gut ausgestatteten Golf VI (Highline-Ausstattung) für unter 20.000,-€ bekommt, wenn man für den gleichen in Deutschland im Schnitt knapp 26.000,-€ berappen muss 
Wie heißt das für Schweißbrenner? Acetylen! Ja ein Azaleenbrenner,hast du sowas nicht in der Tasche?
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Lude59 - 37
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Geschrieben am: 31.01.2009 um 23:07 Uhr
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wird wohl auf nen golf VI, trendline, 1.6l 75KW für 15850,-€ hinauslaufen..
mal probefahrt abwarten.. dann schau ich weiter..
mein altes wurde immerhin fast 16 Jahre alt^^.. scheiss rost
:)
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the_WarLord - 40
Champion
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Geschrieben am: 31.01.2009 um 23:08 Uhr
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Echt? Also ich hab da schon von so einigen Fahrzeugen aus'm Konzern gelesen, die noch heute ohne LWR rumfahren, obwohl das in Deutschland Serie war.
Grüße vom WarLord
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Stefan_Ulm - 39
Team-Ulmler
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Geschrieben am: 31.01.2009 um 23:23 Uhr
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Zitat von the_WarLord: Echt? Also ich hab da schon von so einigen Fahrzeugen aus'm Konzern gelesen, die noch heute ohne LWR rumfahren, obwohl das in Deutschland Serie war.
Zitat: ...ist seit dem 1. Januar 1990 bei allen Neuwagen in Deutschland zumindest eine manuelle Leuchtweitenregulierung vorgeschrieben
Quelle
d.h. alle in Deutschland neu zugelassenen Fahrzeuge, egal ob Re-Import oder nicht.
§ 50 StVZO ab 01.01.1990 Leuchtweitenregulierung erforderlich
Wie heißt das für Schweißbrenner? Acetylen! Ja ein Azaleenbrenner,hast du sowas nicht in der Tasche?
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