the_WarLord - 40
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Geschrieben am: 17.03.2009 um 13:19 Uhr
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Hab ich schon erwähnt, dass die Motorvarianten für einen Wagen dieser Klasse ein Witz sind?
Grüße vom WarLord
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Lukas* - 49
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Geschrieben am: 17.03.2009 um 14:23 Uhr
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Zitat von the_WarLord: Hab ich schon erwähnt, dass die Motorvarianten für einen Wagen dieser Klasse ein Witz sind?
wieso? im endeffekt is es auch nur n golf mit ner modifizierten karosse ...
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the_WarLord - 40
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Geschrieben am: 17.03.2009 um 18:35 Uhr
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Zitat von Lukas*: Zitat von the_WarLord: Hab ich schon erwähnt, dass die Motorvarianten für einen Wagen dieser Klasse ein Witz sind?
wieso? im endeffekt is es auch nur n golf mit ner modifizierten karosse ...
Ein Sportcoupe mit einem Maximum von vier Zylindern, 2,0 Liter Hubraum und 200 PS?
Selbst der Golf bietet mit dem R32 mehr.
Standesgemäß wär eher ein R36 oder aber die aufgeladene Lichtmaschine aus'm S3 gewesen. Die hätt zwar auch nur die oberen Eckdaten, dafür aber was um die 270 PS Leistung.
Grüße vom WarLord
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VR-326 - 40
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Geschrieben am: 17.03.2009 um 18:39 Uhr
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dieses jahr kommt doch der scirocco als R Version auf den markt.
mit ca 270 PS........des wird schon reichen.
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last-knight - 38
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Geschrieben am: 17.03.2009 um 21:27 Uhr
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Zitat von VR-326: dieses jahr kommt doch der scirocco als R Version auf den markt.
mit ca 270 PS........des wird schon reichen.
Wird wahrscheinlich das S3 Setup sein!
Denke auch das n R36 noch ganz gut kommen würde in der Kiste!
Das Leben ist eine Krankheit, die durch Geschlechtsverkehr übertragen wird und immer tödlich endet.
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ZineQ - 35
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Geschrieben am: 17.03.2009 um 21:35 Uhr
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vw wird in der kompaktklasse ( golf , scirocco , jetta ) keine Vr6 motoren mehr verbauen sondern stattdessen den 1984ccm grossen 4 zylindermotor aus dem gti (s3 , leon cupra , octavia rs ) weiter ausbauen mit höheren leistungsstufen
( oder sie würden einfach den 5 zylinder aus dem tt rs nehmen waS SIE ABER NICHT TUN WEDEN )
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commenTA-tor
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Geschrieben am: 18.03.2009 um 03:02 Uhr
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Yo...also dass der Rocco erst mal mit den üblichen Motoren auf den Markt kommt ist doch klar,VW hat das schon immer so gemacht dass die richtig sportlichen Sachen nachgereicht werden...ausserdem ist das ein kleines Sportcoupe, da sind aufgeladene 2L-Motoren doch genau richtig, wenn du da was hubraumstarkes verlangst hast die Zeichen der Zeit nicht erkannt,die ganze Welt versucht die Motoren zu downsizen.Wenn ich aus nem aufgepumpten Vierzylinder die gleiche Leistung holen kann, der aber leichter ist und weniger Sprit braucht dann brauch ich keinen 3 1/2-L-Motor da reinpflanzen.
Auch wenn´s, das geb ich zu, seinen Reiz hätte, klar-aber man muss heutzutage halt Kompromisse eingehen.
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Lukas* - 49
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Geschrieben am: 18.03.2009 um 09:27 Uhr
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so ganz nebenbei sind solche motorisierungen heutzutage sowieso unangebracht ... und die kids können ja nicht mal mit 90 ps vernünftig umgehen ...
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the_WarLord - 40
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Geschrieben am: 18.03.2009 um 12:37 Uhr
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Zitat von commenTA-tor: wenn du da was hubraumstarkes verlangst hast die Zeichen der Zeit nicht erkannt,die ganze Welt versucht die Motoren zu downsizen.Wenn ich aus nem aufgepumpten Vierzylinder die gleiche Leistung holen kann, der aber leichter ist und weniger Sprit braucht dann brauch ich keinen 3 1/2-L-Motor da reinpflanzen.
Naja, selbst im Corrado gab's den 2,9 VR6.
Und Zeichen der Zeit nicht erkannt: Naja, kann man so oder so sehen. Für ein sportliches Fahrzeug will ich auch in eine ansprechende Motorisierung geboten bekommen. Der TFSI mag für die meisten ok sein, andere wollen halt einen hubraumstarken Sauger. Alternativ noch einen hochdrehenden.
Aber ein Sechszylinder müsste sein. Ob der jetzt einen reißenden Absatz findet oder nicht, im Konzern gibt's ja einige. Das wird ein Nischenmodell sein und viele werden nicht bereit sein, die Kohle dafür hinzulegen.
Spritverbrauch ist da immer relativ, manche zahlen da gern dafür.
Grüße vom WarLord
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crazy-nugget - 36
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Geschrieben am: 18.03.2009 um 14:32 Uhr
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Zitat von Lukas*: so ganz nebenbei sind solche motorisierungen heutzutage sowieso unangebracht ... und die kids können ja nicht mal mit 90 ps vernünftig umgehen ... 
Schließ doch nicht immer von dir auf andere, nur weil du mit 90PS überfordert bist.
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commenTA-tor
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Geschrieben am: 18.03.2009 um 16:03 Uhr
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Zitat von the_WarLord:
Naja, selbst im Corrado gab's den 2,9 VR6.
Und Zeichen der Zeit nicht erkannt: Naja, kann man so oder so sehen. Für ein sportliches Fahrzeug will ich auch in eine ansprechende Motorisierung geboten bekommen. Der TFSI mag für die meisten ok sein, andere wollen halt einen hubraumstarken Sauger. Alternativ noch einen hochdrehenden.
Aber ein Sechszylinder müsste sein. Ob der jetzt einen reißenden Absatz findet oder nicht, im Konzern gibt's ja einige. Das wird ein Nischenmodell sein und viele werden nicht bereit sein, die Kohle dafür hinzulegen.
Spritverbrauch ist da immer relativ, manche zahlen da gern dafür.
Mag sein daß dir das gefallen würde, mag auch sein daß mir das gefällt 
Aber Fakt ist eben dass sich ein Konzern weie VW nicht ausschließlich auf die Meinung von ein paar fehlgepolten Benzinjunkies einlassen kann.
1.Würde so ein Motor kaum die Verkaufszahlen von damals erreichen weil die Leute a keine Kohle mehr haben und b auch langsam anfangen umzudenken
2.muss VW darauf achten dass sie im Flottenverbrauch unter den dementsprechenden Grenzwerten bleiben, und da wird um jedes Gramm gefeilscht.
Ausserdem...wie gesagt, die sportlichen Modelle werden immer nachgereicht, vielleicht kommt er ja noch
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the_WarLord - 40
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Geschrieben am: 18.03.2009 um 22:25 Uhr
Zuletzt editiert am: 18.03.2009 um 22:26 Uhr
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Zitat von commenTA-tor:
1.Würde so ein Motor kaum die Verkaufszahlen von damals erreichen weil die Leute a keine Kohle mehr haben und b auch langsam anfangen umzudenken
2.muss VW darauf achten dass sie im Flottenverbrauch unter den dementsprechenden Grenzwerten bleiben, und da wird um jedes Gramm gefeilscht.
Ausserdem...wie gesagt, die sportlichen Modelle werden immer nachgereicht, vielleicht kommt er ja noch 
1. Ich kenne die Verkaufszahlen nicht, aber schon der Corrado VR6 war/ist sehr selten. Inwiefern das den Scirocco betreffen würde: Keine Ahnung. Müsste einer von uns beiden schauen, wie gut der Golf R32 im Verhältnis zum GTI/1.8T/V6 lief.
2. Das mit dem Flottenverbrauch ist ein Argument.
Ob ein Sechszylinder jedoch im Scirocco kommen wird: Ich persönlich glaub im Moment weniger dran. Das mit dem Flottenverbrauch wird zu stark wiegen. Wobei die Sechszylinder gar nicht mal so viel mehr verbrauchen, zumindest verglichen mit einem Turbo.
Grüße vom WarLord
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commenTA-tor
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Geschrieben am: 18.03.2009 um 23:44 Uhr
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Zitat von the_WarLord: [ Wobei die Sechszylinder gar nicht mal so viel mehr verbrauchen, zumindest verglichen mit einem Turbo.
Und genau das stimmt nicht.Klar fängt ein geladener an zu saufen wenn er gefordert wird,darf er ja auch, von nix kommt nix.Aber nen kleinen motor kannst Du immer sparsamer fahren wie nen grossen wenn du´s drauf anlegst.
Und meistens versucht man ja einigermassen sparsam zu fahren,Vorteil Ladermotoren.
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last-knight - 38
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Geschrieben am: 19.03.2009 um 08:53 Uhr
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Ich denke auch nicht das da noch n 6ender rein kommt, aber den T(F)SI könnten se noch n bissle aufblasen (sehr wahrscheinlich).
Das der 5ender im Scirocco kommt kann ich mir auch nicht vorstellen.
Das mit dem kein Geld und so kann ich nachvollziehen, hab von einem gehört der sich das Ding ohne Ausstattung und mit 122PS holen will.
Das Leben ist eine Krankheit, die durch Geschlechtsverkehr übertragen wird und immer tödlich endet.
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domlph - 36
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Geschrieben am: 19.03.2009 um 08:58 Uhr
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wär auch noch ein vergleichbares 
und sieht wesentlich besser aus als der eine
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