_terrorist_  - 89
Anfänger
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Geschrieben am: 17.04.2006 um 23:16 Uhr
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übertrieben opder einfach nur das absolut häftigste geschoss was die jungs gebaut haben?
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Odin0815 - 41
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Geschrieben am: 17.04.2006 um 23:43 Uhr
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triturbo kompressor?
löl turbo udn kompressor haben die gleiche eigenschaft.. *G*
was soll sowasnützen?
und vor allem triturbo?? *G*
http://z0r.de/?id=63 /// www.aroundtheworld-blog.de
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153624 - 38
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Geschrieben am: 18.04.2006 um 00:08 Uhr
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Zitat von Odin0815: triturbo kompressor?
löl turbo udn kompressor haben die gleiche eigenschaft.. *G*
was soll sowasnützen?
und vor allem triturbo?? *G*
zum thema turbo - kompressor:
turbo in höheren drehzehlbereichen und kompressor von unten heraus....somit nicht ganz die selben eigenschaften
Kraft kommt von Kraftstoff
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-RACiNGBEAT- - 40
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Geschrieben am: 18.04.2006 um 00:33 Uhr
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Zitat von Odin0815: triturbo kompressor?
löl turbo udn kompressor haben die gleiche eigenschaft.. *G*
was soll sowasnützen?
und vor allem triturbo?? *G*
odin wohnst du aufm mond? noch nix vom golf5 GT gehört?
turbo UND kompressor in einem system integriert ermöglichen ein größeren drehmomentbereich.
halte aber auch nix von. so steht beim nächsten kundendienst nich nur n neuer turbo an sondern auch noch n kompressor ^^
Gründer - Autotreffen Neu-Ulm - Autofreaks Ulm
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schlombom
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Geschrieben am: 18.04.2006 um 10:42 Uhr
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Und der neue Golf fährt sich finde ich sowas von schlecht... Das Antriebskonzept ist noch nciht ganz ausgereift.
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Odin0815 - 41
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Geschrieben am: 18.04.2006 um 11:24 Uhr
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hintern mond? ne aber in Japan..
ich interessier mich null für Audi + VW....
für was brauchen die 3 Turbos.. da reicht doch ein Kompressor
ok der Kompressor braucht Leistung um zu funktionieren.. Turbo eben nicht...
aber bei 150PS aufwärts ist der leistungsverlust durchn kombressor nicht mehr relevant.. *ankopfhau*
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SteffenOFH - 41
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Geschrieben am: 18.04.2006 um 11:36 Uhr
Zuletzt editiert am: 18.04.2006 um 20:40 Uhr
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In welche Modelle von Audi soll denn dieser Motor eingebaut werden?
Welche Leistung soll er bringen?
RS6 und S8 sind doch mit dem Lambo V10 recht gut bedient und den W12 gibts auch noch.
Und drei Turbolader bei 8 Zylindern kommt mir schon recht komisch vor, wie soll denn das aussehen ein Turbo für die eine Bank und zwei für die andere? Von drei Turboladern hab ich bis jetzt nur bei nem V6 Diesel gehört, immer für zwei Krümmerrohre ein Turbo.
Woher hast du diese Information? (Bitte Link wenns geht)
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fuego-88 - 40
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Geschrieben am: 18.04.2006 um 19:08 Uhr
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Zitat von SteffenOFH: In welche Modelle von Audi soll denn dieser Motor eingebaut werden?
Welche Leistung soll er bringen?
RS6 und S8 sind doch mit dem Lambo V10 recht gut bedient und den W12 gibts auch noch.
Und drei Turbolader bei 8 Zylindern kommt dich schon recht komisch vor, wie soll denn das aussehen ein Turbo für die eine Bank und zwei für die andere? Von drei Turboladern hab ich bis jetzt nur bei nem V6 Diesel gehört, immer für zwei Krümmerrohre ein Turbo.
Woher hast du diese Information? (Bitte Link wenns geht)
Es geht auch nicht um drei Turbos sondern um zwei , dazu noch ein Kompressor
racing on the violett way
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153624 - 38
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Geschrieben am: 18.04.2006 um 19:14 Uhr
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Zitat von fuego-88:
Es geht auch nicht um drei Turbos sondern um zwei , dazu noch ein Kompressor
da steht aber knallhart : triturbo kompressor....bedeutet doch 3x turbo und 1x kompressor oder lieg ich da falsch
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SteffenOFH - 41
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Geschrieben am: 18.04.2006 um 20:44 Uhr
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Zitat von 153624: Zitat von fuego-88:
Es geht auch nicht um drei Turbos sondern um zwei , dazu noch ein Kompressor
da steht aber knallhart : triturbo kompressor....bedeutet doch 3x turbo und 1x kompressor oder lieg ich da falsch
Das hab ich auch so verstanden, der Golf V GT hat ja auch einen Kompressor und einen Abgasturbolader. Trotzdem wird hier nicht von einem Biturbo gesprochen, oder?. Aber ein V8 Biturbo mit zusätzlichem Kompressor wär natürlich einleuchtender.
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153624 - 38
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Geschrieben am: 18.04.2006 um 20:46 Uhr
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Zitat von SteffenOFH: Zitat von 153624: Zitat von fuego-88:
Es geht auch nicht um drei Turbos sondern um zwei , dazu noch ein Kompressor
da steht aber knallhart : triturbo kompressor....bedeutet doch 3x turbo und 1x kompressor oder lieg ich da falsch
Das hab ich auch so verstanden, der Golf V GT hat ja auch einen Kompressor und einen Abgasturbolader. Trotzdem wird hier nicht von einem Biturbo gesprochen, oder?. Aber ein V8 Biturbo mit zusätzlichem Kompressor wär natürlich einleuchtender.
jup, das würde durchaus mehr sinn machen....
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schlombom
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Geschrieben am: 18.04.2006 um 20:46 Uhr
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Ich halt das eher mal für ein Gerücht, da ich nun selber mal gesucht habe und nichts zum Thema Triturbo bzw. Kompressor bei Audis aktuellen Antriebskonzepten gefunden habe.
Was ich für eher wahrscheinlich halte, ist das Audi auch auf die VTG Technik bei Benzinern baut, wie Porsche eben.
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153624 - 38
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Geschrieben am: 18.04.2006 um 20:56 Uhr
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Zitat von schlombom: Ich halt das eher mal für ein Gerücht, da ich nun selber mal gesucht habe und nichts zum Thema Triturbo bzw. Kompressor bei Audis aktuellen Antriebskonzepten gefunden habe.
Was ich für eher wahrscheinlich halte, ist das Audi auch auf die VTG Technik bei Benzinern baut, wie Porsche eben.
da bin ich mal gespannt, was sich da in nächster zeit so durchsetzen wird: VTG-technik mit dem verstellbaren leitschaufeln oder die kompressor-turbo-kombi^^
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schlombom
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Geschrieben am: 18.04.2006 um 21:02 Uhr
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Da vetrau ich ganz auf Porsche und sag mal VTG.
Das Prinzip hat sich schon bei den Dieseln durchgesetzt. Diese Doppelaufladung von Turbo und Kompressor hört sich in der Theorie zwar gut an, aber so richtig überzeugend fährt es sich nicht, imho.
Hier noch eine sehr gelunge Präsentation des
Opus 911 Turbo, mit VTG eben.
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153624 - 38
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Geschrieben am: 18.04.2006 um 21:31 Uhr
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Zitat von schlombom: Da vetrau ich ganz auf Porsche und sag mal VTG.
Das Prinzip hat sich schon bei den Dieseln durchgesetzt. Diese Doppelaufladung von Turbo und Kompressor hört sich in der Theorie zwar gut an, aber so richtig überzeugend fährt es sich nicht, imho.
Hier noch eine sehr gelunge Präsentation des
Opus 911 Turbo, mit VTG eben.
die präsentation is wirklich sehr gut gelungen  hab sie mir gerade angschaut...
Kraft kommt von Kraftstoff
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bmwtuner - 42
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Geschrieben am: 18.04.2006 um 21:46 Uhr
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Zitat von 153624: Zitat von schlombom: Da vetrau ich ganz auf Porsche und sag mal VTG.
Das Prinzip hat sich schon bei den Dieseln durchgesetzt. Diese Doppelaufladung von Turbo und Kompressor hört sich in der Theorie zwar gut an, aber so richtig überzeugend fährt es sich nicht, imho.
Hier noch eine sehr gelunge Präsentation des
Opus 911 Turbo, mit VTG eben.
die präsentation is wirklich sehr gut gelungen hab sie mir gerade angschaut...
Echt nicht schlecht!
Die Felgen sind aber nich so toll!
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