Penta_Phi  - 54
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Geschrieben am: 30.03.2011 um 11:31 Uhr
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Wenn wir P=U*I annehmen, wären das 24V*23A=552W
dh. der Motor arbeitet schon ziemlich nah an der max. Belastungsgrenze.
Ein Motor mit rund 0.5KW erscheint mir für ein Gefährt mit 150kg auch etwas unterdimensioniert. Aber das ist nur eine ganz grobe Ferneinschätzung, ich weiss ja nichts über das verwendete Getriebe etc.
Morgens Elmex, abends Aronal....sich auch mal was trauen.
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Marc_HV - 26
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Geschrieben am: 30.03.2011 um 13:19 Uhr
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Der Motor halt laut etiket nur 350w. Und 18,Ampere
Passt irgend wie nicht...
Das Getriebe im Motor hat ein Getriebe von 20,3:1
Mache ich ihn so kaputt?
Er wird im betrieb so nach 1-2 kilometern gerad mal handwarm .
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Penta_Phi - 54
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Geschrieben am: 30.03.2011 um 13:27 Uhr
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Habs gerade am Datenblatt gesehen. Wenn du also 23A gemessen hast, fährst du ihn an der absoluten Obergrenze. Die Frage ist allerdings, wie lange dieser Strom fliest. Gerade beim Hochdrehen aus dem Stillstand fliesst oft ein wesentlicher größerer Strom als der Nennstrom.
Bau doch einfach mal eine 20A Schmelzsicherung ein, sicher ist sicher.
Morgens Elmex, abends Aronal....sich auch mal was trauen.
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Marc_HV - 26
Halbprofi
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Geschrieben am: 30.03.2011 um 16:16 Uhr
Zuletzt editiert am: 30.03.2011 um 16:18 Uhr
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Ok werde ich morgen probieren.
Was soll ich machen wenn se durchbrennt?
Wass soll ich dann noch verändern?
Nimmt der Motor weniger Strom auf, wenn ich nicht Vollgas gebe?
Ich hab ne Pwm Steuerung drin.
Edit. Der Strom fliesst auf Dauer.
Bergab ist natürlich weniger.
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Penta_Phi - 54
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Geschrieben am: 30.03.2011 um 16:30 Uhr
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Wenn du eine PWM verwendest, wird sich am Strom nichts ändern, denn du steuerst die Geschwindigkeit nur über die Spannung.
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Marc_HV - 26
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Geschrieben am: 01.04.2011 um 21:57 Uhr
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Aha...
Also die Sicherung hat's im bergauf fahren gebatscht. Was soll ich jetzt machen?
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SR-Treter - 48
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Geschrieben am: 03.04.2011 um 00:25 Uhr
Zuletzt editiert am: 03.04.2011 um 00:32 Uhr
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Du könntest die Übersetzung kürzer machen.
Dann gehts vielleicht etwas langsamer, aber der Motor muss nicht so viel schaffen.
Oder einfach ne 30A Sicherung einsetzen.
Solang Du Dir nicht die Flossen oder sonst was an dem Motor verbrennst geht das schon.
Das Max Torque bedeutet nur das der Motor an diesem Betriebspunkt das maximale Drehmoment hergibt, nicht unbedingt das das überschreiten den sofortigen Tod des Motors bedeutet.
Früher hab ich in meinen Elektrofliegern die kleinen Mabuchis auch jenseits der Werte im Datenblatt betrieben.
Das geht halt zu Lasten des Wirkungsgrads und mehr oder weniger auf die Lebensdauer.
Die SR500: Ein (T)Ritt ins Vergnügen... ;-)
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