Zitat von the_WarLord:

Beim RP kannst noch ein wenig über den Kopf holen,

Kanäle erweitern und entgraten, den Heizigel entstacheln, die Übergänge der Saugrohre glätten, die Ventile bearbeiten, die Sitze mit anderem Sitzwinkel neu fräsen, die Zentralspritze bzw. Drosselklappe ein wenig weiten, den Kopf noch ein wenig planen oder ne dünnere Dichtung einbauen. Nocke ist klar. Chip muss hinterher sein.

Untenrum muss noch die Schwungscheibe erleichtert werden. Evtl. gibt es für die gegenüberliegende Seite eine Alu Riemenscheibe oder ein komplettes Aluriemenscheibenkit.

Du hast danach einen Motor, der zwar nur wenig Mehrleistung hat (freu dich, wenn du über 100 PS hast), aber extrem agil wird, vorallem in den unteren Gängen und unterem Bereich.

Ahso: Nockenwelle von Schrick oder dbilas. Schrick hat den Vorteil, dass die Ventile weiter aufgehen. G60 Welle lohnt sich schonmal gar nicht.