Zitat von _S-E-B-I_:

die er6-n ... wend geld hasch nehem die duke von ktm ; ) ... aber isch eh scheiss egal musch eh mit 34 ps fahren dess ist eh der witz wenn man schon den 125 er hatte

Zitat von Mr73730:

einfach die R1 oder R6 drosseln auf 600 ccm und 34 ps

Zitat von -ligge-:

also es gibt Leute die auf den ganzen Verkleidungsscheiß stehn, aber ich habs nich so damit, für mich kommt nur n naked Bike in Frage =)

Zitat von -ligge-:

ja evtl spar ich auch die 2 jahre und fahr solang meine 125er...

aber im mom hab ich das geld auch nich, bevor mir wegen Qualität und preis von der Duke 690 abgeraten wurde wollte ich unbedingt die ^^ mir gefällt das kantige design, aber dem eifern die "runden" japaner ja jezz auch schon hinterher...

Zitat von _S-E-B-I_:

was spricht gegen die qualität ??

Zitat von OxXx:

also ich fahr ne R6, bin total zufrieden, bisher handling mäßig nix besseres gefahren.

aber gedrosselt wäre mir son teil das geld nicht wert,
kauf dir lieber was günstiges bis du dann offen fahren kannst.

Zitat von sponk:

XJ 6 kannst ned mit der ER6-n vergleichen.Die XJ ist vorallem in den älteren Baureihen ein fahrendes Sofa! Da ist die ER6 deutlich knackiger zu fahren.Auch die Körpergröße ist entscheident.Die Kawa ist auch für kleinere Leute geeignet während auf der Xj auch größere Menschen problemlos platz finden.
Allerdings steht auch wieder 4 Zylinder (yamaha oder honda (CBF/ Hornet)) dem 2 Zylindern gegenüber ( Suzuki SV oder Gladius sowie Kawasa ER).Letzendlich solltest du sie einfach probefahren und dann entscheiden.Sind alles sehr günstige Einsteigermaschinen, mit denen man nichts falsch machen kann.Die Suzuki bandit naked wäre evtl auch noch eine alternative, wenn es denn ein 4 Zylinder sein soll.
Mfg sponk

PS: Mein Tipp wäre die Honda CBF 600 ABS