2nd_Face  - 36
Halbprofi
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Geschrieben am: 22.03.2010 um 17:28 Uhr
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Hey leute,
also ich habe vor mein auto, wieder mit einer gescheiten Anlage zu bestücken komponenten dazu hab ich großteils schon...
jetzt meine eigentliche frage:
meine Lima hat 90Ampere, wenn ich mir da jetzt eine 2te batterie (die ich auf jedenfall benötige) anschließe, werde ich 2 sicherungen zwischen haupt- und zusatzbatterie anbringen,
aber nun, da meine lima 90A erzeugt werde ich ein trennrelais verbauen wollen, damit sich die batterien nich gegenseitig leer saugen werden,
und die Gelbatterie hat 60Ah also, was für ein trennrelais muss/sollte ich verbauen, dass ich keine probleme hab...
mfg
und danke für Beiträge die mit meiner frage zu tun hat^^
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netscout - 36
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Geschrieben am: 22.03.2010 um 17:31 Uhr
Zuletzt editiert am: 22.03.2010 um 17:36 Uhr
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gegenseitig leersaugen? das musst du mir erklären...
wie genau willst du die batterien denn verschalten o.O?
wenn du die beiden parallel zueinander anklemmst ist das genau wie eine mit der kapazität von beiden. somit reicht im prinzip auch nur eine sicherung. es sei denn du baust die batterie sonstwo hin, dann ist eine zusatzsicherung gegen einen masseschluss in der überbrückungsstrecke zu empfehlen. ein trennrelais halte ich für überflüssig.
des weiteren würde ich dir eher empfehlen, kondensatoren mit ensprechender kapazität zu verbauen. die können lastspitzen auf jedenfall besser ausgleichen als mehr batterien.
oder willst du deine anlage stundenlang auf nem parkplatz ohne motor betreiben?
Alles was entsteht ist wert, dass es zu Grunde geht.
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PontiacGTO
Halbprofi
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Geschrieben am: 22.03.2010 um 17:38 Uhr
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bau hald auch no ne 2. lima ein xDD
Ich glaube eher an die Unschuld einer Hure, als an die Gerechtigkeit der deutschen Justiz
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2nd_Face - 36
Halbprofi
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Geschrieben am: 22.03.2010 um 17:44 Uhr
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Zitat von netscout: gegenseitig leersaugen? das musst du mir erklären...
wie genau willst du die batterien denn verschalten o.O?
wenn du die beiden parallel zueinander anklemmst ist das genau wie eine mit der kapazität von beiden. somit reicht im prinzip auch nur eine sicherung. es sei denn du baust die batterie sonstwo hin, dann ist eine zusatzsicherung gegen einen masseschluss in der überbrückungsstrecke zu empfehlen. ein trennrelais halte ich für überflüssig.
des weiteren würde ich dir eher empfehlen, kondensatoren mit ensprechender kapazität zu verbauen. die können lastspitzen auf jedenfall besser ausgleichen als mehr batterien.
oder willst du deine anlage stundenlang auf nem parkplatz ohne motor betreiben?
ich habe in mehreren foren darüber gelesen, es wurde mehrmals erwähnt, von hauptbattere 30cm abstand (kabel) eine sicherung und 30cm vor zusatzbatterie eine sicherung zu verbauen... daher habe ich das...
trennrelais, wegen den ausgleichsströmen... damit ich die zusatzbatterie komplett leer fahren kann, und keine probleme damit bekomme...
wegen kondensator, ich hab ne colossus XI die dafür bekannt ist sich mal ordentlich was zu saugen, an strom. von dem her befürchte ich, das ein kondensator, der nur kurzzeitig die leistung bringt, mir nicht ausreichen wird...
deshalb eigentlich auch die 2te batterie, wegen dem verstärker...
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2nd_Face - 36
Halbprofi
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Geschrieben am: 22.03.2010 um 17:44 Uhr
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Zitat von PontiacGTO: bau hald auch no ne 2. lima ein xDD
^^
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AudioMobil - 47 
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Geschrieben am: 22.03.2010 um 17:48 Uhr
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Zitat von netscout: gegenseitig leersaugen? das musst du mir erklären...
wie genau willst du die batterien denn verschalten o.O?
wenn du die beiden parallel zueinander anklemmst ist das genau wie eine mit der kapazität von beiden. somit reicht im prinzip auch nur eine sicherung. es sei denn du baust die batterie sonstwo hin, dann ist eine zusatzsicherung gegen einen masseschluss in der überbrückungsstrecke zu empfehlen. ein trennrelais halte ich für überflüssig.
Da die Zusatzbatterie in der Regel direkt im Kofferraum verbaut wird solltest du schon 2 Sicherungen verbauen, direkt vor jeder Batterie eine. Dann ist im Falle eine Kurzschlusses die Ladeleitung in beide Richtungen abgesichert. Trennrelais verbaue ich auch eher selten, zwei parallel geschaltete Batterien gleichen sich auf's selbe Niveau aus, da zieht nix gegenseitig leer. Das Märchen habe ich auch schon oft genug gehört.
Zitat von netscout:
des weiteren würde ich dir eher empfehlen, kondensatoren mit ensprechender kapazität zu verbauen. die können lastspitzen auf jedenfall besser ausgleichen als mehr batterien.
oder willst du deine anlage stundenlang auf nem parkplatz ohne motor betreiben?
Selbst ein Sixpack mit Power Caps kann eine direkt im Kofferraum verbaute Zusatzbatterie nicht ersetzen. Kondensatoren können wie bereits gesagt nur kurze Spitzen ausgleichen, bei längerer erhöhter Stromaufnahme werden sie dann eher zum Verbraucher und können sich nimmer wirklich ausreichend laden. Hier ist die Batterie klar im Vorteil...
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netscout - 36
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Geschrieben am: 22.03.2010 um 17:53 Uhr
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und das alles zum "musikhören" o.o......
Alles was entsteht ist wert, dass es zu Grunde geht.
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AudioMobil - 47
Team-Ulmler
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Geschrieben am: 22.03.2010 um 17:53 Uhr
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Zitat von 2nd_Face:
ich habe in mehreren foren darüber gelesen, es wurde mehrmals erwähnt, von hauptbattere 30cm abstand (kabel) eine sicherung und 30cm vor zusatzbatterie eine sicherung zu verbauen... daher habe ich das..
Korrekt, wie ich oben auch geschrieben habe...
Zitat von 2nd_Face:
trennrelais, wegen den ausgleichsströmen... damit ich die zusatzbatterie komplett leer fahren kann, und keine probleme damit bekomme...
In solchen Fällen habe ich auch schon Trennrelais verbaut. Beispielsweise bei Showfahrzeugen, an denen ständig die Anlage läuft und die dann Abends trotzdem noch vom Hof fahren wollen ohne Starthilfe. Andererseits ist es für die Batterien sicherlich auch nicht auf Dauer sehr gesund, wenn eine völlig leer und die andere voll ist und beide dann nach dem Starten zusammengeschalten werden. Dann fließt da schon erstmal unter Umständen ordentlich Strom...
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2nd_Face - 36
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Geschrieben am: 22.03.2010 um 17:56 Uhr
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Zitat von netscout: und das alles zum "musikhören" o.o......
nicht hören, drücken...
die einen wollen PS, ich will db 
hab vor an ner db drag teil zu nehmen, und ich hab nen Bass-Fetisch xD
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2nd_Face - 36
Halbprofi
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Geschrieben am: 22.03.2010 um 17:58 Uhr
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@ AudioMobil, also denkst du, dass es mir ohne Trennrelais ausreichen wird? im stand werde ich sowieso nicht lange denke max 10min musik hören... also mit motor aus... wenn überhaupt
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AudioMobil - 47
Team-Ulmler
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Geschrieben am: 22.03.2010 um 18:45 Uhr
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Dann kannst dir meiner Meinung nach das Trennrelais sparen. Empfehlenswert ist aber (unabhänging von der verwendeten Lichtmaschine - eine stärkere ist natürlich besser) die Batterien regelmässig nachzuladen, da im normalen Fahrbetrieb sowieso nur max. 80% der Ladung erreicht werden. Es empfiehlt sich auch schon alleine wegen der Gelbatterie ein vernünftniges Ladegerät z.B. von Ctek anzuschaffen...
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megamichi - 33
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Geschrieben am: 22.03.2010 um 19:39 Uhr
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10 min musik bei etwa 100 ah gesamtkapazität bedeutet, dass deine anlage maximal 7200 watt haben darf (rein rechnerisch)
die leistung is zweifelhaft, aber die kapazität reicht gut für kurzen betrieb ohne motor
ELFRIIIIDEEEEEEEEEE!!!!!
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AudioMobil - 47
Team-Ulmler
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Geschrieben am: 23.03.2010 um 11:42 Uhr
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Zitat von megamichi: 10 min musik bei etwa 100 ah gesamtkapazität bedeutet, dass deine anlage maximal 7200 watt haben darf (rein rechnerisch)
die leistung is zweifelhaft, aber die kapazität reicht gut für kurzen betrieb ohne motor
Welchen Wirkungsgrad hast bei dieser Rechnung berücksichtigt? 
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