Sagittarius7  - 34
Halbprofi
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Geschrieben am: 28.04.2009 um 19:26 Uhr
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Zitat von DTR: hinten gehören die besseren drauf. egal ob front oder hecktriebeler, denn wenn das fahrzeug untersteuert (über die vorderräder schiebt) ist es viel besser zu kontrollieren als wenn das heck dich überholt.
siehe: http://www.youtube.com/watch?v=HRGmtObqKeo
genau das hab ich zu meinem dad auch gesagt...aber er glaubt mir nicht...hab das beim googeln auch gefunden das die hinten drauf kommen laut adac  weil die besseren hinten dafür da sind das das fahrzeug in der spur bleibt falls es ausbrechen sollte...und der adac sollts ja eigentlich wissen...
blaaaa
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MPU - 47
Halbprofi
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Geschrieben am: 29.04.2009 um 10:43 Uhr
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investier nen 20er und geh in ne Werkstatt....
einfach Corrado....
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Sagittarius7 - 34
Halbprofi
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Geschrieben am: 29.04.2009 um 16:55 Uhr
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Zitat von MPU: investier nen 20er und geh in ne Werkstatt....
"werkstatt servis papa" is viel günstiger 
blaaaa
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commenTA-tor
Experte
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Geschrieben am: 29.04.2009 um 20:29 Uhr
Zuletzt editiert am: 29.04.2009 um 20:29 Uhr
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Die besseren hinten...Hinterachse ist für die Spurstabilität verantwortlich.Allerding wird der Reifen hinten viel weniger abgenutzt, also ist´s am besten immer wieder zu tauschen, sonst hast hinten irgendwann nen Reifen drauf der zwar 6 mm Prof hat aber 10 Jahre alt ist...
Laufrichtung hat nicht jeder Reifen, erkennst du auch wenn du auf´s Profil draufschaust und es Pfeilförmig (oder wie´n V) ist, die montierst so dass die Spitze in Rollrichtung zeigt.
Manche Reifen sind auch asymmetrisch, da ist wichtig dass du zwischen Aussen-und Innenseite unterscheidest, das steht drauf.
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DTR - 38
Fortgeschrittener
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Geschrieben am: 29.04.2009 um 21:16 Uhr
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hehe, da muss man aber auch ein vollprofi sein, wenn man ne Felge falsch rum dranschraubt.
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the_WarLord - 40
Champion
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Geschrieben am: 30.04.2009 um 09:42 Uhr
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Zitat von commenTA-tor: Die besseren hinten...Hinterachse ist für die Spurstabilität verantwortlich.Allerding wird der Reifen hinten viel weniger abgenutzt, also ist´s am besten immer wieder zu tauschen, sonst hast hinten irgendwann nen Reifen drauf der zwar 6 mm Prof hat aber 10 Jahre alt ist...
Kommt immer drauf an. Die besseren mach ich persönlich immer hinten drauf, die kommen dann vorne drauf, wenn die vorderen abgefahren sind und die neueren dann wieder hinten.
Grüße vom WarLord
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MissCookie  - 38
Fortgeschrittener
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Geschrieben am: 30.04.2009 um 09:50 Uhr
Zuletzt editiert am: 30.04.2009 um 09:51 Uhr
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wie wäre es damit:
wenn man die reifen wechselt....mit wachskreide drauf schreiben VL-für vorn links usw usw ....dann hast du nächstes jahr den vollen durchblick..
oder du nimmst n panzertape oder ähnliches klebst das dann auf die stahlfelge...und schreibst das mit edding druff...falls keine kreide hast
hört sich einfach an ist auch so ^^
so mach ich das immer...ja frauen können auch reifen wechseln...^^
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Bische - 49
Halbprofi
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Geschrieben am: 30.04.2009 um 13:21 Uhr
Zuletzt editiert am: 30.04.2009 um 13:24 Uhr
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Zitat von Sagittarius7: Zitat von DTR: wichtig, wenn du 2 geschwindigkeitsindexe hast, dann hast du auch 2 verschiedene Reifen. Pro achse müssen die Reifen aber von derselben marke sein. -------------> sonst meckert der Tüv und evt. auch die Versicherung bei einem Unfall (teuer)
okay, das is klar, aber ich verstehs immernoch nicht wie des mit der laufrichtung zusammenhängt, wenn ich den reifen a vorne hin mach zeigt der pfeil nach vorn, bei reifen b doch genauso?!
Du kannst an jede Seite einen anderen Reifen machen! Ausgenommen Sommer und Winterreifen. Die dürfen nur Achsweise gefahren werden.
88 ist die Tragfähigkeit, die Buchstaben der Geschwindigkeitsindex!
Die Reifen haben eben NICHT alle die selbe Rollrichtung, da gibt es rechts und links (Pfeilrichtung beachten)!
Schau es Dir an, fang an zu denken und Du müsstest es kapieren!
O(/)O
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