battleboy - 34
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Geschrieben am: 17.04.2009 um 08:07 Uhr
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Moin!
ich hab n kleoines problem mit meinem Ford SIerra GT!
Mir ist n Ventil durchgebrannt, und das bei dem hobel zu richten, lohnt sich nichtmehr, weil es sein könnte, dass der Kopf und der kolben auch was abgekrigt hat. allerdings haben wir in der werkstatt noch einen Sierra CLX rumstehen.
Frage:
kann ich den Motor von nem CLX in meinen GT einbauen?
Der CLX motor hat 5 PS mehr.... ist das dann tüv-relevant, etc?
oder kann mir sogar die betriebserlaubnis erlöschen?
...
danke im vorraus!
mobbed^^
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KnC - 39
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Geschrieben am: 17.04.2009 um 08:14 Uhr
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Ich vermute mal dass der Umbau schon funktioniet. Natürlich musst du dies bei dem Tüv eintragen, außer es wäre der absolut gleiche Motor mit gleichem Hubraum und gleichen PS. Wenn's dumm läuft muss noch die Bremsanlage umrüsten, und, und, und. Vielleicht findest bei Tante Google eine Liste der benötigten Teile für solch einen Umbau. Ansonsten mal beim TÜV nachfragen.
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battleboy - 34
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Geschrieben am: 17.04.2009 um 08:19 Uhr
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ich weis nicht, ob wegen 5 ps die bremanlage umrüsten musst....
bei nem chiptuning musst des ja auch net...
es sind beide 2l motoren, mit eben diesen 5 ps unterschied...
mobbed^^
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KnC - 39
Halbprofi
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Geschrieben am: 17.04.2009 um 08:31 Uhr
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Ich denk mal auch nicht dass du die Bremsanlage tauschen musst, wie du sagst 5 PS Aber ne Eintragung ist unerlässlich. Was du machen könntest. Einfach mal im Internet nach dem Unterschied der beiden Motoren. Vermute mal der eine ist nur ne Abwandlung vom anderen. Somit könntest du eventuell aus dem CLX nen GT-Motor machen.
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bmwtuner - 42
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Geschrieben am: 17.04.2009 um 09:57 Uhr
Zuletzt editiert am: 17.04.2009 um 09:57 Uhr
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Bremsanlage musst erst bei 20% mehr Leistung tauschen so weiß ich es.
Was willst den beim TÜV eintragen lassen. 2 Liter bleiben 2 Liter. Abgasmässig wirds wohl die gleiche Norm sein.
Ich würd da garnichts beim TÜV machen.
Nur Original ist Legal - Eine Initiative zum Schutz des e36
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Sancho334 - 39
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Geschrieben am: 17.04.2009 um 09:57 Uhr
Zuletzt editiert am: 17.04.2009 um 10:00 Uhr
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Du musst nix an der Bremsanlage umbauen da in der Formel für die Bremsleistung die Masse ja fast die Hauptrolle spielt, und da der CLX Motor eh noch ein müh leichter ist...passt deine Gesamtabbremsung wieder...also ich würd nicht mal beim TÜV vorfahren das merkt kein Mensch und so unterschiedlich sind die Motoren ja auch nicht....
zum Nachrechnen (ab 20% mehrleistung muss die Bremsanlage erneuert werden)
E= 1/2m * v^2= (Joule) SERIENMOTOR
E= 1/2m * v^2 =(Joule) Neuer Motor
20% Abweichung erlaubt dass ist so der Faustwert....also schenkt sich fast nichts
achso kostet beim eintragen natürlich ne Stange geld muss ja Vmax fahren und Achslast wiegen also nochmal ein Grund weniger
...blueprint of my life...
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the_WarLord - 40
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Geschrieben am: 17.04.2009 um 10:01 Uhr
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Was ist denn an dem anderen Motor anders, dass er 5 PS mehr hat?
Grüße vom WarLord
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bmwtuner - 42
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Geschrieben am: 17.04.2009 um 10:01 Uhr
Zuletzt editiert am: 17.04.2009 um 16:36 Uhr
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Außerdem haben einige Hersteller bei den kleinen Modellen die gleiche Bremse wie bei den größeren schon drin.
318is e36 (136PS) - 325i e36 (192PS)
325i e30 (170PS) - 320is e30 (192PS)
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focusfutura - 50
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Geschrieben am: 19.04.2009 um 20:45 Uhr
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Welchen motor haste den drin ??
2,0 DOHC mit 115 PS ??
Der neue ist dann Wohl der 120 PS DOHC nehm ich an ,oder?
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battleboy - 34
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Geschrieben am: 20.04.2009 um 12:17 Uhr
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Zitat von focusfutura: Welchen motor haste den drin ??
2,0 DOHC mit 115 PS ??
Der neue ist dann Wohl der 120 PS DOHC nehm ich an ,oder?
genauuu...
hab jetzt mal mit meinem tüv man geredet, und der meint:scheis drauf...
freitag kommt er rein...
mobbed^^
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battleboy - 34
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Geschrieben am: 28.04.2009 um 09:06 Uhr
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motor is drin
die 5 ps kommen vom steuergerät...
jetzt fehlt nurnoch der wärmetauscher von der heizung..... is genausoviel arbeit, wie der motor :koitzer:
mobbed^^
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