Forum / Wissenschaft und Technik / Elektro-Autos?Gut oder Schlecht?

Stimmt, aber wenn man die umweltverträglichkeit eines Autos beurteilen will, darf man nicht den Wirkungsgrad des Motors alleine sehen, man muss die Energiebilanz ab der Gewinnung des Energieträgers sehen.
Bei einem Verbrennungsmotor ist das die Gewinnung des Erdöls, die Verarbeitung zu Sprit in den Raffinerien, der Transport des Rohöls zur Raffinerie, des fertigen Triebstoffs bis an die Tankstellen.
Beim Elektromotir ist es die Gewinnung des Stromes in den Kraftwerken, dabei ist zu beachten dass der grösste Teil aus Kohle- oider Kernkraftwerken stammt, somit muss auch die Gewinnung, Aufbereitung und Transport des entsprechenden Rohstoffs sowie der Transport und die Aufbereitung der Abfallprodukte (Brennstäbe) betrachtet werden, dann der Transport zur Steckdose (Wirkungsgrad der Transformatoren, Spannungsabfall über die Leitungslänge) und schliesslich das Laden des Akkus (auch dabei geht Energie in Form von Wärme verloren).
Bei dieser Bilanz ist der Dieselmotor dem Elektromotor im Gesamtwirkungsgrad überlegen!

Ausserdem darf auch nicht das Auto alleine, sondern die komplette Kette angefangen bei der Produktion bis hin zur Entsorgung betrachtet werden.
Die Herstellung von Akkumulatoren ist insgesamt betrachtet resourcenfressender als die Herstellung eines Verbrennungsmotors.
Zudem muss bedacht werden, dass in den heutigen Akkus allesamt das eine oder andere hochgiftige Schwermetall enthalten ist, was nach dem Ende der Lebensdauer des Fahrzeugs zum Umweltproblem wird.

Wie bereits richtig erwähnt wurde, ist das hohe Gewicht eines Elektroautos ebenfalls schlecht für die Umweltbilandz, kann aber durch regeneratives Bremsen abgemildert werden.

Insgesamt gesehen eignen sich heutige Elektroautos lediglich dazu, den Schadstoffausstoss in Ballungszentren zu verringern (Feinstaubbelastung in den Städten / Umweltzonen). Aber nur weil einn Elektroauto keinen Auspuff hat, bedeutet dies nicht, dass es keine Abgase oder andere Umweltbelasungen verursacht, nur entstehen diese eben hunderte Kilometer entfernt.

Auch derzeit in der Testphase befindliche elektrisch angetriebene Autos mit Brennsoffzelle anstall Akkumulatoren sind umwelttechnisch nur auf den ersten Blick "sauber". Um in einer Brennstoffzelle Strom zu erzeugen benötigt man Sauerstoff und Wasserstoff. Letzteres der beiden Elemente ist in der Natur so nicht verfügbar und müsste aus Wasser gewonnen werden. Auch dafür ist elektrische Energie (und somit ein Kraftwerk) notwendig.
Ansätze von Daimler Benz, die benötigten Grundstoffe im Auto aus Alkohol zu gewinnen sind zwar praktikabler als der Umgang mit dem gasförmigen Wasserstoff, haben aber den Nachteil dass der Wirkungsgrad niedriger ist und auch die Gewinnung des Alkohols, z. B. aus Getriede, ist nicht frei von Umweltgefahren (Energieverbrauch beim Anbau, Transport und Verarbeitung der Biomasse zu Alkohol. Verwendung von Spritzmitteln bei der Kultivierung, negative Auswirkungen von Monokulturen auf Boden und Fauna...).

Wenn man also von unpraktikablen Lösungen, wie dem Elektroauto mit Solarzelle, absieht gibt es derzeit kein umweltpolitisch vernünftigeres Auto als einen Kleinwagen mit Dieselmotor.