Zitat von _YJ_matze:

wenn du ne nette verischerung hast dann erzählst du denen was du dir für ein auto vorstellst und dann sagen die dir was das kosten soll.
eins der billigsten autos ist wohl ein subaru justy
gibts auch als 4 türer.
Der 1.2 hat ca. 75 PS und ist Versicherungstechnisch geschenkt
in der anschaffung ist der Karren auch sehr günstig
und das beste ist du kannst manuell en allrad zuschalten.
Perfektes Winterauto!

such selber auch grad so ein...

Auch von der Haltbarkeit ist was ich bisher gehört hab subaru ganz gut

Ansonsten musst du bei den online Gebrauchtwagenmärkten auf Betrüger aufpassen. Ich selber hab schon 2 von der Sorte erwischt. Das mekst du dann gleich wenn das Fahrzeug erstmal wahnsinnig günstig ist. Wenn du dann paar Fragen stellst über paar technische sachen kriegst du keine richtige antwort
beim bezahlen sollst du dann einen teil im voraus zahlen
usw...

MFG

Zitat von -RACiNGBEAT-:

Und wenn man dann den Gebrauchtwagen vor sich stehn hat gibts da ein paar Tricks um den vermeidlich niedrigen Tachostand auch wirklich zu bestätigen:

wenn der zum Beispiel nen Tachostand von unter 100.000km hat dann is das Profil auf dem Kupplungspedal normal noch voll erhalten.
Auch am Fahrersitz, die äußere Sitzfläche zur Tür hin sagt einiges aus. Is diese bei nem Fahrzeug mit 100.000km schon durchgenutzt oder eingefallen stimmt am Tachostand was nich.

Wichtig auch immer beim Ölstand-check dran riechen ob Sprit im Öl is -> zeugt von kaputten Kolbenringen oder im besten Fall von Zündaussetztern.

Schauen ob im Kühlwasserbehälter auch wirklich nur Kühlwasser is, oder ob da Ölaugen, bzw. schon brauner bis schwarzer Ölschlamm drinne hängt -> kaputte Kopfdichtung

Kupplung checken (aber besser erst auf probefahrt wenns der verkäufer nich sieht). Dazu fährste wohin wo vor dir möglichst nix steht (nur um jeglichem Risiko vorzubeugen *gg*), schaltest im Stillstand ganz normal in den 2. oder 3. Gang schalten, handbremse fest anziehn und dann ganz einfach zügig vom Kupplungspedal runter. Dann sollte er sofort ausgehn. Läuft er n paar Sekunden nach is die Kupplung kurz vor knapp.

Bítten den verkäufer das Auto das erste mal zu starten und sich hinters Auto stellen um zu schauen ob arg blauer qualm hinten rauskommt.

joa...erfüllt er diese kleinen tests, sind schonmal die größten bzw. teuersten mängel ausgeschlossen.

ahja, und wichtig is auch noch die checkheft-pflege. das auto sollte möglichst nen check-heft besitzen, und dieses sollte auch zumindest was den letzten zahnriemenwechsel angeht ausgefüllt sein.
viele verkaufen ihre autos nämlich vor dem teuren zahnriemenwechsel. und meist kostet son wechsel dann mehr als der kaufpreis vom auto selbst.

Zitat von tHa_kiLLA_90:

Blub.
Wollt da nur noch kurz was erwähnen worauf mein Bruder gern achtet, hoffe es wurde noch nich erwähnt:
Undzwar eben auch bei der Probefahrt danach schauen ob der wagen wirklich gerade fährt ... man kann das nich genau feststellen, doch merkt wenn da wirklich an Spur/Sturz/etc etwas starkes nich stimmt.

Wenn ihr was gegen diesen Tipp habt lasst es für euch :)
Also meinem Bruder hat es schon was gebracht ;)
Einfach auf ner größeren Fläche Lenkrad gerade gestellt und so fahrn .. sollte aber net irgendwie Schotter oder so sein xD

Zitat von X_FISH:

Kupplungspedal, Schalthebel und Lenkrad als Indikator für's Alter scheiden aus.

Grund: Für 5 Euro habe ich einen neuen Satz Gummiüberzüge auf Kupplung und Bremse. Und dann hat das Auto automatisch weniger bzw. maximal 100.000 km?

Zitat von spark82:

Und noch einen Tip: keine Reparaturen von ATU machen lassen. Man sagt, die tauschen gern mal Teile aus, und ich habe das Gefühlt, dass das stimmt. Besser ein bisschen mehr für den Service eines Fachhändlers o.ä. gezahlt, und dafür an den Teilen gespart. Für Ölwechsel, oder wenn du genau weißt was du willst, ist ATU sicher günstig und ok.