StarPopograf  - 47
Champion
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Geschrieben am: 16.07.2007 um 15:49 Uhr
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hab ein problem mit meinem 14-jahre alten Escort. die sache sieht so aus: sobald das auto einige kilometer gefahren ist und somit eine bestimmte temperatur erreicht hat, läßt es sich sehr schwer wieder starten. wenn es dann läuft, ist es ziemlich unruhig. beim auskuppeln oder im leerlauf geht der motor meist sofort auf 2000 umdrehungen. danach fällt die drehzahl rapide bis kurz vors absaufen. ab dann hört es sich so an als ob das auto immer kurz vorm absaufen nen spritzer benzin kriegt. es brummt sozusagen im takt. brrrrum-leise-brrrrum-leise, etc. währenddessen vibriert das auto ziemlich stark.
all das kommt nur im stadtverkehr vor. bei landfahrten (über 2500 umdrehungen) läufts ganz normal.
es kommt auch immerwieder vor daß der motor während der fahrt ausgeht.
zylinderkopfdichtung ist kürzlich repariert worden und hält dicht. es ist stets genügend wasser und öl vorhanden. weiß jemand rat?
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Partytyp - 35
Profi
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Geschrieben am: 16.07.2007 um 16:03 Uhr
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der einzige rat den ich hab: Lass schleunigst danach schauen!!
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m1 - 44
Champion
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Geschrieben am: 16.07.2007 um 16:06 Uhr
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Zitat von StarPopograf: hab ein problem mit meinem 14-jahre alten Escort. die sache sieht so aus: sobald das auto einige kilometer gefahren ist und somit eine bestimmte temperatur erreicht hat, läßt es sich sehr schwer wieder starten. wenn es dann läuft, ist es ziemlich unruhig. beim auskuppeln oder im leerlauf geht der motor meist sofort auf 2000 umdrehungen. danach fällt die drehzahl rapide bis kurz vors absaufen. ab dann hört es sich so an als ob das auto immer kurz vorm absaufen nen spritzer benzin kriegt. es brummt sozusagen im takt. brrrrum-leise-brrrrum-leise, etc. währenddessen vibriert das auto ziemlich stark.
all das kommt nur im stadtverkehr vor. bei landfahrten (über 2500 umdrehungen) läufts ganz normal.
es kommt auch immerwieder vor daß der motor während der fahrt ausgeht.
zylinderkopfdichtung ist kürzlich repariert worden und hält dicht. es ist stets genügend wasser und öl vorhanden. weiß jemand rat?
OH OH, den dreck hab ich auch mit meinen Excort gehabt  Hab aber auch net gewusst was des is, ging dann ziemlich fix dass ich mir nen neuen zugelegt hab 
Wenn dich das Leben fickt, bewege dich im Rhythmus, vielleicht gelangst du auch so zum Höhepunkt!!!!
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Hasstierchen - 38
Experte
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Geschrieben am: 16.07.2007 um 16:23 Uhr
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wenn wir hier schon bei escorts sind, weiß einer wo ich für nen mk7 (modellreihe 1995-2000) ne gebrauchte heck stoßstange herbekomm? 
Achtung, Sarkasmus! Bei Augenkontakt sofort mit viel Wasser ausspülen und einen Arzt aufsuchen.
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Makaay10 - 36
Champion
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Geschrieben am: 16.07.2007 um 16:49 Uhr
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Also ich hatte sowas ähnliches an meinem Renault auch!
Die Werkstatt hat dann die Zündkerzen gewechselt und die Zündspulen...
Es gibt viele HSV-Spieler, aber es gibt nur einen HSV 1887!
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Pokki - 43
Anfänger
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Geschrieben am: 16.07.2007 um 16:52 Uhr
Zuletzt editiert am: 16.07.2007 um 16:54 Uhr
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Also nummer eins das kann an deinem Leerlaufstellungsregler liegen... oder viell. ist auch n Unterdruckschlauch net ganz dicht!!!!!!
hatte ich jetzt erst wegen so m scheiss Marder!!!!!
Hat evtl jemand interesse an nem Escort Cabrio Bj. 92 getunt mit Chromfelgen und vielen extras?????? einfach bei mir melden!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Why so serious???
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Pokki - 43
Anfänger
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Geschrieben am: 16.07.2007 um 16:53 Uhr
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Zitat von Hasstierchen: wenn wir hier schon bei escorts sind, weiß einer wo ich für nen mk7 (modellreihe 1995-2000) ne gebrauchte heck stoßstange herbekomm?
Schau mal zum ESR Autompbile in Neu-Ulm hinterm Coca Cola turm... da beim Konzelmann hinten.. .die haben alles und sind echt auf Zack die Jungs
Why so serious???
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Daniel1846 - 36
Fortgeschrittener
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Geschrieben am: 16.07.2007 um 17:17 Uhr
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ja schau mal nach Unterdruckschläuche ob irgendwas weg ist! oder zündkerzen kontrollieren!
Ulm - Unsere Heimat, Unsere Liebe, Unser Stolz!!!
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Motojoe - 36
Halbprofi
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Geschrieben am: 16.07.2007 um 17:59 Uhr
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Meistens sinds einfache Zündprobleme also Zündkerzen und Zündspulen. Kann aber auch Drehzahlregler/Leerlaufregler sein. Oder was ich auch schon hatte Wackelkontakt an der Einspritzdüse. Oder Steuergerät hatt ne Macke.
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Ef_von_Iks - 36
Champion
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Geschrieben am: 16.07.2007 um 18:04 Uhr
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Ich kenn das Problem von nem Bekannten, der hat nen '72er 911 RS und bei dem war nur die Batterie schon ziemlich kaputt. Wenn der dann warm is, verdampft der Sprit im Vergaser und die schwache Batterie packts fast net.
Andern falls hätt ich auch auf Zündaussetzter getippt wenn das so komische geräusche macht. Wenn de dann schneller fährst hörste die dann nemme.
www.efvoniks.deviantart.com | www.Felixhaberkern.de| Ehe ist eine Abkürzung für "errare humanum est"
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SR-Treter - 48
Halbprofi
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Geschrieben am: 16.07.2007 um 21:20 Uhr
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14 Jahre alt? Und noch nicht der braunen Pest zum Opfer gefallen? Respekt!
Vermute mal Falschluft... bei meinem Fiesta war beim Ventile einstellen ein Schlauch abgerutscht.
Danach gings genauso los.
Oder ein Marder hat was durchgebissen... oder nach 14 Jahren ist einfach ein Schlauch alt und rissig.
Stelle mir das so vor:
Der Motor kriegt zuviel luft, obwohl das die Gaspedalstellung ja Leerlauf sein soll... dann regelt das Steuergerät den Leerlauf nach und alles schwingt sich auf.
Die SR500: Ein (T)Ritt ins Vergnügen... ;-)
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cyRax - 36
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Geschrieben am: 16.07.2007 um 22:32 Uhr
Zuletzt editiert am: 16.07.2007 um 22:33 Uhr
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Also das er im Stand so hoch dreht hört sich eigentlich nach Falschluft oder Leerlaufregler an, würde mich also daher an die Vorschreiber anschließne
Das er aber auch Während der Fahrt einfach ausgeht würde ich auch auf den Zündverteiler tippen, da ich das schon öfters bei ältern Opeln mitbekommen habe.
Wäre mal interessant das Auto an ein Oszi anzuschließen
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StarPopograf - 47
Champion
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Geschrieben am: 17.07.2007 um 00:52 Uhr
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hab noch vergessen zu erwähnen, daß die abgase ziemlich 'anormal' stinken, d.h nicht so wie normale abgase
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SR-Treter - 48
Halbprofi
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Geschrieben am: 17.07.2007 um 19:41 Uhr
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Ui... also, so nach faulen Eiern? Dann könnte es sein das die Lambdaregelung nicht mehr geht, hatte mein Renault 19 auch, da wars Kabel zur Lambdasonde defekt.
Wie wärs einfach mal in die Werkstatt zu fahren?
Die SR500: Ein (T)Ritt ins Vergnügen... ;-)
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cityalbeck - 35
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Geschrieben am: 17.07.2007 um 19:53 Uhr
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des kann vieles sein,gibs lieber in ne werkstatt die wissen was sie machen und ham ne ahnung
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StarPopograf - 47
Champion
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Geschrieben am: 17.07.2007 um 23:16 Uhr
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das ist eben das problem. das auto ist keine 500€ mehr wert. deshalb kann ichs nicht in der werkstatt reparieren lassen weil mehr kosten würde als das auto wert ist. deshalb hab ich meinen kumpel die zylinderkopfdichtung reparieren lassen.
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