Zitat von John-Knecke:

also
darf er auch sehr wohl mit kubiksätzen tunen
solange net der 100ige verdacht is dass da n anderer zylinder drauf is gibts da au keien anzeige wegen steuerhinterziehung
das was ich die ganze zeit shcon sag
und jetz back to topic ^^

Zitat von John-Knecke:

also
darf er auch sehr wohl mit kubiksätzen tunen
solange net der 100ige verdacht is dass da n anderer zylinder drauf is gibts da au keien anzeige wegen steuerhinterziehung
das was ich die ganze zeit shcon sag
und jetz back to topic ^^

Zitat von Doom:

jo und dann baust nen Unfall, dann darfst erstmal bis zu 5000€ selbst zahlen + du bekommst ne Anzeige wegen Steuerhinterziehun. Bei ner 125er 4 Takter natürlich sehr von Vorteil so ein größerer Zylinder, bringt bestimmt satte 2-3 PS (uhu) mehr und kostet auch nur 300-400 €

Zitat:

Geh am besten in diverse CBR Foren, dort wird dir geholfen, während hier so bald man das Wort CBR125 oder Tuning in diesem Bereich erwähnt, immer gleich eine Horde kleiner möchtegern Kids angerannt kommen und sich gegenseitig beflamen, wer mit wieviel sinnlosen Euro sein Bike am illegalsten getunet hat. Frühpubertierende Gehirnkotze nichts weiter.. Ich war mal auf nem sehr großen CBR125 Board, leider hab ich die Adresse auf die Schnelle nicht gefunden, google einfach mal ein wenig danach.
Und lass dir bloß nichts erzählen, von Kindern, die keine Ahnung haben, was für einen Scheiß sie eigentlich machen. Es kommt immer so rüber, als würden alle aufs letzte illegale PS tunen, ohne Folgen. Fakt ist aber, es ist glücklicherweise nur eine geringe Zahl, eben meistens die mit der größten Fresse - deshalb kommt es so rüber.
Sowohl rechtliche Folgen(auf Grund von solchen Spinnern, werden berechtigterweise immer häufiger immer mehr Roller und 125er kontrolliert und dann ist das Fahren ohne Fahrerlaubnis und kann harte Sanktionen mit sich führen(Du würdest dich ja auch nicht ohne Lappen in ein Auto setzn und stundenlang auf der Straße rumfahrn oder?).

Zitat:

CBR125 hat das beste Preis/Leistungsverhältnis. Ich bin 2 Jahre damit gefahren, sie hat mich kein einziges mal im Stich gelassen(schau auch mal zur belustigung in Aprillia Foren in die Problem/Technik Ecke - dort sind meistens die meisten Threads, weil immer irgendwas nicht geht ) und es war echt ne schöne Zeit.

Zitat:

Es fährt sich perfekt, hat auf Grund des geringen Gewichts eine gute Geschwindigkeit/Beschleunigung

Zitat:

und der größte Vorteil: es verbraucht so extrem wenig, da musst du lang suchen, bis du was vergleichbar sparsames findest!

Zitat:

Und genau diese gesparten Euro aus Unterhalts- und Anschaffungskosten und das Verzichten auf große technische Tunings wirst du dann mit 18 in der Tasche haben!
Heute fahr ich eine Honda VFR 800, die ich mir gebraucht aber wie neu, gekauft habe für gerade mal 4000€ und wenn man sich mal betrachtet, dass manche sich eine neue RS, XTC etc. für ca. 5000€ kaufen, kann man sich nur an den Kopf fassen..

Zitat:

"Sieht geil aus, leider ein wenig klein aber trotzdem geile Sportoptik!")

Zitat von muRmL:

Geh am besten in diverse CBR Foren, dort wird dir geholfen, während hier so bald man das Wort CBR125 oder Tuning in diesem Bereich erwähnt, immer gleich eine Horde kleiner möchtegern Kids angerannt kommen und sich gegenseitig beflamen, wer mit wieviel sinnlosen Euro sein Bike am illegalsten getunet hat. Frühpubertierende Gehirnkotze nichts weiter.. Ich war mal auf nem sehr großen CBR125 Board, leider hab ich die Adresse auf die Schnelle nicht gefunden, google einfach mal ein wenig danach.
Und lass dir bloß nichts erzählen, von Kindern, die keine Ahnung haben, was für einen Scheiß sie eigentlich machen. Es kommt immer so rüber, als würden alle aufs letzte illegale PS tunen, ohne Folgen. Fakt ist aber, es ist glücklicherweise nur eine geringe Zahl, eben meistens die mit der größten Fresse - deshalb kommt es so rüber.
Sowohl rechtliche Folgen(auf Grund von solchen Spinnern, werden berechtigterweise immer häufiger immer mehr Roller und 125er kontrolliert und dann ist das Fahren ohne Fahrerlaubnis und kann harte Sanktionen mit sich führen(Du würdest dich ja auch nicht ohne Lappen in ein Auto setzn und stundenlang auf der Straße rumfahrn oder?).

CBR125 hat das beste Preis/Leistungsverhältnis. Ich bin 2 Jahre damit gefahren, sie hat mich kein einziges mal im Stich gelassen(schau auch mal zur belustigung in Aprillia Foren in die Problem/Technik Ecke - dort sind meistens die meisten Threads, weil immer irgendwas nicht geht ) und es war echt ne schöne Zeit. Es fährt sich perfekt, hat auf Grund des geringen Gewichts eine gute Geschwindigkeit/Beschleunigung und der größte Vorteil: es verbraucht so extrem wenig, da musst du lang suchen, bis du was vergleichbar sparsames findest!

Und genau diese gesparten Euro aus Unterhalts- und Anschaffungskosten und das Verzichten auf große technische Tunings wirst du dann mit 18 in der Tasche haben!
Heute fahr ich eine Honda VFR 800, die ich mir gebraucht aber wie neu, gekauft habe für gerade mal 4000€ und wenn man sich mal betrachtet, dass manche sich eine neue RS, XTC etc. für ca. 5000€ kaufen, kann man sich nur an den Kopf fassen..

//edit: Getunet hatte ich persönlich nichts, wofür auch, wenn man das Motorrad nur 2 Jahre fährt und für gerade dieses gesparte Geld kommt demnächst ein Sportendtopf an meine VFR! Und achja: Ich habe breiten Zuspruch bei den unterschiedlichsten Leuten bekommen, was das Motorrad angeht(das negativste was mal kam in den zwei Jahren: "Sieht geil aus, leider ein wenig klein aber trotzdem geile Sportoptik!")

Zitat von m_:

lächerlich bist du kleiner pisser mit deinen 88ccm... du HARDCORE-TUNER!

Zitat von John-Knecke:

leicht is aber was andres
ob das ding jetz 15ps oder 20 hat is net so leicht mit einmal fahrn festzustelln

Zitat von m_:

lächerlich bist du kleiner pisser mit deinen 88ccm... du HARDCORE-TUNER!

Zitat von sponk:

...HARDCORE-TUNER...egal...back to topic...also es gibts sicherlich einiges an tuningteilen für die CBR..allerdings muss ich murmL recht geben...es rentiert sich ned die kleinen zu tunen..erst recht ned bei ner CBR...wenn du ind school damit fährsch isch die komplett ok..du bisch vll ned immer Ampelkönig weil die anderen 125ccm maschinen halt teilweise schon schneller sind aber spätestens an dr Tanke kannsch dann lachen(sprech aus erfahrung..NSR die mind. 5l schluckt)...und des geld des de jetzt für die kleine ausgibsch fehlt dir nacher bei dr großen..also ich würds lassen..