Zitat von Rifleman:

Ich habe ohnehin das Gefühl etwas übers Ziel hinausgeschossen zu sein und wahrscheinlich wirst du nicht alles davon zu 100% verstehen.

Zitat von freaky86:

Also hier meine Hinweise zur Zentrifugalkraft bzw. Zentrifugalbeschleunigung bzw. Beschleunigung im Allgemeinen in einem körpereigenen Bezugssystem:

1. Es ist nicht wirklich richtig, was vorher alles geschrieben wurde. Die Zentrifugalkraft (oder -petalkraft, ist egal) existiert ganz egal welches Bezugssystem du verwendest. Das heißt, die Beschleunigung für eine Masse ist sowohl in einem körperfesten Bezugssytem als auch in einem Inertialsystem vorhanden. Die Vektoren, die jeweils benutzt werden, ändern sich allerdings. Scheinkraft bedeutet hierbei, dass von außerhalb des Systems die Kraft nicht spürbar ist (wenn du außerhalb vom Karussel stehst merkst du nichts von der Fliehkraft, die auf die einzelnen Wagen wirkt), aber es ist trotzdem relativ zu deiner momentanen Position eine Beschleunigung vorhanden (die Wagen bewegt es ja trotzdem nach draußen). Im Körpereigenen System (sagen wir auf der Drehachse des Karussels) merkst du sehr wohl was von der Beschleunigung.

2. Du hast die Herleitung angesprochen. Ich könnte dir die allgemeine Herleitung für den 3-dimensionalen Fall hier schon geben, wie du die Beschleunigungen raus bekommst. Aber ich vermute, dass du das notwendige mathematische oder physikalische Wissen in der Schule noch nicht komplett vermittelt bekommen hast. Für den zweidimensionalen Fall gilt allerdings eine einfachere Beziehung:

F = mv^2 / r (r = Bahnradius, m = Masse des bewegten Körpers)
mit v = Winkelgeschwindigeit Omega (w) * r gilt:
F = w^2 * r

Wenn du weitere Informationen benötigst, kannst du mich auch gerne per pm anschreiben, ich helf soweit möglich gerne.