Zitat von Buba51:

Bäh ich bin gestern mal ne 34 PS Maschine gefahren....ne gerosselte CBR 500....shuit da geht ja mal gaaar nix! Fuck war die lahm...da geht meine RS um einiges besser! Naja...aber trozdem 34 PS is schon i.o. für leute die keine erfahung mit Mopets haben...
Aber ich werd mich zu tode langweiln....da kann ich ja gleich Auto fahren...^^
nene meine wird leider denk ich nich allzulange gedrosselt sein!

Zitat von Computername:

Hm also ich denke es spielt kaum eine Rolle ob der Hobel 3, 22, 34 oder 120 ps hat.. alle Zweiradler fahren ohne Knautschzone!
Fakt ist ja dass über 70% der Zweirad-Unfälle durch die Dosenfahrer verschuldet sind

Ob ich nun, trotz Vorfahrt, von nem Roller, nem gedrosselten Möpi oder dem ganz heißen Ofen absteige ist eigentlich egal - ich will drauf verzichten!
Und nur wer das begriffen hat überhaupt ne sichere Einstellung zum fahren!

Und umbringen kann man sich auch mit 10 Ps - wäre ein psycho-Test sinnvoller als eine Ps-Beschränkung..

Zitat von OMD14:

Ich denke du bist noch nie Motorrad gefahrn, sonst würdest du nicht son quatsch mit psychotest reinschreiben. Weil was bringt dir ein psychotest wenn du vorher keine Fahrerfahrung, wie z.B. mit einer gedrosseltenMaschine hast?

Meiner Meinung nach, sollte man einen Beweis vorlegen, dass man überhaupt schon mal gedrosselt gefahren ist, und erst dann mit einer offenen Maschine fahren darf!

Zitat von Computername:

Natürlich kann man auch durch einen Test nicht alles ausschließen..
Aber Fakt ist doch das selbstverursachte Unfälle durch durch Überschätzung oder mangelndes Fahrkönnen entstehen
Im ersten Fall spielt die Leistung keine Rolle, denn ob ich mit einer schnellen Maschine den Überholweg unterschätze oder mit einer langsamen spielt keine Rolle.. es wird tödlich enden
Im zweiten Fall spielt die Leistung ebenfalls keine Rolle, ob ich mit 34 PS den verreiße oder mit 120 PS ist für das Ergebnis wirklich nicht relevant

Und für die durch andere Verkehrsteilnehmer verursachten Unfälle spielt die Leistung absolut keine Rolle, hab ich ja schon gesagt und ist ja wohl einleuchtend

Und wo passieren Unfälle? Auf der leeren Landstraße? Auf der Autobahn? Nein, an Kreuzungen, Einmündungen, Städten und Dörfern
Geh ins RKU und frag die Kandidaten.. oder lies mal ein Buch über das Thema.

Du scheinst auch zu vergessen das auch alte Hasen Fahrfehler machen..
Die Büchsenfahrer, Fahrfehler und die Einstellung zum Thema sind die 3 Ursachen für Unfälle
Ich hätte nachm Lappen auch auf einen großen Hobel sitzen können, ich wär nicht sicherer oder unsicherer Gefahren.. Ich weiß wann man Aufhören muss am Kabel zu ziehen
Einige Bekannte von mir habens schon geschafft mit 34 PS schwere Unfälle zu produzieren.. genau solche die Valentino Rossi super finden und außer Joghurtbechern keine Motorräder kennen

Nach 2 Jahren fährt man sicherer, und nach 30 Jahren noch sicherer - Aber 100%ig gehts nicht.. frag doch mal nen wirklich alten Hasen
Und wo ist die Sinnhaftigkeit zu sagen 2 Jahre 34 PS, danach ganz komplett offen.. nach der Argumentation müsste man ein Stufensystem einführen das weiter reicht wie 34 PS und die tatsächliche km-Fahrleistung berücksichtigt (2 Jahre auf der Couch hocken machen ja auch keine Erfahrung)

Also ich denk das bisherige System schützt nur in seltensten Fällen vor Unfällen
könnte man wesentlich Verbessern

Zitat von Computername:

Hm also ich denke es spielt kaum eine Rolle ob der Hobel 3, 22, 34 oder 120 ps hat.. alle Zweiradler fahren ohne Knautschzone!
Fakt ist ja dass über 70% der Zweirad-Unfälle durch die Dosenfahrer verschuldet sind

Ob ich nun, trotz Vorfahrt, von nem Roller, nem gedrosselten Möpi oder dem ganz heißen Ofen absteige ist eigentlich egal - ich will drauf verzichten!
Und nur wer das begriffen hat überhaupt ne sichere Einstellung zum fahren!

Und umbringen kann man sich auch mit 10 Ps - wäre ein psycho-Test sinnvoller als eine Ps-Beschränkung..

Zitat von Buba51:

Trotzdem halte ich die 34 PS regelung für Sinnvoll.
Nehmen wir das Typische Beispiel. Rollergängster bekommt von seinen Natürlich Reichen Eltern sein Traummotorrad...Natürlich die Neue R1 oder KiloGiXXe!

Ohne erfahrung, bzw das Können das ding mit der Leistung durch Kurven zu lenken, oder richtig bremsen zu können wenn man mal wieder Ghostrider spielt...klebt er nach 2 wochen am Baum!

Aber klar, wären ergänzungen wie den Nachweiß von so und so vielen 34PS KM, und ein Stufensystem ne gute Sache!

Zitat von infrequently:

34 ps reicht für den anfang auch voll aus....160 läuft sie trotzdem und das ist auch genug auf nem motorrad. wie gesagt..für den anfang.und mit 34 ps geht so ne maschine trotzdem ordentlich ab. irgendwann merkt mans dann natürlich schon. ich weiß noch nicht was ich für eine kauf, würd gern die yamaha fz1 oder fz6 kaufen...98 ps..die dürften mir auch noch n paar jährchen reichen.aber gebraucht 5000 euro weiß ich noch nicht obs mir das wert ist.

Zitat von Buba51:

Trotzdem halte ich die 34 PS regelung für Sinnvoll.
Nehmen wir das Typische Beispiel. Rollergängster bekommt von seinen Natürlich Reichen Eltern sein Traummotorrad...Natürlich die Neue R1 oder KiloGiXXe!

Ohne erfahrung, bzw das Können das ding mit der Leistung durch Kurven zu lenken, oder richtig bremsen zu können wenn man mal wieder Ghostrider spielt...klebt er nach 2 wochen am Baum!

Aber klar, wären ergänzungen wie den Nachweiß von so und so vielen 34PS KM, und ein Stufensystem ne gute Sache!