DonEscobar 
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Geschrieben am: 27.10.2008 um 18:35 Uhr
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Zitat von Ef_von_Iks: Nur weil 10V drauf steht heißts ja nicht dass es besser ist... es gibt ja auch autos auf denen 16V drauf steht... 
Also die guten Autos fahren alle mit 6x 1,2V Zellen Akkus, also 7,2V.
achsoo
ja aber was kann ich erwarten im bereich von 0 bis 60€ ?
sind die autos überhaupt was "wert" ?
weil ich suche ja nicht soooo ein super gutes auto nur en "normales" so wo man kennt wo es überall zu kaufen gibt ^^
Die guten Dinge kommen zu denen, die warten können.
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Ef_von_Iks - 36
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Geschrieben am: 27.10.2008 um 18:39 Uhr
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Jedenfalls bekommste für 60€ kein Markenfahrzeug, wenn man bedankt das andere für den Preis einen Akku kaufen 
www.efvoniks.deviantart.com | www.Felixhaberkern.de| Ehe ist eine Abkürzung für "errare humanum est"
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DonEscobar
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Geschrieben am: 27.10.2008 um 18:51 Uhr
Zuletzt editiert am: 27.10.2008 um 18:53 Uhr
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Zitat von Ef_von_Iks: Jedenfalls bekommste für 60€ kein Markenfahrzeug, wenn man bedankt das andere für den Preis einen Akku kaufen
für 60€ en akku ? ohje
jedes unscheinbares ist wenn man scih ne weile damit beschäftigt doch ganz komplex
da denkt man ja da kauf ich schnell so en auto und dann hört man sowas ^^
.... also nochma zu dem BMW am anfang für so en normales fahrn was man so kennt.. wär der da was oder auch ne ?1
des ist ja die größere ausgabe
BMW
aber kann man von der im vergleich zum gewicht und so genau gleich viel erwarten wie vom kleinen ?!
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Ef_von_Iks - 36
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Geschrieben am: 27.10.2008 um 19:02 Uhr
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Also mit 1:6 modellen kenn ich mich aus, weil da ist mein Schwerpunkt.
Die Benzinbetrieben 1:6er werden von 23-29ccm Motoren betrieben (3-5PS)
Die Elektroversionen werden von Motoren von bis zu 2000W angetrieben und haben Akkus mit bis zu 16 Zellen...
Also Power ohne ende.
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DonEscobar
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Geschrieben am: 27.10.2008 um 19:04 Uhr
Zuletzt editiert am: 27.10.2008 um 19:06 Uhr
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ich weiß ich hab heute sehr viel gezeigt aber hier nochmal eins das eig. sich gut anhört mit 40km/h 
das hier
@zu der antwort von dir was heißt das für den BMW das größere model das der auch nichts taugt ?
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Ef_von_Iks - 36
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Geschrieben am: 27.10.2008 um 19:06 Uhr
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DAS ist kein Modellbau, da kannste ja garnix mal schrauben, tunen oder ähnliches...
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DonEscobar
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Geschrieben am: 27.10.2008 um 19:09 Uhr
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Zitat von Ef_von_Iks: DAS ist kein Modellbau, da kannste ja garnix mal schrauben, tunen oder ähnliches...
naaaja eig. hab ich das auch nicht vorgehabt ^^
ich meinte nur ob das den gut ist also ich mein das das 40 läut.(nicht der BMW)
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Ef_von_Iks - 36
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Geschrieben am: 27.10.2008 um 19:15 Uhr
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Ich frag mich warum du bei sowas noch beratung brauchst, die sind alle schlecht
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DonEscobar
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Geschrieben am: 27.10.2008 um 19:19 Uhr
Zuletzt editiert am: 27.10.2008 um 19:32 Uhr
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Zitat von Ef_von_Iks: Ich frag mich warum du bei sowas noch beratung brauchst, die sind alle schlecht
ja als leihe ist sowas nicht sehbar...!
naja ich bedank mich dann mal für die tipps und hilfe ich muss es mir eh durchen kopf gehn lassen....
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slash_93
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Geschrieben am: 29.10.2008 um 19:45 Uhr
Zuletzt editiert am: 29.10.2008 um 19:46 Uhr
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Zitat von DonEscobar: Zitat von Ef_von_Iks: Der sieht schon vernünftiger aus...
Also wenn du dir so ein Billigteil (wie das erste) kaufen willst, ist das Geldverschwendung... Modellbau ist ein tolles Hobby, aber wie bei jedem Hobby muss auch das Material stimmen
ja da hast du recht, etwas richtiges kostet einfach besste beispiel ist ein fahrrad, ein fahrrad in nem baumarkt wo kette kaputt gehn nach ner weile und so ist einfach nichts richtige da braucht man schon ein richtige aus nem fachhandel das ist mit allem so
qualität kostet !
ich hab noch eins gefunden ^^
das hier
jaja, mein nox hat 3000 gekostet =P
ne, schau dich mal bei hpi um, cih fahr n mt2 von hpi, für den legst du denk ich 350 aufn tisch und hast n wirklich ordentliches fahrzeug. wobei du bei verbrennern laufende kosten rechnen musst, aber alles andere ist langweilig. nitrogeruch derbest geile beschleunigungen, üblels geile geschwinichkeiten, wenn mein mt2 n 3.5 ccm motor bekommt läuft das ding weit über 80, das macht dann spaß
und kauf dir keinen flachbahner sondern n offroad, die kannst du überall fahren, der punkt geschwindichkeit zählt nicht wirklich.
weil bei dem steht eben 10V power akku müsste das also besser sein ?!
§328: Mit Freiheitsstrafe bis zu fünf Jahren wird bestraft, wer eine nukleare Explosion verursacht.
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slash_93
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Geschrieben am: 29.10.2008 um 19:48 Uhr
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Zitat von DonEscobar: ich weiß ich hab heute sehr viel gezeigt aber hier nochmal eins das eig. sich gut anhört mit 40km/h
das hier
@zu der antwort von dir was heißt das für den BMW das größere model das der auch nichts taugt ?
schrott...
schau dir mal n paar markenautos an, nur für sowas bekommst du auch mal wider ersatzteile
§328: Mit Freiheitsstrafe bis zu fünf Jahren wird bestraft, wer eine nukleare Explosion verursacht.
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Ef_von_Iks - 36
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Geschrieben am: 29.10.2008 um 19:57 Uhr
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Zitat von slash_93:
und kauf dir keinen flachbahner sondern n offroad, die kannst du überall fahren, der punkt geschwindichkeit zählt nicht wirklich.
Das würde ich jetzt nicht umbedingt sagen. Ich hab auch ein offroader (Carson Attack) und im moment fahr ich eigentlich nur aufem Parkplatz und da ist ein Glattbahner schon besser. Also so im Nachhinein denk ich wär ein Onroader schon besser gewesen, weil es einfach viel mehr spaß macht sau schnell durch die Kurfen zu fahren und das AUto abstimmen zu können, nicht wie bei dem Attack, dass de in jeder Kurver derbst aufpassen musst das der nicht übel ausbricht.
Aber das hab ich jetzt so langsam auch unterkontrolle Aber die Off-roader Untersteuern auf Asphalt einfach viel schneller
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SpongeBernd - 34
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Geschrieben am: 29.10.2008 um 20:01 Uhr
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Zitat von Ef_von_Iks: Zitat von slash_93:
und kauf dir keinen flachbahner sondern n offroad, die kannst du überall fahren, der punkt geschwindichkeit zählt nicht wirklich.
Das würde ich jetzt nicht umbedingt sagen. Ich hab auch ein offroader (Carson Attack) und im moment fahr ich eigentlich nur aufem Parkplatz und da ist ein Glattbahner schon besser. Also so im Nachhinein denk ich wär ein Onroader schon besser gewesen, weil es einfach viel mehr spaß macht sau schnell durch die Kurfen zu fahren und das AUto abstimmen zu können, nicht wie bei dem Attack, dass de in jeder Kurver derbst aufpassen musst das der nicht übel ausbricht.
Aber das hab ich jetzt so langsam auch unterkontrolle Aber die Off-roader Untersteuern auf Asphalt einfach viel schneller
wobei das ausbrechen auf schotterwegen etc. auch derbe spaß macht...wenn auch nicht bei der abstimmung, sonder beim fahren^^ ...schrauben muss ich so oder so schon zu viel, wenn ein drift in die hosen geht xD
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Ef_von_Iks - 36
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Geschrieben am: 29.10.2008 um 20:07 Uhr
Zuletzt editiert am: 29.10.2008 um 20:08 Uhr
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Zitat von SpongeBernd: Zitat von Ef_von_Iks: Zitat von slash_93:
und kauf dir keinen flachbahner sondern n offroad, die kannst du überall fahren, der punkt geschwindichkeit zählt nicht wirklich.
Das würde ich jetzt nicht umbedingt sagen. Ich hab auch ein offroader (Carson Attack) und im moment fahr ich eigentlich nur aufem Parkplatz und da ist ein Glattbahner schon besser. Also so im Nachhinein denk ich wär ein Onroader schon besser gewesen, weil es einfach viel mehr spaß macht sau schnell durch die Kurfen zu fahren und das AUto abstimmen zu können, nicht wie bei dem Attack, dass de in jeder Kurver derbst aufpassen musst das der nicht übel ausbricht.
Aber das hab ich jetzt so langsam auch unterkontrolle Aber die Off-roader Untersteuern auf Asphalt einfach viel schneller
wobei das ausbrechen auf schotterwegen etc. auch derbe spaß macht...wenn auch nicht bei der abstimmung, sonder beim fahren^^ ...schrauben muss ich so oder so schon zu viel, wenn ein drift in die hosen geht xD
Das ist der Vorteil von Großmodellen, da ist eigentlich nie was kaputt. Ich hab jetzt 10 Liter durch und hab noch nix wechseln müssen. Ab und zu verrutscht der Motor, dann muss man ihn wieder richtig fest schrauben und fertig.
Mann sollte halt auch ab und zur einen Rund-um check machen, weil es kann sich schon müll in der Kupplung oder im Diff ansetzten, aber das geht trotzdem dann alles.
Drifts auf Asphalt gehen halt mit den Off-roadern (Großmodellen) nur mit kalten Reifen. Wenn die Reifen dann warm sind, kleben die auch gut am Asphalt, schieben halt dann ab und zu über die Vorderachse oder sie Brechen unerwartet aus
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Fabidge - 39
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Geschrieben am: 04.12.2008 um 14:19 Uhr
Zuletzt editiert am: 04.12.2008 um 14:21 Uhr
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Also ich hab mir vor ein paar Tagen den HPI E10 Drift RX7 RTR bestellt und gleich mal einen 15 T Firebold Motor und einen 3800 mAh Akku rein gebaut. Das ding zieht jetzt richtig geil und es macht richtig fun mit dem Teil auf Parkplätzen zu driften!
Möchte mir aber in nächster Zeit den HPI Sprint 2 Drift holen, da mir das Lenkgestänge und der Antrieb über Kardan einfach zu wabbelig ist.
Wird sich unter Driftern nächstes Jahr mal getroffen?
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