Zitat:

ne Angeben will ich nicht.
Außerdehm finde ich ihn auch unnötig. der allte konnte 30 Tonnen heben und war maximal 20 meter lang und der hat uns ja auch gereicht. Der neue trägt70 Tonnen ist maximal 50 meter lang und kann auch noch per Monitor löschen. Ein kleinerer hätte es auch getan.
Aber jetzt wo wir ihn haben ist er natürlich sau geil, obwohl er zumindest einwenig unnötig war.

Zitat:

ja unnötig vorallem!
da
1. der monitor nicht viel nützt! da wenn er über feuer ist, der kranausleger abknickt, da es normaler baustahlt ist. also nicht feuer resistent.

2. man einen kran am wechsellader hat! der auch autos hebt!

3. er viel zu viel kostet! und wenn man mal so viel tonnen anheben muss, das man so einen braucht, dann ist keine eile angebracht, also könnte man auch nen unternehmen fragen!

ich könnt so weiter machen, aber macht ja kein sinn!

das gleiche wie der neue VRW.

der hat nen größeren Radstand als das HTLF, somit ist auch der zwack eines VRWs nicht wirklich erfüllt. dazu braucht der noch mehr sprit wie der alte.
und wir dürfen nicht mal mit den MTWs auf sitzungen fahren!
des macht echt sinn

Zitat:

na wenn du meinst kona !!!!!

Zitat:

Hallo,

also ich finde einen Feuerwehrkran nicht schlecht. Ich weiß zwar nicht wie oft das Teil im Jahr ausrückt, aber für eine Stadt wie Ulm (mit allen denkbaren Gefahrepotetialen []Industrie, Bahn, usw.]) ist meiner Ansicht nach ein Karn schon wichtig. Zumal es oft lange dauert bis so ein Fahrzeug von einem Privatunternehmen verfügbar ist.

Dass, so ein Kranarm im Brandfall schmilzt, kann ich mir nicht vorstellen . Die sind schon stabil und brandschutztechnisch gut gebaut. Du wirst ja nicht den Kranarm direkt ins Feuer heben, oder ?

(außerdem was macht dann die Drehleiter, die müsste ja vorher schmelzen ).

FireResQ112

Zitat:

Seid ihr bei ner Feuerwehr? Wenn ja, bei welcher und seid ihr JF, FFW oder FW?? Und was haltet ihr von der Feuerwehr?

Ich bin bei der JF Söflingen

Zitat:

also naja , ob ulm des braucht ist die frage! da wenn man sich einen gescheiten kran für den wechsellader kauft, dann kann man auch um die 10 t heben!
und das problem ist, das der kran so schwer zu bedienen ist! das sogar die wo jeden tag mit diesem kran arbeiten, wochen brauchen um ihn richtig bedienen zu können!

und das mit dem brandfall!
denk mal wie warm es über dem feuer ist! und wie weit die drehleiter ran kann, und der kran! und es ist normaler stahl, für kran bau!
es wurde keine sondervariante gewählt! und auch wenn er nicht abknickt, er kann sich verformen! und put is er!

EDIT: ich hab mal mit einem konstrukteur von liebherr geredet! und der hat gesagt! der kran sollte nicht sehr lange unter hoher hitze sein, da sont viel passieren kann!

Zitat:

Ich kenn mich mit Krans nicht aus (will ich auch nicht). Ich denke die wissen schon warum sie so ein Teil gekauft haben. Und es ist ja nicht der erste Löschkran, demnach wissen die Konstrukteure schon was so ein Teil aushält und unter welchen Bedingungen, dass ist schon getestet, denk ich. Aber naja, wie gesagt hab keine Ahnung.
Wegen der Ausbildung: was meinst wie lange es dauert bis mal die Leute für ein LF16/12 ausgebildet sind? Dass geht auch nicht von heute auf morgen.
Na egal, will mir da nicht den Kopf zerbrechen .

Nächste Woche kommt erst mal unser neues LF16/12 juppie!

FireResQ112

Zitat:

Hallo,

also Fahrgestell Mercedes Benz 1428, Aufbau Ziegler Giengen, mit 2000 Tank, Lukas Rettungsatz, ja und sonstiger Beldung eiens LF16/12, Einmannhaspeln, Lichtmast, usw.

FireResQ112

Zitat:

warum? arbeitet der beim Ziegler?
Ja die Kiste ist jetzt bestimmt schon beim TÜV und den ganzen Prüfungen.

Zitat:

Was macht ihr so dort also in Jugendfeuerwehr