Zitat von DinoRS1337:

Ganz kurz zur technischen Seite:

Bei "Gaspedal Tuning" passt man nur die "Übersetzung" von Gaspedalstellung (%) zu Motorlast (%) an, übetrieben heißt das beim streicheln des Gaspedals geht die Motordrehzahl gleich in den Drehzahlbegrenzer, mehr fahrbare Leistung hast du nicht, im Gegenteil das Auto wird eher unfahrbar, auch auf der Rennstrecke willst du sowas nicht haben.
Geht auch ein Stück weit bei Seilzügen soviel ich weiß, da wird dann der Seilzug für's Throttle "gekürzt".
Falls dir irgendwas mit den Pedalen nicht zusagt, würde ich eine einstellbare Pedalerie verbauen und nach Geschmack anpassen.

P.S.: Bevor du irgendetwas tunst, solltest du genauestens Wissen was im Playbook / Reglement erlaubt ist und was nicht, ggf. mit dem zuständigen Scrutineer abklären.
Ach ja und mit einer aktuellen, mit dem Chassis verschweißten Sicherheitszelle überlebst du auch einen Baum UND Leitplanken hat eine Rennstrecke sehr wohl, nur je nach Rennstrecke musst du dir mehr oder weniger Mühe geben da reinzukrachen