Zitat von bassmaster:

10.000 eur für so ein altes auto??? was ist da das besondere dran??? außer der preis natürlich?

Zitat von Mark:

Nehms mir nicht übel aber der wär mir zum Beispiel lieber als deiner...
Wie der Dome schon sagt. Ist eine Seltenheit und war für damalige Verhältnisse schon das übelste was du hast kaufen können...

Zitat von last-knight:

War zwar nicht ich sondern d Michi aber egal^^
Ich hätte gar nicht gewusst das es Opel mit Lotusmotoren als Sonderserie gab...

Zitat von the_WarLord:

Dumdidum, der Lord is glücklich. Der Kopf is ab. Morgen oder Sonntag wird überholt.

nighty, ich schreib dich noch an wegen den Teilenummern der Kopfdichtung und der Kopfschrauben.

Zitat von nighty:

jaja - lass dir zeit - kerstins vater is eh erst ab montag wieder auf arbeit ;D

Zitat von Mark:

nen verzogenen mit Spachtel aufm Dach.
Die kosten heute noch nen Schweinegeld

Zitat von aggression:

Mit nem tausender biste dabei für nen 16 v ohne ausstattung aber guter karosse.
Ich hol dir ja den opeleimer aus dem Pizzafickerland....

Zitat von Mark:

Lotus Omega
aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
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Der Lotus Omega ist eine Sportlimousine des Fahrzeugherstellers Lotus, welche auf Basis des Opel Omega von Lotus entwickelt und in einer Kleinserie von 930 Exemplaren in Großbritannien montiert wurde. Die Karosserie wurde im Rüsselsheimer Stammwerk der Fima Opel gefertigt und nach Großbritannien verschifft. Der 3 Liter Motor (C30SE) wurde ebenfalls von Opel mitgeliefert und von Lotus bearbeitet.

Das Fahrzeug wurde im Jahr 1991 vorgestellt und galt nach dem Alpina B10 Biturbo (291 km/h) als schnellste Serienlimousine der Welt. Der Alpina B10 Biturbo übertraf den Lotus Omega jedoch nur in der Höchstgeschwindigkeit. Sowohl bei den Beschleunigungs-, als auch bei den Elastizitätswerten blieb der Lotus Omega das schnellste Fahrzeug. In Deutschland wurde der Lotus Omega vom Opel-Händlernetz vertrieben.

Der Sechszylindermotor mit vier Ventilen pro Zylinder hat einen Hubraum von 3,6 Litern und erreicht durch eine Biturboaufladung eine Leistung von 277 kW (377 PS). Das maximale Drehmoment beträgt 557 Nm. Der Lotus Omega beschleunigt von 0 bis 100 km/h in 5,4 Sekunden, seine Höchstgeschwindigkeit erreicht er bei 283 km/h. Gemessen wurde das Fahrzeug jedoch mit Fahrleistungen von bis zu 4,9 s auf 100 km/h und 17,3 s auf 200 km/h (jeweils Bestwerte, die für die damalige Zeit schlichtweg sensationell und jedem Serien-Ferrari oder Porsche überlegen waren).

Neben dem Motor wurde auch das Fahrwerk von Lotus entwickelt. Die Bremsanlage stammt von AP. Die ursprünglich vom Opel Omega stammende Karosserie wurde entsprechend den technischen Veränderungen mit Kotflügelverbreiterungen, voluminösen Stoßstangen, Luftauslässen in der Motorhaube sowie einem großen Heckspoiler verändert. Sie unterscheidet sich daher optisch erheblich vom Basismodell.

Jedes der 930 gebauten Fahrzeuge erhielt eine eigene Modellnummer von 001 bis 930.

In Großbritannien wurde der Lotus Omega als Lotus Carlton angeboten, da der Opel Omega dort als Vauxhall Carlton verkauft wurde.

Steht z.B. bei Wikipedia

Zitat von bassmaster:

naja, ich finde den hässlich. der wikipedia artikel scheint mir auch ein bischen einseitig und übertrieben zu sein. der alpina b12 ist ein jahr später rausgekommen und war mit 300 kmh eingetragen. man kann ihn aber ohne probleme mit 320 fahren. ich hab mal ein bischen im netz gesurft und dieses video gefunden:

http://www.vroomworld.net/view_video.php?viewkey=49da13542e0726b7bb75

zwischen 250 und 300 geht ihm ganz schön die puste aus. beim rs2 von meinem bruder beschleunigt er bis über 300 um einiges schneller. auch der alpina b12 von meinem bekannten und der porsche ctr 3 von techart habe ich deutlich schneller beschleunigt auf 320.

für 12-14.000 eur würde ich mir einen audi s2 oder rs2 kaufen und einen größeren lader reinmachen. sieht meiner meinung nach besser aus und ist subjektiv schneller als.

Zitat von Mark:

Is eben deine Meinung.
Mir würden die S2 oder die RS2 klar auch gefallen aber der Lotus um einiges mehr.
Ich glaub du kannst auch nen Techart nicht mit ihm vergleichen.
Und wenn dir 377PS zu wenig sind: CS-Tuning baut ihn um auf 536PS. Das reicht dann erstmal...